מגהץ או פנטון כור נירוסטה?

הדרך הטובה ביותר להשוות היא לבצע מחדש את הניסוי עם מחליף פנטון (ספנטין נחושת מחומם) ואז עם מחליף פנטון תוך שמירה על אותו זרימת דלק ואותו צורב ינתק כל דיסקולציה סטרילית ...

האם מישהו ניסה את הניסוי?

שלום שולט

למרות שאיננו נושא כאן, מדובר במוטות הכור
אז אם אתה רוצה לדבר על צורב פתח פוסט.

עלינו להפסיק להשוות מבער עם מנוע
יש לי ניסיון רב יותר במבערים מאשר במנועים
שפיתחו את העיצוב של מבער הכדורים, ורבים אחרים לפני כן. אין להשוות בין הבעירה בטורבינת טורבו-סילונים,
הבעירה במבער נעשית במהירות נמוכה עם לחץ נמוך, זהה לטורבו למרות שהלחצים בתא הבעירה גבוהים יותר, אך לא אפרט כאן. אמלא דף ואת סודות פראט
בעירה של מנוע דיזל בעירה מורכבת מאוד ומתרחשת בלחץ גבוה, לתוספת מים במחזור זה אין התפקיד לספק אנרגיה, אלא לשפר את מחזור הבעירה שהוא יותר רע בעומס גבוה ובמהירות גבוהה על מנועי מכוניות, זה מתקן את המחזור של מכונית הדיזל למחצה כדי לקרב אותו למחזור הדיזל האמיתי. סעו 160 קמ"ש עם פנטון וללא פנטון שם תראו הבדל, ב 90 קמ"ש יש הבדל קל ..
לא ארחיב על כך שכן המבערים הם שמעניינים אותך. אבל קודם אתה צריך לדעת שאתה יכול להפעיל מנוע פיצוץ עם מזוט, בלי עשן וללא הצתה עצמית אפילו עם שמן משומש, זה משהו מדהים לראות מנוע פועל בלי הצתה אוטומטית עם דלקים כבדים וללא עשן

עבור מבערי השמן בבית הבד בו עבדתי, הייתי צריך לבצע שינויים חשובים על המבערים, הגעתי עם מבער רגיל בטמפרטורות שמגיעות קרוב לנקודת ההיתוך של הפלדה ולהבה כחול ולכן אין שום דבר יוצא דופן בהכנת להבה כחולה עם מזוט.
כשאתה מאכיל את המבער עם החרירים המתאימים ושמן דלק כבד יותר (בנקר) גימור את הלהבה הכחולה, הוא לבן בוהק, אם כי הטמפרטורה גבוהה עוד יותר.

כדי לטמפרטורה גבוהה יותר של מבער, מספיק לספק לו אוויר מאולץ ומחומם מחדש ל -500 או 600C, התוצאה היא כלכלה וטמפרטורה גבוהה יותר בכל הענפים שבהם יש צורך בטמפרטורה הגבוהה. בדרך זו.
במבער אסור להתבלבל בין חום כולל בנפח וטמפרטורה גבוהה המרוכזת בלהבה קטנה.
המבער שלי המשמש גם כחישול ולהמסת מתכות
הגבלתי את הטמפרטורה הגבוהה ל 1200C ואין לי אוויר מאולץ, זה לוקח את האוויר דרך סיפון. לטמפרטורה הגבוהה יש הרבה אי נוחות שאנחנו רק רוצים להשתמש בה לחימום המוסך, הטמפרטורה הגבוהה דורשת תא בעירה וזרבוביות מבער העשויות מחומר טוב מאוד עם בידוד.
השיטה הפשוטה אם אין לך מה למדוד את הטמפרטורה, להמיס חוט נחושת בלהבה, אני עושה זאת בשמן תפוחי אדמה מטוגן ... ללא סינון

כשסמים את המבער במים לא הצלחתי עם מים במבער ואפילו הייתי אומר ירידה בטמפרטורה של הלהבה, שינוי צבע בלהבה
מכיוון שלא יוצא עשן דרך האח.
מכיוון שהשמן זמין ללא עלות, והצריכה נמוכה מאוד, אני לא עקשן במים, וזה לא המקרה במנועי דיזל.
עכשיו אם עשיתם מבערים וברצונכם לפרט בנושא פתחו פוסט ספציפי ... אמנם הכור של הפנטון פשוט להכנה, אבל יש כל כך הרבה הבדל בין פנטון 100%, לסמים של מים על בנזין או על סולר
בלי להכניס את המבערים לאותו הסל

אנדרה

תודה לך אנדרה וכובעים על החוויה שלך במבערים

השאלה הבסיסית שלי התמקדה היטב בנושא "מוט":

האם ניתן (על מבער) לזהות וריאציה בפעולה על ידי שינוי סוג המוט?

חשבתי (אם זה אפשרי) שיהיה קל יותר לכמת.

אבל אם יש צורך להשתמש במנוע בעירה פנימית כדי להשיג תוצאות שניתן לנצל, חבל, זה מסבך לא מעט את תכנון הניסוי.

A+

ג'-לוק

בונז'ור
מעט מאוד עובדי פנטון עשו ברנרים או לפחות אין לנו משוב, הנסיינים לא כולם בעבודה. forum הם קוראים, אבל לא תמיד כותבים.

בדיוק כמו אורך המוט ופער האוויר, כמעט כולנו באותן מסקנות, כלומר בין 100 מ"מ ל 200 מ"מ ו 1 מ"מ של פער אוויר.
לגבי החומר הוא עובר מפלדה רגילה לנירוסטה כמעט בכל הדרגות יש הממליצים על 310 ניקל אחר
אך מעט תמורה, או לפחות אמינה. כאשר אנו מחפשים אותם אנו רואים שזה לא בהישג ידם של כל חובבי ה- DIY, זה קשה כמעט כמו לחפש חומר
נירוסטה למיצוק עצמות באורתופדיה ...

אנדרה

היי אנדרו,

על מנוע אני מסכים, הרינו את הסולקסים שלנו על נפט כזה. לולאה של צינור נחושת סביב הגליל שימשה כמחמם.
גם GEET באסיפה זו.
המבערים אינם מעניינים אותי במיוחד, אני מוחה רק על ניסויים שהוצגו כמהפכניים כאשר הם אפשריים גם ללא כור.

בונז'ור
אני לדעתך על מכלול נסים מסוים שצורך יותר מים מסולר ושגורם לחיסכון מופלא ומאמין שמצא את הפטנט של המאה, צ'מברין אמור לעבור לפנינו ורבים אחרים שאיננו מכירים. .
ובכל זאת, זהו מכלול של פשטות רבה, גם אם התוצאות אינן נהדרות כפי שהיינו רוצים.
אך אל תשווה את ההרכבה למחליף פשוט
מנוע פיצוץ עובד טוב מאוד על מזוט כל עוד יש לו מוט טוב, הסר את המוט והוא מעשן ומשקשק, מחליף את המוט במוט נחושת באותו גודל וזה בקושי עובד עם הצתה עצמית, אותו הדבר עם צינור דק במקום מוט.
ואני אומר את זה שוב כשאתה מצליח להפעיל מנוע שמתפוצץ עם שמן משומש בלי להוסיף שום דלק, וכשאתה מצליח להפעיל מנוע על תערובת מבעבעים במעגל סגור של מים ובנזין, זה מעניין לנתח, לפחות מבחינתי, שתי החוויות הללו מעוררות את סקרנותי
הפעלת מכונית על מזוט זה נעשה לחוויה או נסיעה של 100 קמ"ש בכביש מהיר והתאמת היחס היטב, בזבזתי 4,5 ליטר כזה, ברגע שאתה מאט והכור מתקרר הוא נדלק אוטומטית . לכן מסובך על מנוע במהירות משתנה וללא ריבית רבה בנזין עולה 1,10 דולר לליטר ודלק 0,80 דולר לליטר

על forum, אף אחד לא מנפח את הראש עם הרכבתו, החיסכון הוא ב 20% עד 30% לפעמים נקודה קטנה, אבל אני חושב שרוב, כאן זה די צנוע ומציאותי, הנתונים המפורסמים על forum מועתקים לרוב על ידי מי שביצע מספר עריכות, ולכן אמין. ברגע שאתה נמצא במונטאז'ים אתה מסוגל לעקוב אחר המזמרים בהתאם לבעיות שהם נתקלים בהם, להתנסות בהם ולפי forum מכוון לאנשים חדשים לנסוע מהר יותר.
אם יש לשאול את השאלה, ההבדל בין מוטות פלדה או נירוסטה עם תכולת ניקל גבוהה הוא שחלקם התקדמו בעלייה משמעותית עם מוטות עם אחוז ניקל גדול. זו הסיבה שאנחנו צריכים תוצאות אמינות, אחרת נבזבז את זמננו בניסיון ...

אנדרה

בדיוק ועוד לא ראינו מישהו על זה forum ספר לנו שעם מוט NI של 100% החיסכון בדלק גדול יותר. אף אחד!
לא קווין או כריסטוף ולא אף אחד. ועל quanthomme אתה צריך לקחת את המספרים עם גרגר מלח

אנדרה כתב:מנוע פיצוץ עובד טוב מאוד על מזוט כל עוד יש לו מוט טוב, הסר את המוט והוא מעשן ומשקשק, מחליף את המוט במוט נחושת באותו גודל וזה בקושי עובד עם הצתה עצמית, אותו הדבר עם צינור דק במקום מוט.

האם יש לך מושג איזה מאפיין של המתכת יכול להיות מעורב?

אני חושב שזו בעיה של חדירות מגנטית ...

עם החיכוך בכור אטומים מסוימים חייבים לאבד את האלקטרונים שלהם; ואלקטרונים ויונים חופשיים חייבים לנוע במהירות גבוהה מה שיוצר זרם אלקטרונים ולכן שדה מגנטי כמו השדה המגנטי מתנגד לסיבה שמולידה אותו והוא נוטה להאט את הזרימה כך שהוא מתחמם זה משחרר עוד יותר אלקטרונים ect ...

אם אנו משתמשים בחומרים חדירים חלשים אין כמעט שדה מגנטי והתגובה לא יכולה להתחיל ...

אסור שהחומרים יאבדו את חדירותם לטמפרטורה, אחרת ההשפעה תפחת ...

אני חושב שיש צורך גם שהאלקטרונים של המתכות במשחק יוכלו להשתחרר בקלות כשהוא עולה בטמפרטורה כמו הפילה שמייצרת את האלקטרונים בצינור קרן קתודה (הנימה היא בטונגסטן!)

מצא מתכת שמסנתזת את כל הקריטריונים האלה ואני חושב שיהיה לך מוט נהדר ...

בסדר, אבל מה עם מוט דוראלומיניום של אנדרה?
או היסטוריה של מוליכות תרמית?