[נושא ייחודי] שאלות נפוצות Pantone

שלום פלוסיי
זה בגלל שלא אמרתי הכל
הבדיקה עם פנטון 100% מחומם עם לפיד שנעשה על מנוע נייח קטן לא הביא לי הרבה
גם מבחן התקע החם במנוע שברולט בנזין כל כך חם לא הביא לי הרבה.
מכיוון שמדידת זרם DC עולה על 10 אמפר בתא הרכב היא בעיה עבורי, עלי למשוך חוט גדול פנימה עם צבת אמפר DC. אם באמת היה משהו מוחשי הייתי משקיע יותר ...
אך כרגע ביצעתי שינוי נוסף ובנוסף אני נמצא במכלול על מנוע אחר שבו החום יהיה במקסימום האפשרי במנוע הוא יותר מ- 700c ולכן הייתי מתוקן בקרוב.
בתחילת שנות ה -70 תיקנתי גם טלוויזיות המעגלים היו עם מנורות, והיה לי המון זמן לפני ובריאות טובה, עכשיו אני צריך להיות מהיר,
אני מסכים שלעתים קרובות השיטה הוויזואלית, והקפאת רכיב אלקטרוני ומהיר יותר בחיפוש.
בגלל זה אני לא יכול להיכנס לכל החוויות
שלא נראה לי מבטיח ..
אני זה שהתרחקנו מהנושא בכך שדיברתי שהזרם גדל בנר כשהוא הופך לאדום, מכיוון שזה מקרה ספציפי בחומרים מסוימים, אין שום קשר לפנטון שלא הייתי צריך לקחת חֶשְׁבּוֹן.
כתוספת חום יש כמה, מכיוון שטמפרטורת היציאה של הכור עולה ב 40c.
מה שהייתי רוצה לשמוע זה מי שיש להם ניסיון בפנטונים שעבורם טמפרטורת הכור היא הגורם השולט בפנטון, תנו הערות שלהם.
יש לי הרכבה על שני רכבים שונים, בנזין אחד וסולר אחד עם טמפרטורות שונות מאוד,
היעילות של הכור אינה פרופורציונאלית לטמפרטורת הכור, יש סף מינימלי זה הכל, זה משהו אחר שהופך אותו לתפקודי, ויצרניות הרכב הגדולות יודעות את זה.

אנדרה

שלום לכולם!
טוב, אני מתאר לעצמי שהשאלה כבר נשאלה, אבל אני רוצה להכין קודם פנטון על מכסחת, על פי התוכניות של onpeutlefaire.com, אתה צריך צמצום T 1 אינץ ', 1 אינץ' ו 1/2 אֲגוּדָל. עם זאת, מדובר בחלקים קשים למצוא (מי יגלה מדוע), אז אמרתי לעצמי שנוכל להשתמש ב- T פשוט פי 3 אינץ ', עם הפחתה של 1/1 אינץ', אם זה אפשרי ואם מישהו כבר) הציע את התוכניות האלה?
אני מסתמך על בסיס זה:
http://www.onpeutlefaire.com/fichestechniques/ft-pantone.php
ובכן יש לי מכסחת (ומשאבת מנוע למקרה), אבל אני מתכוונת להסתגל לאחר מכן, לאחר שבחרתי במערכת המבעבע או הקרבורטור הטובה ביותר (על פי דפי M; http://quanthomme.free.fr/pantone/PageM_David.htm ), אבל אני אתחיל "כמו כולם" עם מבעבע כמובן, עם שסתום תרמוסטטי מכיוון שב- 2cv אין נוזל קירור (אלו הגיהנום בדאוצ'ה שישמחו!).

סוף סוף הנה, אם תוכלו לעזור לי אחר כך, כרגע אני אאסוף את החלקים ואנקוט בפעולה, כי הייתי רוצה להציג אותם בפסטיבל מקומי באמצע אוגוסט.

אני גם מאמין הרבה ב- SPAD על טרקטורים אבל היי אני לא! ....
דיבורים מספיק טובים עלי ללכת ולהזמין את ה- T's הנחות האלה! מצאתי צינורות ממוחזרים, אבל יש לי שטח של 2 מ"מ, האם זה באמת יותר מדי? אחרת אני אמצא את הצינור הנכון, שום לטאה! המכסחת שלי היא בריגס & סטראטון 3.5 כ"ס.

תהיתי גם מדוע האתר http://kidlogis.com/pmc/forums כבר לא היה נגיש, אנא אנדרה?

@ בקרוב

יונולה, יש גם עצות לגבי אקונו: https://www.econologie.com/introduction- ... -3008.html

חלק זה נכתב כרגע, אך לפחות הדמויות שאני מעלה הן מציאותיות בניגוד ל- onpeutlefaire ... סוף סוף אתה צריך לגרום לאנשים לחלום ... האנונימיות של הרשת מאפשרת זאת (למעט אידיוטים כמוני שמצטטים את שמם האמיתי!)

jonule כתב:תהיתי גם מדוע האתר http://kidlogis.com/pmc/forums כבר לא היה נגיש, אנא אנדרה?

התשובה היא: http://www.kidlogis.fr/
זו לעתים קרובות הבעיה עם מארחים בחינם ... חבל על כל הנתונים מה- forum בוודאי אבד

ps: בעקבות המסר של Jonule, החלטתי לעבוד על החלק של Pantone Tutorial היום אחר הצהריים.

זה מתחיל שם: https://www.econologie.com/introduction- ... -3008.html

ווה הכדורים, אני מתאר לעצמי שגם אתה נערץ ...

בכל מקרה, כל דמות נעשית בדרכה שלה! הייתי מבין זאת בעצמי.

אתה ממשיך להכין פנטונים לחברים? אתה עדיין משתמש בתוכנית הנאודין למימושים? עם ה- T של 1/1 / 0.5 אינץ '?

jonule כתב:ווה הכדורים, אני מתאר לעצמי שגם אתה נערץ ...

על מה?

jonule כתב:אתה ממשיך להכין פנטונים לחברים? אתה עדיין משתמש בתוכנית הנאודין למימושים? עם ה- T של 1/1 / 0.5 אינץ '?

אנו קוברים את ה- T, כל עוד הוא עמיד למים!

אז הנה, סיימתי את העמודים הראשונים של "הדרכת הפנטון", ניצלתי את ההזדמנות לארגן מחדש את החלק "פנטון" של האתר, כלומר:

1) מנוע פנטון = היבטים תיאורטיים
https://www.econologie.com/c-est-quoi-le ... -1313.html

2) הדרכה Panone = גילוי מעשי למתחילים
https://www.econologie.com/introduction- ... -3008.html

החלק הזה אמור להסתיים. אני אדאג לזה בהקדם האפשרי. כללתי את שני עמודי השאלות הנפוצות בחלק זה: https://www.econologie.com/faq-partie-1- ... -2925.html

3) פנטון בפועל = הרכבה מתקדמת של המערכת
https://www.econologie.com/moteur-panton ... -2120.html

קלאסי וברור, מה יכול להיות טוב יותר? ...

bob_isat כתב:קלאסי וברור, מה יכול להיות טוב יותר? ...

מה טוב יותר? ובכן אני עדיין צריך לכתוב את העמודים הבאים (המעניין ביותר לדעתי שכן הם מעוררים את המבחנים והשיפורים האפשריים):

# בדיקות אפשריות עם הרכבה זו

# גבולות התוכנית הזו

# התפתחויות אפשריות

# למד עוד

כל עזרה תתקבל בברכה!

שלום לכולם,

אני קורא את אתר כריסטוף שלך כבר כמה חודשים ואני לומד הרבה ;-)

בקיצור: אני מהנדס תעשייה בן 27, גר ב"ארדן הבלגיים ", עובד בלוקסמבורג והייתי במכונית DELPHI עבור מי שמכיר ...

עכשיו אני באוטומציה תעשייתית. עבדתי שלוש שנים במנועי דיזל, "צ'יפס" כפי שאנו נוהגים לומר. זה כמובן האנטי-תזה של פירוק, אבל זה איפשר לי להתקרב מאוד לכל מערכות ההזרקה השונות, לפקדים שלהן ולאלקטרוניקה שמניעה את כל זה.

למה לכתוב בנושא זה? פשוט כדי לעודד אותך להמשיך בעבודתך בנושא "כיצד ליצור מנוע פנטון ראשון". קיבלתי מנוע טילר ישן ... הוא פועל, בדקתי אותו, אבל אני רוצה לשנות אותו בפנטון ולעזור ל"קהילה "לשפר את המערכת. אז מכיוון שאנחנו חייבים להתחיל עם משהו, אני פשוט "אעתיק" הכל ואמלא אחר ההוראות שלך.

יכולתי להכין דוח "צילום" של האסיפה הראשונה הזו לאתר, ולשים לב לשלבים, לקשיים שנתקלתי בהם במהלך כל האסיפה הזו. זה בהחלט יהיה שימושי עבור הבאים ... מה אתה חושב? זה יהיה "מדריך" או "הדרכה" של פנטון ראשון.

בכל מקרה דעותיך יתקבלו בברכה לרכישת ציוד, היכן לקנות ואיזה תקציב לתכנן. אם היה לך תמונה מפורטת של כל חלק ... זה היה אידיאלי ;-) אבל אולי אני מתעלל בזה? מה שלא יהיה ... אם אני שואל את עצמי את השאלה, אחרים חייבים לשאול אותה, נכון?