רקומבינציה היא אקסותרמית, בטח, אבל דיסוציאציה, היא צורכת אנרגיה (תרמית?) אני מניח?
גם אם החימום הפרימיטיבי על ידי הכור והחשמול שיכול לשמש כזרז יעשו את הדבר (בהורדת רמת האנרגיה שתגיע לתחילת התגובה) מקלים על הדבר, יש בהכרח הפסד איפשהו, זה נראה לי ?
Salut!
שאלה טובה, כבר שאלתי את עצמי ...
כן, הניתוק הוא אנתרמו (הוא אוכל קלוריות), אך אסור לנו לשכוח שבמקרה של מנוע, מה שמעניין אותנו הוא האנרגיה המכנית השימושית שאנו מתאוששים מלחץ גזי בעירה.
הלהבה, למי אכפת, הלהבה, היא חייבת להיות מקוררת, מכיוון שהחום שהיא מפיצה הוא קרוב ל 70% מהאנרגיה הכוללת שנוצרת.
המשמעות היא, למשל, אם אנו עושים את החישובים "עם מצקת", שלמנוע של 50 כ"ס (הספק שימושי), שהיעילות שלו היא 30%, יש לנו:
Pmot = 50 כ"ס X 736 W = 36800 W, או 36,8 KW
Pmot = 30% מה- Ptot (הספק כולל)
לכן, Ptot = 36,8 * 100/30 = 122 KW
אנו מסיקים את האנרגיה המופזרת בצורה של חום, מחשב:
Ptot-Pmot = Pc, כלומר כאן בערך 86 KW ...
זו האנרגיה ה"אבודה ", זו שממנה אנו מנסים לחלץ משהו עם הפנטון (בין היתר).
אסור לנו לאבד מעינינו את העובדה ש- Pt היא האנרגיה הנומינלית של הטחנה, אלא שמבחינת מכונית, המנוע לעתים נדירות מתבקש במקסימום שלו, אלא נוטה לעבוד בעומס ... נניח 20% ... זה עדיין משאיר כ 17 KW להתפזר (המקבילה לשמונה רדיאטורים חשמליים של 8W ...)
חום זה מתפנה על ידי מערכת הקירור (אוויר, מים, נפט) ובשאריות בקו הפליטה, ובסופו של דבר, באוויר, מכיוון שה- GE חמים ...
העובדה שהסדקים הם אנותרמיים היא לא בעיה במידה ויש לנו מקור אנרגיה עצום, שבו אנו יכולים להקיש ללא בושה כדי להדליק את החזיזים המימיים שלנו ...
... בסוף הסוף זה יפנו מעט פחות קלוריות על ידי מערכת הקירור שלנו, (עלינו לנסות להשיג את המירב
אל לנו לשכוח כי התגובה האקסותרמית שבאה בעקבות הדיסוציאציה תחזיר בעצמה חלק מהאנרגיה ש"שאבה "בעבר (בעירה של מימן, 2300 מעלות צלזיוס).
)
כמובן, עליכם למצוא את היחסים הנכונים בין גודל אשכול מולקולות H2O, הכמות הכוללת של האדים המחושמלים שנבלעה במהלך הכניסה, לבין כמות הדלק שיישרף - הכרחי
ומספיק - שננסה לצמצם כמה שיותר.
זה הכל על הגבולות, מציאת ההגדרות הנכונות היא עניין של מדידות ומניפולציות להרכבה.
אנחנו עובדים על זה, לכיוון הבית, הקמנו BE, עם ספסל מבחן, הדברים יתקדמו ברצינות
כל שנותר הוא למצוא את הפינה היכן לשים את הציוד (יאנאפליין !!!
)
A +++
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...