הסברים אמינים של סימום במים! חשוב !!

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79290
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11025




נָקוּב כריסטוף » 24/03/11, 12:00

ההודעות האחרונות שלך אינן נושאיות לחלוטין ואינן נוגעות להסבר לטיפול בסמים / פעולת כור / יינון!

העתק הפטנט התשיעי הזה של הפנטון מדבר על שיפור cavitation ו יינון הודות מוט חודר לכל אורכו, כדי לראות מה הוא מביא: https://www.econologie.info/share/partag ... FCDw3f.pdf

תמונה

יתכן שהחורים הללו, אם הם ממוקמים ויש לנו גדלים שקולים, יכולים ליצור תהודה אקוסטית ... ויכולים להוביל לתופעה של סונולומינסקנציה ???

מומחים באקוסטיקה, מכניקת נוזלים או גז או תהודה, אתם מוזמנים ... ברור שעדיין לא הבנו את הכל!

פרטים כאן: https://www.econologie.com/forums/etude-de-t ... t4944.html
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 02/08/12, 22:52

מצאתי את המסמך המעניין הזה שעושה את הקשר בין יינון של גז לבעבוע (מה שמבעבע מג'ילייר פנטון או פנטון עושה)


https://www.econologie.info/share/partag ... lKWEoU.pdf


שום דבר לא ברור ברשת למה הוא מתכוון ב"מרכזים ניטרליים "ולמושג" ניידות יונית "שניתן במ"מ? : Mrgreen:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180




נָקוּב plasmanu » 03/08/12, 05:56

מעניין מאוד.

זה נותן לי רעיון.
ואם הבועבל היה אטום למים וסופק אוויר מלמטה בעזרת חרירי מיקרו מתכווננים.
כמו אקדח הקומפרסור בבועה גלילית בגובהו.
האוויר הדחוס נשלח מלמטה והאוויר הטעון מתאושש מעל וכיוון הכור.
על ידי התאמת זרימת האוויר על דוושת ההאצה.

זה דורש מדחס קטן וצילינדר של אוויר חיץ בלחץ.
0 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 03/08/12, 12:01

בשביל מה בדיוק?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 03/08/12, 13:36

אחת הבעיות היא שמטען האוויר שמתקבל מכיל חלק חיובי ושלילי גם אם נראה רק את ההבדל שלהם בסופו של דבר. בלוך לא אומר כיצד נעשה פיזית כדי להעניק עומס כזה או אחר ולא איזה עניין יכול היה להיות.

כיצד לשמור על מטען זה במסלול בועת הכורים או אפילו להרחיב את ראש הצילינדר? האם אתה זקוק לצינורות בידוד או מוליך בכדי לכפות סוג של עומס? :P
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 04/08/12, 14:40

ביקרתי במפעל שנל בגרמניה, המייצר מנועי "דלק כפול" ליחידות עיכול אנאירוביות, על בסיס מנועי דיזל שהומרו לשימוש זה.

יש הזרקה של מעט דלק ל"דליק "ואז הגז בוער.

דבר סקרן: הביומטאן רטוב ביציאתו של המעכל. הפעולה הראשונה כוללת "ייבוש" האוויר על ידי קירור ל -5 מעלות: מיזוג "בהמה". ואז הביומטאן עובר דרך פילטר פחמן כדי לחלץ את ה- H²S שהוא מכיל. ולבסוף, הוא "מוגדש בטורבו" לפני שמקוררים אותו שוב (מחליף אוויר / מים תחילה - כדי להחזיר את הקלוריות הללו - ואוויר / אוויר אז) לפני הפריקה (להגברת הדחיסה) ...

עם תשואות חשמל של 42 עד 44%.

יש להם מדור מחקר נרחב למדי (שלא ביקרתי בו), עם מהנדסים מומחים (הם מחפשים "מהנדס המתמחה בראשי בוכנה" - בין כעשרים הצעות עבודה שהוצבו באולם הקבלה. !).

ולכן מעולם לא צפו בשום השפעה חיובית ניתנת למדידה הקשורה ללחות האוויר הזו ???

מצד שני, הם פיתחו מיקרוטורבין על הפליטה, אחרי הטורבו שעדיין מגרד כ -20 או 30 קילוואט על קבוצות של 250 קילוואט! ב 49 הקפות!
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 04/08/12, 15:47

למעט לחות יש השפעה חיובית, אבל קצת, לא יותר מדי

אם למנוע המתאן שלך יש מערכת ייבוש זה יכול להיות פשוט בגלל שיש יותר מדי לחות בביוגז ... עם ייבוש על ידי קירור מספיק בלבד הוא יכול להישאר בדיוק

חבל להתייבש יתר על המידה בטמפרטורה נמוכה מדי

ייבוש יכול להיעשות על ידי עיבוי בקירור לאחר הדחיסה ... אלא שהדחיסה של אדי מים זו עולה אנרגיה למדחס ... יתכן וחסכוני יותר לייבש לפני הדחיסה.

אבל זה נדון: למנוע שלך יש מגדש טורבו פשוט ללא התאוששות של אנרגיה מכנית מהפליטה: כך שבאופן עקרוני האנרגיה של הפליטה גדולה בהרבה מאנרגיית הדחיסה, יש צורך להגביל את מהירות הטורבו על ידי שסתום פריקה ... אז דחוס אדי מים בכניסה בכדי לגרום להתעבות בצידנית לא עולה כלום

אין רק את בעיית האנרגיה, יש גם כי עיבוי מלא, גם מעבה את המוצר המאכל, וזו אולי המטרה העיקרית
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 04/08/12, 17:48

chatelot16 כתב:למעט לחות יש השפעה חיובית, אבל קצת, לא יותר מדי

אם למנוע המתאן שלך יש מערכת ייבוש זה יכול להיות פשוט כי יש יותר מדי לחות בביוגז ...


בוודאי: עוזב את מיכל המתאניזציה, עליו להיות בעל רמת לחות המתאימה לרוויה בגובה 40 מעלות. אולי לא ממש בגלל שהכובע חייב להתעבות ...

אך האם זה יותר מתוצאה של סימום שנעשה בכל זאת בטמפרטורה גבוהה למדי ???
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 04/08/12, 23:48

שלום דיד67
Did67 כתב:דבר מסקרן: ביומתן רטוב בשקע העיכול.


ולכן מעולם לא צפו בשום השפעה חיובית ניתנת למדידה הקשורה ללחות האוויר הזו ???


AMHA כמות הלחות לא משנה הרבה את הביצועים של מנועי הבנזין, הגז והדיזל, מצד שני טיפות המים המחושמלות יוכלו לעשות את ההבדל.
הכל בדרך של בליעת מים אלה. ואם לא מייצרים טיפות חשמליות אלה (כמו עם ג'ילייר פנטון) ... אנחנו לא רואים הבדל.

Chatelot16
אין רק את בעיית האנרגיה, יש גם כי עיבוי מלא, גם מעבה את המוצר המאכל, וזו אולי המטרה העיקרית

מים + H2S = מוצר מאכל !?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 05/08/12, 10:45

מה שבטוח: המנועים המדוברים לא אוהבים את H²S!

אך גז זה נספג לאחר התייבשות, בעמודה של פחמן פעיל.

נ.ב: שימו לב שמנועים אלה מייצרים, בגנרטור של תחנת עיכול אנאירובית, שווה ערך ל -3 עד 5 מיליון ק"מ! (תוחלת חיים 7 עד 10 שנים, 24 שעות ביממה, 24 יום בשנה). בדרך כלל ללא תחזוקה כבדה. אז זה מגיע לפנק אותם מעט.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 74