תנור פנטון ונפט

חזרתי מחופשה, זה ממש חבל.

לא אכפת לנו, אני יודע...

בזמן החופשה השתמשתי בכיריים נפט של MSR כדי לחמם את הכלים שלי.

עדיין לא אכפת לך, אני יודע ...

מצד שני, התהליך המשמש לאידוי תערובת האוויר / בנזין מזכיר לי באופן מוזר את תהליך הפנטון ...

שם, פתאום, אני מעורר עניין מסוים, האם אני בוגד בעצמי?

הצינור באדום הוא הצינור שמביא דלק לזרבובית.
כדי להשתמש בו, אתה צריך שלוש פעמים:

1 - המשאבה מערבבת את האוויר עם הדלק שבגליל (זה המסומן "MSR") כדי להפעיל אותו תחת לחץ. אז המהות מעורבב עם אוויר נמצא בלחץ וניתן להוציא אותו על ידי הצינור האדום (Q) לכיוון הזרבובית (S) שתאדה אותו על מבער הכיריים (L).

2 - לאחר שנשאבנו, אנו פותחים מעט את הברז, שמשחרר את התערובת. הוא גם סגור יבש. הבנזין הקטן שמשתחרר נדלק על ידי.
בוף! דלק נשרף ו לחמם את הצינור האדום. אבל הלהבה לא מאוד חמה ומאוד לא סדירה.

3 - ברגע שהצינור האדום מגיע לטמפרטורה, אני פותח מחדש את הברז ותערובת הבנזין / אוויר בוערת בלהבה כחולה ויפה. יפה ועוצמתי. הרבה יותר חזק מאשר אם הבנזין פשוט נשרף!

למעשה, התערובת מחוממת לפני שנשרפה. בנוסף, כשהוא מאודה על ידי הזרבובית (S), הוא עדיין מעורבב עם האוויר הסביבתי, דרך החור (U). וככל שהמבער חם יותר (L), כך הוא מחמם יותר את הצינור האדום שעובר בסמוך ותערובת האוויר / דלק מתאדה יותר ...

אתה, אני לא יודע, אבל אני מזדיין לעזאזל את תהליך הפנטון.
במיוחד מכיוון שלפי מה שקראתי כאן ובמקומות אחרים, התערובת במבעבע עובדת הכי טוב עם מים ודלק.

בונז'ור
המנורות המולחמות לבנזין עבדו גם בעקרון זה אנו דוחפים בנזין נוזלי במעגל חימום שהוא מתאדה בחום והוא נשרף, זה אולי נראה כמו פנטון, אבל הפנטון אינו מחולל של אדי, הפנטון אני מעדיף לומר בצורה פשטנית, זה קריעה של טיפות דלק כנראה שהטיפות עדינות יותר מאשר עם מזרק סולר חדש ומבחינתי הייתי רוצה שיהיה עדין עוד יותר, זה פשוט תפעיל מנוע בנזין עם מזוט בפנטון כדי להבין שמה שיוצא מהפליטה עדיף על הדור האחרון של סולר
אנדרה