אלקטריזציה על ידי זרימת סימום מים

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.

האם על סימום המים שלך, המנוע פועל, כאשר אתה מתקרב אל מצפן הצינור המוביל את אדי המים לסעפת, האם אתה מבחין בסטייה שלו?

אתה יכול לבחור 1 אוֹפְּצִיָה

 
 
התייעץ עם התוצאות
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79127
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10975

אלקטריזציה על ידי זרימת סימום מים




נָקוּב כריסטוף » 30/01/06, 17:57

סקר לאישור או הכחשה של השערת החשמול של הכור על ידי מאפיין תרמואלקטרי וחיכוך נוזלי.

תודה לנסיינים שהתייחסו לסקר.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 30/01/06, 20:23

שלום,
פשוט הלכתי לקנות מצפן, השני היה פאקר שהיא התחככה קרוב מדי למגנטים של ניאודינמה,
במהירות סרק כשהמנוע חם, ללא סטיה של מחט או קלה כל כך עד שהיא עשויה להיות מסת המנוע.
יציאת הכור עשויה נחושת שאינה מבודדת חשמלית.
בדקו את שברולט הבנזין, במצב סרק היא נותנת את המעבר המקסימלי במנוע, שכן היא -7 היא מעבירה מים שמעשנים מספיק בפליטה. כל הפליטה שלי היא נירוסטה בגודל המקורי ברכב זה.
כדי לבצע מדידה זו ב chage זה יהיה מסובך על מכונית! ואני יודע שהכור שלי פועל מכיוון שיש לי
לעשות את השינויים לחורף יש לי 450 ק"מ ועדיין נותרו כמה. לנהיגה עירונית למחצה בחורף, זה טוב ...

אנדרה
נערך לאחרונה על ידי אנדרה 31 / 01 / 06, 17: 53, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
bob_isat
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 290
כתובת: 26/08/05, 18:07




נָקוּב bob_isat » 31/01/06, 15:29

זה יהיה נחמד לעשות את זה בעומס מלא (אתה צריך להיות בגיל 2). מכיוון שבסרק, דיכאון קטן לכן מעט זורם בכור, תזוזה מועטה כל כך של העומסים, אם תזוזה יש ... :x
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 31/01/06, 17:51

bob_isat כתב:זה יהיה נחמד לעשות את זה בעומס מלא (אתה צריך להיות בגיל 2). מכיוון שבסרק, דיכאון קטן לכן מעט זורם בכור, תזוזה מועטה כל כך של העומסים, אם תזוזה יש ... :x


שגוי, במהירות סרק במנוע בנזין, יציאת הכור מגיעה לסעפת, השקע הוא במקסימום וכשעשיתי את הבדיקה, החזרתי את המנוע והכור עדיין חם בסיבוב מהיר למדי ... אתה לא צריך להסיק מסקנות רק עם מבחן. אתה חייב להמשיך לנסות

נכון לסולר, ואקום נמוך במצב סרק ...

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 03/02/06, 13:24

תודה על הסקר הזה, אני חייב לנסות אותו.
לטענתך עדיף לבודד את תפוקת הכור משאר המכונית או לא?
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 03/02/06, 23:30

מבחינתי מבחן המצפן לא נותן כלום! :מַבָּט כּוֹעֵס:
בור אם אתה אומר ששקע הכור t חייב להיות בין 120 ל -180 ° לא כדאי לבודד את זה; או שהכור שלך באמת רחוק מהוונטורי ??
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 07/02/06, 23:25

היי לאו
לבידוד אני מדבר ברמה החשמלית כאן.
0 x
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 07/02/06, 23:47

בסדר לא עקבתי אחריך!
אתמול בלילה חזרתי על מבחן המצפן והוא מגיב עד 30 ס"מ כשהמנוע פועל. המחט משתנה באופן משמעותי ב -40 °, אך אצטרך לחזור על הבדיקה עם הכור בכיוון שאינו צפון דרום
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 08/02/06, 01:19

שלום,
הרגע עשיתי מכלול על מנוע פנטון של 125 סמ"ק 100%
עם בנזין, תפוקת הכור סליל לולאה בצינור נחושת, כדי לבדוק את מבחן המצפן ... שום דבר אין שינוי במצפן.
במבחנים הראשונים שלי השתמשתי במצפן כדי לקבוע את אורך המוט, לאחר הפעלת המנוע במשך 30 דקות אנו מוציאים את המוט, נותנים לו להתקרר, אנו מתקרבים אל המצפן מהצד החם (יציאה של המוט) ו עובר בשקט מול המוט ברגע מסוים המצפן מתחיל להתהפך, זה אמצע המוט, אנחנו ממשיכים להתקדם כל השאר זה הקוטב השני, זה כמעט תמיד נותן בין 160 מ"מ ל 200 מ"מ.
בשיטה השנייה אני מחסל את החלק הקר של המוט, עם כל בדיקה הוא ישייף את המוט בנייר דק, הצבע הכחול משנה את מקומו.
שיטת הצבע נותנת גבעולים מעט קצרים יותר.
כל הבדיקות הללו נעשות על 100% בנזין או פנטון. במים זה כבר סיפור אחר.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
bob_isat
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 290
כתובת: 26/08/05, 18:07




נָקוּב bob_isat » 08/02/06, 11:15

מעניין ...

אנדרה כתב:כל הבדיקות הללו נעשות על 100% בנזין או פנטון. במים זה כבר סיפור אחר.
אנדרה


בגלל שכבר ראית את התופעה בסמים למים?

האם השברולט שלך אינו סימום מים?
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 124