ברור שזה מתחיל מיד! ועשן לבן בסוף !!!! אם נסתכל על כמות הציפה שאתה שם בסוף נוכל לשקול במידה רבה את ההשערה של אדי מים, זה ענק !!!!!!! 
merci
citro כתב:עד עכשיו כל המנועים עם תושבות "מכסחת" נאודין שראיתי שמרו על הקרבורטור המקורי ומצצו גז פנטון דרך הקרבורטור.
אז לא הייתה שום בעיה התחלתית ...
כאשר המנוע תלוי, אנו שומעים בבירור את המנוע מואץ ואז מנתקים את אספקת הדלק לדלק.
ברגע שהוא חם, אתה יכול לכבות ולהפעיל מחדש בקלות (לפעמים משחק קצת על שסתומי האוויר) רק עם pantone.
או פלאשבק דרך הכניסה והכור לכיוון המבעבע? כי מבחינה טכנית אין מה למנוע את זה, אחרי שבפועל מה לגבי?
חיבור כתב: עניין נוסף של בטיחות הוא האם קיים סיכון שיגיע ניצוץ עם גזי הפליטה למבעבע ושהחוויה תסתיים בזיקוקים!
עם זאת הבדיקה היא רק חצי סופית (בנזין טהור) מכיוון שאכן היא מתחילה (בערך פעם אחת מתוך 1), אך הצלחתי לגרום לה לרוץ רק 20, 10 שניות לכל היותר.
באשר לשסתום שמנהל את הגעת האדים לכניסת הכור, עליו להיות סגור לחלוטין כדי שיתחיל. כל מעגל היניקה שלי בקוטר 14 מ"מ, האם הוא גדול מדי בשביל האדמה? שיסביר את הטביעה.
למעשה כדי להתחיל את זה הייתי צריך לפתוח את שסתום כניסת האוויר לגמרי אחרי הכור. מצד שני, השסתום שמנהל את הגעת הקיטור לכור אינו מדויק מספיק. ברגע שאני פותח את זה מינימום זה נעצר.
הנה הסרטון של הפנטון, גרמתי לו לרוץ ב 50% מים, זה עובד ניקל. אני מוותר על הפרויקט ואני הולך בקרוב לחליפת צלילה עם סמים עם מים לחדשות על הדירה 4
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 146
