ערב טוב ניקולאג ',
למעשה, קיבלתי השראה מהנושא הזה בנושא אספן שמן:
מכלולי הזרקת מים / טיהור-והגנת מנוע גאוני-t15143.htmlקיבלתי את זה:
1) מילאתי אותו בחצי מים, הכנסתי צינור טבילה (עם חור של 2 עד 3 מ"מ) פנימה בכדי לגרום לבועת המים בזכות אדי השמן המגיעים מהמנוע. רשת אלומיניום מונחת ברכיבה כדי למנוע התזת. היא הוצבה בפינת המנוע. בקרת זיהום בוצעה בתצורה זו.
אין לי תמונה של ההתקנה הזו.
2) כעת הוא קבוע כנגד סעפת הפליטה וללא צינור הטבילה. נראה כי הצריכה נותרה על ~ 5,3L / 100km כפי שנצפה במקרה הראשון. במקור הקנגו שלי צרכ ~ ~ 1 / 5,8 ק"מ. זה 100 dci של פחות מ 1,5 ק"מ.
במקרה הראשון החזרתי 1 עד 2 קליל שמן וצרכתי כ 3 ליטר מים במשך 0,4 ק"מ. המים נותרו כמעט קרים, ולכן הם נשלחו למנוע בצורה של תרסיס (ערפל)
עכשיו אני אוספת עקבות של שמן וצורכת 0,2 עד 0,3 ליטר מים. שם הוא נשלח בצורה של אדים בזכות האספן השטוח למדי שבו נמצא המחלים שלי.
בשני המקרים המים נשלחים ומחוממים ביחס לעומס המנוע.
תצורה נוכחית:
Cdlt