ההודעות האחרונות שלך אינן נושאיות לחלוטין ואינן נוגעות להסבר לטיפול בסמים / פעולת כור / יינון!
העתק הפטנט התשיעי הזה של הפנטון מדבר על שיפור cavitation ו יינון הודות מוט חודר לכל אורכו, כדי לראות מה הוא מביא: https://www.econologie.info/share/partag ... FCDw3f.pdf
יתכן שהחורים הללו, אם הם ממוקמים ויש לנו גדלים שקולים, יכולים ליצור תהודה אקוסטית ... ויכולים להוביל לתופעה של סונולומינסקנציה ???
מומחים באקוסטיקה, מכניקת נוזלים או גז או תהודה, אתם מוזמנים ... ברור שעדיין לא הבנו את הכל!
פרטים כאן: https://www.econologie.com/forums/etude-de-t ... t4944.html
הסברים אמינים של סימום במים! חשוב !!
מצאתי את המסמך המעניין הזה שעושה את הקשר בין יינון של גז לבעבוע (מה שמבעבע מג'ילייר פנטון או פנטון עושה)
https://www.econologie.info/share/partag ... lKWEoU.pdf
שום דבר לא ברור ברשת למה הוא מתכוון ב"מרכזים ניטרליים "ולמושג" ניידות יונית "שניתן במ"מ?
https://www.econologie.info/share/partag ... lKWEoU.pdf
שום דבר לא ברור ברשת למה הוא מתכוון ב"מרכזים ניטרליים "ולמושג" ניידות יונית "שניתן במ"מ?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- plasmanu
- מומחה Econologue
- הודעות: 2847
- כתובת: 21/11/04, 06:05
- מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
- x 180
מעניין מאוד.
זה נותן לי רעיון.
ואם הבועבל היה אטום למים וסופק אוויר מלמטה בעזרת חרירי מיקרו מתכווננים.
כמו אקדח הקומפרסור בבועה גלילית בגובהו.
האוויר הדחוס נשלח מלמטה והאוויר הטעון מתאושש מעל וכיוון הכור.
על ידי התאמת זרימת האוויר על דוושת ההאצה.
זה דורש מדחס קטן וצילינדר של אוויר חיץ בלחץ.
זה נותן לי רעיון.
ואם הבועבל היה אטום למים וסופק אוויר מלמטה בעזרת חרירי מיקרו מתכווננים.
כמו אקדח הקומפרסור בבועה גלילית בגובהו.
האוויר הדחוס נשלח מלמטה והאוויר הטעון מתאושש מעל וכיוון הכור.
על ידי התאמת זרימת האוויר על דוושת ההאצה.
זה דורש מדחס קטן וצילינדר של אוויר חיץ בלחץ.
0 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
בשביל מה בדיוק?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אחת הבעיות היא שמטען האוויר שמתקבל מכיל חלק חיובי ושלילי גם אם נראה רק את ההבדל שלהם בסופו של דבר. בלוך לא אומר כיצד נעשה פיזית כדי להעניק עומס כזה או אחר ולא איזה עניין יכול היה להיות.
כיצד לשמור על מטען זה במסלול בועת הכורים או אפילו להרחיב את ראש הצילינדר? האם אתה זקוק לצינורות בידוד או מוליך בכדי לכפות סוג של עומס?
כיצד לשמור על מטען זה במסלול בועת הכורים או אפילו להרחיב את ראש הצילינדר? האם אתה זקוק לצינורות בידוד או מוליך בכדי לכפות סוג של עומס?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ביקרתי במפעל שנל בגרמניה, המייצר מנועי "דלק כפול" ליחידות עיכול אנאירוביות, על בסיס מנועי דיזל שהומרו לשימוש זה.
יש הזרקה של מעט דלק ל"דליק "ואז הגז בוער.
דבר סקרן: הביומטאן רטוב ביציאתו של המעכל. הפעולה הראשונה כוללת "ייבוש" האוויר על ידי קירור ל -5 מעלות: מיזוג "בהמה". ואז הביומטאן עובר דרך פילטר פחמן כדי לחלץ את ה- H²S שהוא מכיל. ולבסוף, הוא "מוגדש בטורבו" לפני שמקוררים אותו שוב (מחליף אוויר / מים תחילה - כדי להחזיר את הקלוריות הללו - ואוויר / אוויר אז) לפני הפריקה (להגברת הדחיסה) ...
עם תשואות חשמל של 42 עד 44%.
יש להם מדור מחקר נרחב למדי (שלא ביקרתי בו), עם מהנדסים מומחים (הם מחפשים "מהנדס המתמחה בראשי בוכנה" - בין כעשרים הצעות עבודה שהוצבו באולם הקבלה. !).
ולכן מעולם לא צפו בשום השפעה חיובית ניתנת למדידה הקשורה ללחות האוויר הזו ???
מצד שני, הם פיתחו מיקרוטורבין על הפליטה, אחרי הטורבו שעדיין מגרד כ -20 או 30 קילוואט על קבוצות של 250 קילוואט! ב 49 הקפות!
יש הזרקה של מעט דלק ל"דליק "ואז הגז בוער.
דבר סקרן: הביומטאן רטוב ביציאתו של המעכל. הפעולה הראשונה כוללת "ייבוש" האוויר על ידי קירור ל -5 מעלות: מיזוג "בהמה". ואז הביומטאן עובר דרך פילטר פחמן כדי לחלץ את ה- H²S שהוא מכיל. ולבסוף, הוא "מוגדש בטורבו" לפני שמקוררים אותו שוב (מחליף אוויר / מים תחילה - כדי להחזיר את הקלוריות הללו - ואוויר / אוויר אז) לפני הפריקה (להגברת הדחיסה) ...
עם תשואות חשמל של 42 עד 44%.
יש להם מדור מחקר נרחב למדי (שלא ביקרתי בו), עם מהנדסים מומחים (הם מחפשים "מהנדס המתמחה בראשי בוכנה" - בין כעשרים הצעות עבודה שהוצבו באולם הקבלה. !).
ולכן מעולם לא צפו בשום השפעה חיובית ניתנת למדידה הקשורה ללחות האוויר הזו ???
מצד שני, הם פיתחו מיקרוטורבין על הפליטה, אחרי הטורבו שעדיין מגרד כ -20 או 30 קילוואט על קבוצות של 250 קילוואט! ב 49 הקפות!
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
למעט לחות יש השפעה חיובית, אבל קצת, לא יותר מדי
אם למנוע המתאן שלך יש מערכת ייבוש זה יכול להיות פשוט בגלל שיש יותר מדי לחות בביוגז ... עם ייבוש על ידי קירור מספיק בלבד הוא יכול להישאר בדיוק
חבל להתייבש יתר על המידה בטמפרטורה נמוכה מדי
ייבוש יכול להיעשות על ידי עיבוי בקירור לאחר הדחיסה ... אלא שהדחיסה של אדי מים זו עולה אנרגיה למדחס ... יתכן וחסכוני יותר לייבש לפני הדחיסה.
אבל זה נדון: למנוע שלך יש מגדש טורבו פשוט ללא התאוששות של אנרגיה מכנית מהפליטה: כך שבאופן עקרוני האנרגיה של הפליטה גדולה בהרבה מאנרגיית הדחיסה, יש צורך להגביל את מהירות הטורבו על ידי שסתום פריקה ... אז דחוס אדי מים בכניסה בכדי לגרום להתעבות בצידנית לא עולה כלום
אין רק את בעיית האנרגיה, יש גם כי עיבוי מלא, גם מעבה את המוצר המאכל, וזו אולי המטרה העיקרית
אם למנוע המתאן שלך יש מערכת ייבוש זה יכול להיות פשוט בגלל שיש יותר מדי לחות בביוגז ... עם ייבוש על ידי קירור מספיק בלבד הוא יכול להישאר בדיוק
חבל להתייבש יתר על המידה בטמפרטורה נמוכה מדי
ייבוש יכול להיעשות על ידי עיבוי בקירור לאחר הדחיסה ... אלא שהדחיסה של אדי מים זו עולה אנרגיה למדחס ... יתכן וחסכוני יותר לייבש לפני הדחיסה.
אבל זה נדון: למנוע שלך יש מגדש טורבו פשוט ללא התאוששות של אנרגיה מכנית מהפליטה: כך שבאופן עקרוני האנרגיה של הפליטה גדולה בהרבה מאנרגיית הדחיסה, יש צורך להגביל את מהירות הטורבו על ידי שסתום פריקה ... אז דחוס אדי מים בכניסה בכדי לגרום להתעבות בצידנית לא עולה כלום
אין רק את בעיית האנרגיה, יש גם כי עיבוי מלא, גם מעבה את המוצר המאכל, וזו אולי המטרה העיקרית
0 x
chatelot16 כתב:למעט לחות יש השפעה חיובית, אבל קצת, לא יותר מדי
אם למנוע המתאן שלך יש מערכת ייבוש זה יכול להיות פשוט כי יש יותר מדי לחות בביוגז ...
בוודאי: עוזב את מיכל המתאניזציה, עליו להיות בעל רמת לחות המתאימה לרוויה בגובה 40 מעלות. אולי לא ממש בגלל שהכובע חייב להתעבות ...
אך האם זה יותר מתוצאה של סימום שנעשה בכל זאת בטמפרטורה גבוהה למדי ???
0 x
שלום דיד67
AMHA כמות הלחות לא משנה הרבה את הביצועים של מנועי הבנזין, הגז והדיזל, מצד שני טיפות המים המחושמלות יוכלו לעשות את ההבדל.
הכל בדרך של בליעת מים אלה. ואם לא מייצרים טיפות חשמליות אלה (כמו עם ג'ילייר פנטון) ... אנחנו לא רואים הבדל.
Chatelot16
מים + H2S = מוצר מאכל !?
Did67 כתב:דבר מסקרן: ביומתן רטוב בשקע העיכול.
ולכן מעולם לא צפו בשום השפעה חיובית ניתנת למדידה הקשורה ללחות האוויר הזו ???
AMHA כמות הלחות לא משנה הרבה את הביצועים של מנועי הבנזין, הגז והדיזל, מצד שני טיפות המים המחושמלות יוכלו לעשות את ההבדל.
הכל בדרך של בליעת מים אלה. ואם לא מייצרים טיפות חשמליות אלה (כמו עם ג'ילייר פנטון) ... אנחנו לא רואים הבדל.
Chatelot16
אין רק את בעיית האנרגיה, יש גם כי עיבוי מלא, גם מעבה את המוצר המאכל, וזו אולי המטרה העיקרית
מים + H2S = מוצר מאכל !?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
מה שבטוח: המנועים המדוברים לא אוהבים את H²S!
אך גז זה נספג לאחר התייבשות, בעמודה של פחמן פעיל.
נ.ב: שימו לב שמנועים אלה מייצרים, בגנרטור של תחנת עיכול אנאירובית, שווה ערך ל -3 עד 5 מיליון ק"מ! (תוחלת חיים 7 עד 10 שנים, 24 שעות ביממה, 24 יום בשנה). בדרך כלל ללא תחזוקה כבדה. אז זה מגיע לפנק אותם מעט.
אך גז זה נספג לאחר התייבשות, בעמודה של פחמן פעיל.
נ.ב: שימו לב שמנועים אלה מייצרים, בגנרטור של תחנת עיכול אנאירובית, שווה ערך ל -3 עד 5 מיליון ק"מ! (תוחלת חיים 7 עד 10 שנים, 24 שעות ביממה, 24 יום בשנה). בדרך כלל ללא תחזוקה כבדה. אז זה מגיע לפנק אותם מעט.
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 6 תגובות
- 19169 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
12/08/09, 14:07נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 97 תגובות
- 102401 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב תניק
צפה בהודעה האחרונה
29/10/22, 14:50נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 12 תגובות
- 37406 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב nialabert
צפה בהודעה האחרונה
10/10/07, 07:40נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 2 תגובות
- 5751 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
25/11/05, 15:04נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 62 תגובות
- 95792 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
30/08/19, 23:48נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 147