צמצום צריכת דלק לקיצוניות

צריך דיאטת קיימא ואחראית טיפים יומיים כדי להפחית צריכת אנרגיה ומים, פסולת ... לאכול: הכנות ומתכונים, למצוא מזון בריא, מידע שימור עונתי ומקומי מזון ...
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 13/01/08, 02:22

בונז'ור

לאחר הזרקה, באופן פרדוקסלי לבקרת זיהום במסנן החלקיקים ...


זה קצת (מתעסק) כשאנחנו רואים שיש צורך להזריק מעט סולר באמצע ההתפשטות רק כדי להעלות את טמפרטורת הפליטה כדי לאפשר לזרז לפעול.

מערכת נחמדה לחמם את הכור במהירות בינונית בסמים עם מים, אבל לקחת דלק כדי ליצור חום שאינו עובד? לשרוף חרא שנעשה בו שימוש לא נכון בזמן הנכון, אני לא בטוח שהעבודה נעשית במקום הנכון
זה מנוגד לשסתום ERG עם זרמים גבוהים ומנועים קרים.
כאשר יצרן המנועים יצליח לשרוף סולר במנוע דיזל כמו גם במבער ביתי, ייעשה צעד גדול בשריפה, אך אני בספק אם הם יצליחו לפני ירידת הנפט.

אנדרה
0 x
Chatham
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 536
כתובת: 03/12/07, 13:40




נָקוּב Chatham » 13/01/08, 08:23

אנדרה כתב:בונז'ור

לאחר הזרקה, באופן פרדוקסלי לבקרת זיהום במסנן החלקיקים ...


זה קצת (מתעסק) כשאנחנו רואים שיש צורך להזריק מעט סולר באמצע ההתפשטות רק כדי להעלות את טמפרטורת הפליטה כדי לאפשר לזרז לפעול.

מערכת נחמדה לחמם את הכור במהירות בינונית בסמים עם מים, אבל לקחת דלק כדי ליצור חום שאינו עובד? לשרוף חרא שנעשה בו שימוש לא נכון בזמן הנכון, אני לא בטוח שהעבודה נעשית במקום הנכון
זה מנוגד לשסתום ERG עם זרמים גבוהים ומנועים קרים.
כאשר יצרן המנועים יצליח לשרוף סולר במנוע דיזל כמו גם במבער ביתי, ייעשה צעד גדול בשריפה, אך אני בספק אם הם יצליחו לפני ירידת הנפט.

אנדרה


זו טעות, איכות הבעירה של דיזל מודרני די דומה לזו של מבער ביתי ברמה גבוהה ... שמייצר גם חלקיקים שהם שארית הבעירה של דיזל ... הדרך היחידה להימנע מחלקיקים: הכינו דיזל ... בנזין (זה בהחלט אפשרי, למשל באמצעות זריקה פנאומטית) : גביני:
שימו לב שדיזל, אם יש להם טמפרטורה נמוכה של גז פליטה זה בדיוק בגלל שיש להם יעילות אנרגטית טובה מאוד ודווקא בגלל שהט ° נמוך הוא הכרחי מעת לעת (מחזור המוגדר על ידי המחשב על פי השימוש במנוע) מזריקים מעט (למעשה מעט מאוד) דלק כדי להעלות את טמפרטורת המסנן לרמה המספיקה לשריפת חלקיקים ...
מערכת ריקבון פלזמה נמצאת בבדיקה, אבל אני לא יודע איפה היא (חסויה) ...
0 x
faaab
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 30
כתובת: 03/01/08, 09:55
מיקום: ברסט




נָקוּב faaab » 13/01/08, 11:26

אני מאמין ששר הכלכלה שלנו (מתי משרד האקונולוגיה?) יבדוק השאלה...
:גָלִיל:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 13/01/08, 12:38

תודה לך פאאב על הקישור הזה ...

"
כריסטין לגארד גם מאשרת כי יש לכבד את "התחייבות המתינות" במשאבת המפיצים הגדולים. "לא אתן לסופרמרקטים לעשות זאת בגלל עליית מחיר הנפט," אמרה.

שרת הכלכלה גם מציינת שהיא לא מתכננת לשנות את המסים שגובה המדינה. "אנו פועלים באילוצים תקציביים שאינם מאפשרים לנו לרסק את מקורות ההכנסה לתקציב המדינה", היא מסבירה.
"

לנקודה הראשונה מדובר בהונאה דמגוגית: מתוך 1,30 אירו / ליטר, 80 נק 'עוברים ישירות לקופת המדינה, ולליטר מחיר עלות של כ- 30 נק' ביציאה בית זיקוק, כך שבניגוד למה שחושבים, חברות הנפט הן שחקניות קטנות מאוד לצד מה שהמדינה צוברת ללא עלות ...

אני מאמין שכריסטוף מנהל נתונים סטטיסטיים ומסמכים מדויקים בנושא זה.

אולם לנקודה השנייה זה הוגן.

עבור השאר, כלומר לקחת את האופניים ולרכוב לאט יותר, זה כמו לתת אספירין לחולה חשוך מרפא ...

@+
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 13/01/08, 12:47

כדי לנהוג בזול יותר וללא חלקיקים או גופרית שנפלטו ... וכן הלאה, אני מניע גפ"מ: 0,75 אירו לליטר, למשך 10 שנים.

ה- CO2 עדיין שם למרבה הצער. : Evil:
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).
בורג
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 357
כתובת: 01/02/06, 20:44
מיקום: פה-דה-קאלה




נָקוּב בורג » 13/01/08, 18:29

שלום

Chatham כתב:יש טעות, איכות הבעירה של סולר מודרני די דומה לזו של מבער ביתי יוקרתי ... שמייצר גם חלקיקים שהם שאריות הבעירה של סולר ...


ראה למה אתה מתכוון במודרני, מכיוון שלא ניתן להשתמש במכשירי מדידת הזיהום של דודי נפט במיוחד למדידת הזיהום של מנוע דיזל תוך סיכון להשמדת הגשוש (ובכן, זה מה שאנחנו אמר. אם מישהו יכול לאשר אותי)

לדוד CO: בהתחשב בטווח המדידה 0 עד 0,1% (0 עד 1000 עמודים לדקה) ו -0 עד 1% (0 עד 10 עמודים לדקה)
מישהו יכול לתת לי כדוגמה את ה- CO המבוקר של הדוד שלו (כדי לשים אותו בפרספקטיבה)

עבור CO מנוע: נע בין 0 ל -5% (קיבולת המכשירים הרגילה) (טווח מקסימלי של המכשיר 0 עד 20%)

ראה באתר:
http://www.kane.fr

בורג
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 13/01/08, 19:08

בונז'ור
בוא נגיד שאני יותר פרקטי
אני יודע שמבער לאחר ששרף 9000 ליטר מזוט כאשר הוא מפורק את תא הבעירה אין שום דבר שחור או בארובה
כשאני מפחית סולר לאחר ששרפתי רק 500 ליטר נפט מזוקק טוב, ראש הצילינדר שחור כמו גם מערכת הפליטה.
מבחינתי הבעירה במנוע בלחץ גבוה מורכבת יותר מאשר בעירה באוויר בלחץ נמוך.
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיליפ Schutt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1611
כתובת: 25/12/05, 18:03
מיקום: אלזס
x 33




נָקוּב פיליפ Schutt » 13/01/08, 20:43

Chatham כתב:שים לב שלדיזל, אם יש להם טמפרטורת גז פליטה נמוכה, זה בדיוק בגלל שיש להם יעילות דלק טובה מאוד ...

כן ולא. זה בעיקר בגלל שהם תמיד ממלאים את מקסימום האוויר. לפיכך, בעומס נמוך יש עודף גדול של אוויר, ה- T ° נמוך. אך בעומס, גם טמפרטורת הפליטה עולה היטב, גם אם היא לא חמה כמו במנוע בנזין.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 14/01/08, 00:29

בונז'ור
פיליפ Schutt כתב:
Chatham כתב:שים לב שלדיזל, אם יש להם טמפרטורת גז פליטה נמוכה, זה בדיוק בגלל שיש להם יעילות דלק טובה מאוד ...

כן ולא. זה בעיקר בגלל שהם תמיד ממלאים את מקסימום האוויר. לפיכך, בעומס נמוך יש עודף גדול של אוויר, ה- T ° נמוך. אך בעומס, גם טמפרטורת הפליטה עולה היטב, גם אם היא לא חמה כמו במנוע בנזין.

הטרקטורים החקלאיים הגדולים עובדים, בלילה סיר מלא אנו רואים את הצינור האדמדם.

בדיוק עודף האוויר או ליתר דיוק חנקן מונע את הבעירה לעלות בטמפרטורה. מסיבות אלה בסמים במים במהירות בינונית הגבתי את אוויר הכניסה
זה מקל על מחזור הדחיסה שהוא מייצר פחות גז בגליל ובפליטה אך חם יותר, מה שמשפר את הכור במהירות ביניים.
לא את המנוע אני מנסה להפעיל אלא הכור :בוכה:
המציאות היא כשממלאים את המיכל וקוראים את המונה ..

אנדרה
0 x
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 14/01/08, 09:46

Chatham כתב:זו טעות, איכות הבעירה של דיזל מודרני די דומה לזו של מבער ביתי ברמה גבוהה ... שמייצר גם חלקיקים שהם שארית הבעירה של דיזל ... הדרך היחידה להימנע מחלקיקים: הכינו דיזל ... בנזין (זה בהחלט אפשרי, למשל באמצעות זריקה פנאומטית) : גביני:
שימו לב שדיזל, אם יש להם טמפרטורה נמוכה של גז פליטה זה בדיוק בגלל שיש להם יעילות אנרגטית טובה מאוד ודווקא בגלל שהט ° נמוך הוא הכרחי מעת לעת (מחזור המוגדר על ידי המחשב על פי השימוש במנוע) מזריקים מעט (למעשה מעט מאוד) דלק כדי להעלות את טמפרטורת המסנן לרמה המספיקה לשריפת חלקיקים ...
מערכת ריקבון פלזמה נמצאת בבדיקה, אבל אני לא יודע איפה היא (חסויה) ...

אני לא רואה מה סודי בזיהום רכב ... תחמוצת גרעין יכולה לשמש לשריפת חלקיקים ב- FAP, הונאה אמיתית כמו שסתום EGR ?!
תוסף זה מתערבב עם מיכל הדיזל דרך מיכל נסתר קטן שעולה 300 € למילוי בכל פעם שצריך לרוקן את ה- FAP כל 80.000 ק"מ ... הונאת יצרנית גדולה אחרת!
שלא לדבר על מה שאנחנו גורמים לנו לנשום את הסמפונות! מי מדבר על זיהום?
http://www.nrjrealiste.fr/doc/EGR_FAP.htm
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "צריכת בר קיימא: צריכה אחראית, טיפים בנושאי דיאטה, טריקים"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 95