דעות על חיסונים נגד קוביד, חסינות, תופעות לוואי ואימונולוגיה

דרישת הטייסים להתחסן ל-COVID-19 מפרה את התקנות הפדרליות ומעמידה את הטייסים והנוסעים בסיכון, על פי מכתב של עורכי הדין בקליפורניה למען זכויות האזרח.

המכתב, שפורסם רק לאחרונה לציבור, נמסר ביד בדצמבר 2021 למנהל מינהל התעופה הפדרלי (FAA), משרד התחבורה של ארצות הברית, משרד המשפטים של ארצות הברית (DOJ), וכן ל- מנכ"לים ויועצים משפטיים של חברות תעופה גדולות בארה"ב (אמריקן איירליינס, אלסקה איירליינס, דלתא איירליינס, סאות'ווסט איירליינס ויונייטד איירליינס).

הוא כולל נתונים המראים כי טייסים ברחבי תעשיית התעופה - לרבות טייסי תעופה מסחרית, צבאית ותעופה כללית - מתמודדים עם סיכונים בריאותיים מוגברים הקשורים לחיסונים בשל האופי הייחודי של מקצועם.

עוד נכתב במכתב כי נרשמו מספר לא מבוטל של פציעות ותופעות לוואי של חיסונים בהן היו מעורבים טייסים, ובמקרים מסוימים, גרמו לטייסים להפסיק לטוס.

במכתב נכתב:

מופרות תקנות פדרליות שאוסרות על טייסים שקיבלו מוצרים רפואיים שלא אושרו על ידי ה-FDA, כגון חיסוני COVID, לטוס.
טייסים מחוסנים עלולים לטוס עם מצבים בריאותיים חריגים שיכולים להחמיר על ידי טיסה בגובה רב. אלה כוללים נזק ללב ולקרישת דם, שעלולים להוביל לשבץ או דום לב.
כמה טייסים ספגו מוות ופציעות חמורות כתוצאה מהחיסון נגד COVID.
הממשל הפדרלי מודע לנושאים הקשורים לחיסון, בהתבסס על תלונות שהוגשו לסוכנויות ממשלתיות.
סיכונים בריאותיים הקשורים לחיסון לטייסים עלולים להוביל לאירוע קטסטרופלי כגון תאונת מטוס, עם מקרי מוות רבים והתחייבויות משפטיות וכספיות משמעותיות עבור הממשלה, חברות הביטוח וחברות התעופה.

המכתב נחתם בשיתוף עם מגוון אישים, כולל:

רוברט פ. קנדי, ג'וניור, נשיא ויועץ משפטי ראשי להגנת הבריאות של ילדים (CHD)
מרי הולנד, היועצת הכללית של CHD
ריינר Fuellmich, עורך דין ומייסד שותף של בית המשפט העממי לדעות הציבור, שהשיק חבר מושבעים גדול בינלאומי לחקור מגבלות וצווי COVID.
עוד כמה רופאים, מתרגלים ועורכי דין.

בראיון ל-The Defender, ליי טיילור דנדאס, עורכת דין של עורכי דין לזכויות האזרח והחתימה הראשית על המכתב, אמרה כי מוצרים המורשים תחת הרשאת השימוש בחירום (EUA) אינם מאושרים לחלוטין על ידי ה-FDA ובהתאם לכללי ה-FDA. EUA, לא ניתן להטיל מס על מוצרים אלה.

"הממשלה שלנו הוכיחה לאורך ההיסטוריה הארוכה שלה שגם כשזה מגיע לאישורים ושחרורים של מוצרים... היא טועה לפעמים", אמר דנדאס. "תלידומיד, DDT, כל מיני דברים כאלה מעידים על כך."

"כעורך דין לשעבר המתמחה בנושאי איכות הסביבה וכיום תומך חזק בזכויות אדם וחירויות האזרח, לעתים קרובות פונים אלי אנשים מושפעים מכל תחומי החיים", אמר דנדאס.

"הייתי מודע ממה ששמעתי בכנסים... שחיסון הציג בעיות חמורות ולפעמים מסכנות חיים למי שלוקח אותה".

דנדאס אמר:

"הבנתי שחלק מהשירותים, שהיו מנתחים בכירים בכוחות המזוינים של ארצות הברית, לא רק היו מודעים אנקדוטית לכך שלטייסים יש תקריות פציעה חמורות, אלא גם שהסטטיסטיקה של מסד הנתונים שלהם אישרה זאת.

"מצד שני, התוודעתי לאירועים דומים באוכלוסיית הטייסים האזרחיים. השילוב של השניים הניע אותי אפוא לנסות לקבוע האם לא רק שהחיסון הוביל בדרך כלל להגברת התחלואה ומוות אצל אנשים שקיבלו אותו, אלא גם האם אולי [התגובות החמורות יותר הללו התרחשו בטייסים] [תגובות הלוואי הללו היו ] בשל העובדה הייחודית שהם נמצאים בגובה לפרקי זמן ארוכים”.

גב' דונדאס אמרה כי מהנתונים האנקדוטליים והסובייקטיביים ששמעה עליהם ומהנתונים הסטטיסטיים הגולמיים ממאגרי המידע של משרד הביטחון שאליהם הייתה גישה לרופאים צבאיים אלו, נראה כי טייסים רגישים במיוחד לסבל.

ריינו כתב:

defender.jpg

https://childrenshealthdefense.org/defe ... s/?lang=fr

ובכן כן פין, יותר קשה להשחית קבוצה של אזרחים

כריסטוף כתב:אתה מכחיש את מותם או המוגבלות של הטייסים האלה?