לכולם, אני מפרסם מחקר סיכום זה הנוגע לסטילינג הפועל עם מצלמות, מבלי לדעת באיזו קטגוריה אלפא / בטא / גמא לסווג אותו ... stirling.jpg המקור החם מורכב משני צדדים עם סנפירים (אדום בוהק + אדום), הבוכנה הניתנת להזזה עם 2 סנפירים (ורוד, כחול ...

כדי להתחרות בכוח יהיה צורך להגדיל את מספר העוגות הפצועות, מה שיגדיל את פער האוויר תודה על ההערה הזו גם אם זה לא בהכרח מוצדק ^^ בתלת מימד שלי, ניסיתי קשה (כמו זה בהטיה של קישור!) כדי להעביר את החוטים קדימה ואחורה ...

ברשת נמצאים מערכי הלבך טובים בהפחתת האינרציה והמשקל, ויוצרים שדות מגנטיים אחידים מאוד. כאשר משקל, אינרציה ונפח אינם מהווים בעיה, הם אינם חסכוניים עבור מנועים חשמליים. https: //www.fieldlines.com/index.php? topic = 149088 ...

לפני הייצור, אפילו עם מצקת, אני צריך לאמוד כוח לפי הקוטר הממוצע והעוצמה, ואין שום רווח ...
אבל תודה על ההערות שלך, זה עוזר;)

לתיבר: ברנאבה לא מזכיר יעילות, אלא רק כוח שנוצר ... יידרש חיישן מומנט על פיר המדחף (לפני הגנרטור) כדי להיות מסוגל לחשב משהו. צורת הלהבים אינה מרמזת על תפוקת רוח טובה. זה לא פוגם במימוש n ...

גם אם זה אומר לייצר מנוע שטוח וקל ככל האפשר, כדי להבטיח שבנוסף יש לו ביצועים טובים, אפילו טובים מאוד ... גנרטורים של טורבינות רוח אלה מכסים, אני חושש, בסביבות 75% אם הם בנויים היטב (הרוח חופשית, אנו יכולים לדון בחסרונות התשואה ...), ו ...

מנוע זה "קלאסי" עם סלילי x היוצרים שדה מגנטי בליבתם הפרומגנטית, הסלילים אינם עוברים (או מעט מאוד) את השדה בין הברזל. הכונן הוא בין המגנטים (קבועים בפריפריה, אלקטרו על הסטאטור) אשר מושכים / דוחים ...

שלום איזנטרופ, התמונה שלך מייצגת מנוע שטף רדיאלי 'קלאסי', מורכב מאוד לייצור, לפחות יותר מדי בשבילי! על מנוע זה, הסידור אינו מסוג הלבך, ומכאן הצורך בטבעת הפלדה מסביב, והוא כבד! ראיתי כמה מהבחור הזה, אבל אז יש מגנט קטן ...

כחלק מפרויקט Velomobile, אני עובד על תכנון מנוע שטוח ללא מברשות, עם שטף צירי (שדה מגנטי מקביל לציר הסיבוב) בסגנון דוגמה זו. הרבה יותר קל לדמיין את השילוב של מנוע שטוח בגלגל אופניים ולמנוע שטוח יש ...