פתרונות תיקון עבור מנועים אסינכרוניים

המומחה >>>>


אתה יכול גם להשתמש בשני מנועים תלת פאזיים על שלב אחד והשלבים נוצרים מעצמם!


אני לא אומר יותר כי הדדי שלנו בוודאי יודע על מה אני מדבר!

Dedeleco כתב:אני לא אוהב מכיוון ש -2 סלילים מכוונים למגזר, הם בעלי אותו זרם בדיוק, שהוא שונה מאוד משלושת השלבים עם זרמים ב -120 °.

הדרדס הזועף חזר ! "אני לא אוהב אותם אני לא אוהב" , להיות- ! , דדלקו !!!
- ראיתי את זה en פירוק מנועים חד פאזיים עם קבלים (מכונת כביסה), וציין זאת השלב העיקרי שנכבש 2/3 חריצים, שלב ההפעלה כובש את השליש האחרון!
(אני מקווה ש הסליל יאשר לי את זה !)
- וזה, על ידי הצבת 2 סלילים במקביל (או בסדרה במקרה של מנוע 127 / 220V) ועל ידי חיבור השלב השלישי בסדרה עם קבלים, אנו מקבלים מנוע חד פאזי עם קבלים!
- מה מדבר כאן הכי הרבה: ההפלות של DD או הניסיון של מי שעשה את זה?
- אז אם אתה רוצה לבדוק: תעשה את זה ! ו"סתום את הפה "במקום להתלונן כל הזמן! כי :
מתיו 15, 11: “לא מה שנכנס לפה מטמא אדם; אבל מה שיוצא מהפה זה מה שמטמא את האדם. "

אלן G כתב:אתה יכול גם להשתמש בשני מנועים תלת פאזיים על שלב אחד והשלבים נוצרים מעצמם!

- זה נקרא מנוע "מוליך" או "מנוע טייס"! אתה יכול גם להשתמש במנוע חזק מאוד במהירות נמוכה (1500 או 1000 סל"ד), מחובר ריק, ולהניע מנועים ב -3000 סל"ד! אנו מפעילים את מנוע הטיס בקבל או ביד, על ידי שיגור לפני חיבורו, ואנחנו מפעילים את המנועים האחרים לאחר מכן!
- אבל אם יש לנו רק מנוע אחד !? ...
- @ +!

היי RVP!


אני מדבר על מנוע שאינו מצורף מכנית, אחרת יש את העיקרון של הרוטופאז שעובד עם דירות.


יש לי רוטופאז למוסך שלי כדי לבדוק את הציוד התלת-פאזי שאני מתקן כי יש לי רק את החד-פאזי.

http://www.multi-phases.ca/

טוב יעשה RV-P לא להתבלבל מנוע חד פאזי, עם 2 פיתולים ,, מסופק בנוסף עם הקבל המעבד פאזה, עם תלת פאזי אמיתי, בכלל לא אותו דבר בסלילים, במקום להיות מזלזל בעת הכנת סלט.

אני מסביר מדוע, בניגוד ל- RV-P, וזו לא דעתי, אלא ההגיונית בה משתמשים רבים!


תלת פאזי לא הופך להיות חד פאזי טוב, אלא רק חד פאזי רע, שמתחמם וסובל, אם נשאל את המקסימום !!
נצפה על ידי כולם שוב ושוב !!

עלינו לעשות שדה מסתובב כאשר הסלילים אינם זהים כלל בסידור הסלילים, עבור מונו, באמצעות פאזה וסליל ב 90 ° (ולכן מסודרים ב 90 °) מאשר בשלושה פאזות, ב 120 °, ולכן ב 120 ° בין כל הסלילים המקבילים !!

Et טוב יעשה RV-P אם יהיה פחות מגורה על המציאות הידועה ויהיה פחות פוגעני, ויעשה את המאמץ להסביר ולהבין טוב יותר, שנמנע משגיאות, סלטים והתרסקויות.

אנחנו לא יוצרים בקלות תלת פאזי טוב, 3 שלבים שווים ל -120 מעלות, זהו תמיד ארצץ, פחות או יותר מחוספס, למעט עם ממיר אספקת חשמל מיתוג מודרני, היוצר שלבים אלה.

RV-P כתב:

Dedeleco כתב:אני לא אוהב מכיוון ש -2 סלילים מכוונים למגזר, הם בעלי אותו זרם בדיוק, שהוא שונה מאוד משלושת השלבים עם זרמים ב -120 °.

הדרדס הזועף חזר ! "אני לא אוהב אותם אני לא אוהב", !!!
- ראיתי את זה en פירוק מנועים חד פאזיים עם קבלים (מכונת כביסה), וציין זאת השלב העיקרי שנכבש 2/3 חריצים, שלב ההפעלה כובש את השליש האחרון!
(אני מקווה ש הסליל יאשר לי את זה !)
- וזה, על ידי הצבת 2 סלילים במקביל (או בסדרה במקרה של מנוע 127 / 220V) ועל ידי חיבור השלב השלישי בסדרה עם קבלים, אנו מקבלים מנוע חד פאזי עם קבלים!
- מה מדבר כאן הכי הרבה: ההפלות של DD או הניסיון של מי שעשה את זה?
- אז אם אתה רוצה לבדוק: תעשה את זה ! ו"סתום את הפה "במקום להתלונן כל הזמן! כי :
מתיו 15, 11: “לא מה שנכנס לפה מטמא אדם; אבל מה שיוצא מהפה זה מה שמטמא את האדם. "

אלן G כתב:אתה יכול גם להשתמש בשני מנועים תלת פאזיים על שלב אחד והשלבים נוצרים מעצמם!

- זה נקרא מנוע "מוליך" או "מנוע טייס"! אתה יכול גם להשתמש במנוע חזק מאוד במהירות נמוכה (1500 או 1000 סל"ד), מחובר ריק, ולהניע מנועים ב -3000 סל"ד! אנו מפעילים את מנוע הטיס בקבל או ביד, על ידי שיגור לפני חיבורו, ואנחנו מפעילים את המנועים האחרים לאחר מכן!
- אבל אם יש לנו רק מנוע אחד !? ...
- @ +!

- צפה בתרשים זה בזהירות, Dedeleco! ותגיד לי אם אתה רואה הבדל בין המנוע החד פאזי האמיתי בצד שמאל לבין המנוע התלת פאזי עם שני שלבים במקביל מצד ימין, מלבד 2 סלילי הלוח הראשי, מקבילים מצד אחד וחצו מצד שני !
- אבל אני עדיין מחכה לאישור מלבובין! אלא אם כן הוא מנסה את מה שחוויתי ...!? ...

אני מסכים שבמנוע חד פאזי התפתל הראשי תופס 2/3 מהחלל

אבל כשאתה מחבר תלת-מנוע על שלב 2 איננו משתמשים רק בפיתול אחד: אנו משתמשים בפיתול יותר במקביל מעל ההגדרה בסדרה של השני 2: זה לא כל כך רע

אם נכניס במקביל את 2 סלילת המנוע למיון זה יהיה אסון: כמעט קצר חשמלי מכיוון ששני הפיתולים האלה מייצרים מתחים שאינם בשלב

החיבורים שלך מוזרים ... ניתן להתאים אותם למנוע תלת-ממדי שאינו רוצה לעבוד במונו כמו השני: הוא קיים: מנוע כלשהו דפוק רע, ובמהלך הפעלת המעגל הסגור של 3 הפיתולים המשולשים מבזבז יותר מדי כוח ומונע התחלה: כל כך הרבה יותר טוב אם החיבור המוזר שלך מאפשר התחלה ... אבל אז כדי לקבל את הכוח המרבי תצטרך ממסר שמאפס את החיבור הרגיל

Chatelot16 כתב:אם נכניס במקביל את 2 סלילת המנוע למיון זה יהיה אסון: כמעט קצר חשמלי מכיוון ששני הפיתולים האלה מייצרים מתחים שאינם בשלב

- בֵּה, ניסיתי, עם מנוע תלת פאזי "בהישג יד"! אני יכול להישבע שזה עובד! וב 3000 סל"ד, יותר! זה לא גרם לי להכשיל את המונה שלי ולא לפוצץ נתיך !!! כי אני לא יכול לראות את ההבדל בין הסלילים המקבילים של המנוע המונו לבין סלילי הצלב של המנוע הטרי! אולי אחד משני הסלילים המקבילים שיש להם מתח מראש מתפנה לשני ואינו מקצר !? ...
- יש לי אפילו מאוורר שעובד על פי עיקרון זה, אבל ב- 127 / 220V. המנוע מחובר בכוכב ושני סלילים הם בסדרה. הסליל השלישי ממוקם בסדרה בין נקודת הכוכב לקבל, מה שמקל על היפוך כיוון הפעולה.
- האם תרצה לנסות אם יש לך מנוע מיון "בהישג יד"?

Chatelot16 כתב:החיבורים שלך מוזרים ... ניתן להתאים למנוע מיון שלא רוצה לעבוד במונו כמו האחר: הוא קיים: מנוע כלשהו דפוק,

- מנועים עם סלילים לא שלמים, למשל; במקום שבמקום שיהיו לך 2 סלילים לכל שלב, יש לך רק אחד שראש הסליל הוסט לצד אחד! ...

אם זה עובד על המנוע שניסית, כל כך הרבה יותר טוב ... אני חושב שזה מנוע די קטן עם זרימת דליפה גדולה: זה קצת כאילו לכל סליל הייתה אינדוקציה בסדרה

על ידי הכנסת סליל parralele 2 בעל מתח שונה, השראות הסדרה הללו מגבילות את הזרם המזיק

אותו דבר על מנוע 10 כ"ס בעל שטף דליפה נמוך מאוד, וזה יהיה אסון

אם אתה רוצה לבדוק, שים את המגע כדי לעבור בקלות מההרכבה שלך למשולש הרגיל ולמדוד את הכוח השימושי ... אני לא אתפלא שהמשולש הפשוט עדיף

הבדל עצום בין השניים, המושך את העין, החל מ- 90 ° (זוויות ישרות) ועד 120 ° או 60 ° = 180 ° -120 ° זוויות !!
מה כן כתוב בכל מקום בשלושת השלבים, שכתבתי למעלה, , ולא צריך Laboil !!!

סיבוב תלת פאזי ב- 1/3 סיבוב = 120 °

קבל או סליל, העברת פאזה ב 90 ° מקסימום !!!

עם אנו יוצרים שדה מסתובב, שמסובב את הרוטור, כמו הפטיפונים, על ידי זרמים המושרים !!

והשדה הזה מסתובב בצורה גרועה על מנוע תלת פאזי, המסופק ב 90 ° על ידי קבלים, כלומר עם 3 השלבים המעוותים להיות ב 90 ° במקום 120 ° !! זה מתנדנד !! .

ההרכבה שלעיל המוצעת על ידי RV-P מתנדנדת עוד יותר, 2 סלילים ב 0 ° ואחד ב 90 °, במקום אחד ב 0 °, אחד ב 90 ° ואחד ב -180 °.
זה עובד די טוב בהספק מנוע נמוך אך במקסימום שלו, התהודה המקבילה של סליל הקבל מושחתת מאוד ואז הזוויות האלה משתנות מדי מה שהופך את המנוע מאוד מתנודד, וזה סובל.

גלוי לציון בדמויות הקלאסיות הללו, לעתים קרובות מורכב יותר.
קרא:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_asynchrone
ולהתאמן על:
http://www2.cndp.fr/secondaire/interdis ... ech_oa.pdf

https://docs.google.com/viewer?a=v&pid= ... NzZjYWI0MQ

RV-P כתב:
- צפה בתרשים זה בזהירות, Dedeleco! ותגיד לי אם אתה רואה הבדל בין המנוע החד פאזי האמיתי בצד שמאל לבין המנוע התלת פאזי עם שני שלבים במקביל מצד ימין, מלבד 2 סלילי הלוח הראשי, מקבילים מצד אחד וחצו מצד שני !
- אבל אני עדיין מחכה לאישור מלבובין! אלא אם כן הוא מנסה את מה שחוויתי ...!? ...

אולם RV-P צודק!



צ'אטלוט, אני לא מבין מדוע אתה מגן על שגיאות דדה!


כמו משרן סלילי המנוע שומרים על מטען מגנטי כלשהו שמתורגם לאנרגיה המועברת לשלב השני.


כמובן שלא נוכל למשוך את אותו הכוח המסופק בשלושה שלבים, אך זה עובד באותה מידה.