העתיד "מניע" חלוקה המונית?

כלכלה מקומית ופיתוח תואם בר קיימא? צמיחת התמ"ג (בכל מחיר), פיתוח כלכלי, אינפלציה ... איך concillier בכלכלה הנוכחית עם הסביבה ופיתוח בר קיימא.
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 08/06/13, 11:02

הכל תלוי במה שאנחנו משווים:

א) למצב הנוכחי, כאשר רוב הסג'נים הולכים לעשות קניות בסופרמרקט

ההשתקפות שלי היא ברמה הזו: לא בטוח שזה לא "רווח" [אין לי נסיעה ליד העבודה שלי, אבל אחרת, אני יכול לדמיין לעצמי לעשות את הקניות שלי בצורה כזו, זה- כלומר בחר את הערב באינטרנט וקח משלוח למחרת לפני החזרה הביתה; בזמן שלעתים קרובות אני "נפרשת" מדי וממהרת ללכת שוב לקניות; אז אני "חוזר למטה בשבת"!]

ב) או למצב אידיאלי, אקולוגי וכו '.

ברור שמדובר רק בהתאמה של מודל "חברת הצריכה":

- שלא נראה לי רע מבחינת העסקה (בואו לא נשכח שזו הייתה חיסול הקופאיות!)

- אשר יכול, בשוליים, לשפר את "איזון" האנרגיה או הפחמן

- שמעניין את הקבוצות מכיוון שזה עבורם גל חדש של ליברליזם (הם יכולים "לפתוח" את "החברות" האלה איפה שהם רוצים)

אני חושב שהמודל נמצא בתהליך של מעבר מ"כונן מגובה על ידי היפר "(לא רווחי; זה התחיל כ"שירות", בקיצור פרסום) ל"כונן מיוחד "(עסק בסגנון אמזון, מנוהל באופן רציונלי. כדי לצמצם את הזמן שלוקח לעובדים למלא קאדי; עם היתרון השני הזה של בניית ה"יזמים "האלה איפה שהם רוצים; חברנו ההיפרמרקט ברטון חזק מאוד בנישה זו ופולט את צרפת כולה בקצב מטורף. ]


אבל 100% מסכימים, זה אופטימיזציה של חברת הצריכה (אני, אבוי, צודק בזה)
0 x
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749




נָקוּב סן-לא-סן » 08/06/13, 15:53

Remundo כתב:הכונן תופס פחות מזה ופחות מזה ...

אלא שלעתים קרובות, הכונן מחובר לאזור "מסורתי" גדול, כמעט תמיד מאותו המותג. הוא משמש כמחסן, משליך כמה פריטים שלא נמכרו; יש כמה סינרגיות בין הסופרמרקט לכונן.

הכונן הוא הרחבה הפשוטה של ​​חברת צריכת ההיפר-קנייה, לקנות עוד יותר מהר, עם אנרגיה אפורה תמיד יותר.

כדי לקנות ק"ג מלח תצטרך: אינטרנט + מחשב / טלפון נייד + מכונית + כביש וכביש מהיר + משאיות שמביאות את האספקה ​​עם תמונות גדולות של דיזל.

אם אתה חושב על השרשרת המטריאליסטית הנדרשת על ידי סופרמרקט דרייב, היא ענקית, אין ספק שלעולם לא נעלה על "רמה" כזו. זה שמן וניצול יתר שלו שמובילים לאורח חיים מלאכותי לחלוטין.

אבל אני מודה שזה יכול להועיל הומו נפט עירוני : למשל אם עם משפחה גדולה לא צריכה לגרור את ילדיה למדפים, רווק פעיל מבצע את הקניות שלה תוך 5 דקות ...

@+


ניתוח מעולה!
ה"כוננים "הם רק אחד "משתנה התאמה מערכתית" מקושר לפיתוח NTIC.
ה"כוננים "(ציין האנגליזם!) לא יחליפו את היפרמרקטים המסורתיים, הם פשוט מאפשרים ליצור היגיון חדש בהפקעת סחורות.

בנוסף, נחיל העוגיות ותוכנות הריגול זיהה במהירות את טעמם של הצרכנים והציע להם מוצרים מקבילים מיותרים, אז אל תסמוך שזה יפסיק קניות כפייתיות ...


מסך נוסף ... של "פיתוח בר קיימא" בקיצור!
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
BobFuck
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 534
כתובת: 04/10/12, 16:12
x 2




נָקוּב BobFuck » 08/06/13, 16:20

Remundo כתב:הכונן הוא הרחבה הפשוטה של ​​חברת צריכת ההיפר-קנייה, לקנות עוד יותר מהר, עם אנרגיה אפורה תמיד יותר.


תזכורת: התחממות כדור הארץ היא בדיחה, אבל בואו נעשה מתמטיקה בכל מקרה.

תחבורה ימית: 15 גרם CO2 / טון / ק"מ
הובלת רכב: 150 גרם CO2 / ק"מ

10 קילו של פירות וירקות שנסעו 10000 ק"מ באוניית משא = 10 ק"מ ברכב.

ו 1 ק"ג עגבניות צרפתיות בחממה מחוממת = 3 ק"ג CO2 : Mrgreen:

מסקנה: את הגבינות שלי אקנה בחווה באופניים.

אחרת, אמזון וגוגל נמצאות בנישה (Amazon Fresh ו- Google Shopping Express).
0 x
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2486
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 360




נָקוּב Forhorse » 08/06/13, 21:04

עשיתי את המבחן אתמול בלילה, 3 דקות כרונו ביד לעשות את הקניות שלי (מלבד הזמן שבילה באתר להזמין כמובן)
זה אפילו לא הזמן שלוקח בדרך כלל לחנות ולהיכנס לחנות.
ההזמנה הייתה מוכנה בשעה שנקבעה עם אישור באמצעות SMS 10 דקות לפני כן.
החיסכון בזמן קיים. באופן כללי כדי לקנות את אותו הדבר (כעשרה פריטים לארוחות סוף השבוע שלי בעבודה) זה מחייב אותי לעצור לפחות 30 דקות (לפעמים יותר בימים עמוסים במהלך חופשות הלימודים) שמתארכים כמה זמן המסע שלי.

מצד שני, נקודה רעה גדולה לאיכות הסביבה: החזרת שקיות קניות חד פעמיות מפלסטיק! הטבע עדיין לא סיים "לעכל" את אלה שהסופרמרקטים יורקים כל היום ושנדרש מאמץ כה רב כדי לגרום לאנשים לנטוש אותם, אך הם חוזרים דרך הדלת האחורית.

כמובן שלוקח הזמנות רק עשר שנים להחליף את המצרכים מהעגלה שלו לכספת שלך (כן אתה אפילו לא צריך לטעון את המצרכים בעצמך) עדיף היה למצוא פיתרון אחר מאשר שקיות הניילון הארורות האלה
:מַבָּט כּוֹעֵס:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 16116
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5239




נָקוּב Remundo » 08/06/13, 21:13

לשקיות זה קל: שקיות נייר או קופסאות אריזה בשימוש חוזר. רק עניין של רצון.

בגבול, שקיות הניילון המפורסמות "מתכלות"
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 08/06/13, 23:26

Remundo כתב:הכונן הוא הרחבה הפשוטה של ​​חברת צריכת ההיפר-קנייה, לקנות עוד יותר מהר, עם אנרגיה אפורה תמיד יותר.
מבחינתי אני לא חושב שכן. האנרגיה האפורה של הסמארטפון, האינטרנט, ... עדיין נצרכת.
נניח שזה שימוש חכם יותר.
באופן כללי, זו מאדאם "שעושה קניות" ואני מאמין שהזמן שהיא מבלה שם עדיין רב, אבל זה בבית. אז אני שאמשוך אותם (ואשלם להם) בכונן כי זה בדיוק בדרך שלי (200 מטר יותר על המסלול שלי, מה שאומר טוב יותר). אופטימיזציה ושיתוף משימות.
עד כה איש מבני המסירה לא שם לב שהם ממלאים תא מטען של מכונית חשמלית. :|
למעט ביום שעצרתי שם, לא לקנות קניות אלא להתחנן למספר שעות אמפר הנדרשות כדי להגיע הביתה, מה שקיבלו בחביבות רבה.
8)
0 x
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180




נָקוּב plasmanu » 09/06/13, 06:47

סיטרו מעולה : רעיון:

אבל כשלעצמו הכונן אינו חדש.

בהנחה בתקליטור אני מזמין את המכשיר הביתי למסור למחסן הקרוב ביותר. 25 ק"מ עוברים 305D. זה חיסכון גדול בנמל.

כל החבילות הקטנות נמצאות בנקודת ממסר (משלוח חינם או זול יותר), שנבחרו בנסיעה חזרה לעבודה. אני יכול ללכת לשם באופניים אחרת ולפעמים אפילו לאסוף את החבילה ביום ראשון.
SMS / דוא"ל מזהיר מפני הגעת החבילה, אתה רק צריך לתת שם / שם פרטי כדי לראות את הדוא"ל / SMS. שימושי לסמארטפון.

עם זאת, יום אחד הזמנתי מתאם משאית למפתח המחגר בגודל 46. הם שלחו משאית משלוח למשהו גדול כמו 2 חפיסות סיגריות. :מַבָּט כּוֹעֵס: 20 € כולל משלוח.
איש המסירה קורא לי: "אני עונה לו: זרק מעל הקיר וחתום לי, זה מגניב ושיהיה לך יום"
0 x
"לא לראות רוע, לא לשמוע רוע, לא לדבר רוע" 3 קופים קטנים מזרו
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749




נָקוּב סן-לא-סן » 09/06/13, 12:09

citro כתב:מבחינתי אני לא חושב שכן. האנרגיה האפורה של הסמארטפון, האינטרנט, ... עדיין נצרכת.
נניח שזה שימוש חכם יותר.


ככל שאנשים מבלים יותר זמן בסמארטפונים ובמחשבים שלהם, כך הם נעשים תלויים בהם, זו עובדה חברתית שאסור לשכוח.
באשר להיבט הבריאותי גרידא, הדקות המועטות שמושקעות מול המסך אינן הולכות במדפים האינסופיים של סופרמרקטים, אולי זה חסר משמעות עבור מישהו אתלטי, אבל עבור אנשים רבים זה היא לעיתים קרובות פעילות השרירים היחידה בשבוע ...

המושג "דרייב" הוא היישר מתוך מסעדות "מזון מהיר", הוא - שוב - החזון שעובר בירושה "דרך החיים האמריקאית", כאשר העיקרון הוא לעשות כל מה שישב עם התחת שלך ברכב שלך ...

יהיה מעניין גם לבצע מחקר על מספר העובדים בסופרמרקטים "מניע" VS "... בידיעה שבמקרה הראשון, חוזים רקובים קיימים אפילו יותר מאשר בשני!

מה גם שרוב הכוננים אפילו לא משתלמים, חבל!


Intermarché - השלט אומר "במבצע קומנדו מלא" - מודה בכך. "כמה כוננים רווחיים. אחרים לא", מודה פטרישיה צ'טליין, מנהלת שיווק בינלאומית במותג Mousquetaires, אשר לאחר 76 פתיחות החלה השנה 132. "זו עבודה מסובכת ותובענית", מכיר גם מנהל אוכאן דרייב, פסקל דמיאן, והבטיח, עם זאת, כי המותג הצפוני לא יתחייב ל -30 פתיחות בשנת 2013 ללא ערובה לרווחיות.


http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/distribution/20120601trib000701562/le-drive-menace-t-il-l-hypermarche-.html
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6856
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 749




נָקוּב סן-לא-סן » 09/06/13, 12:12

על ההיבט החברתי של "כוננים", מאמר רחוב 89:

דרייב: לקוחות, האם אתה יודע מה קורה בהאנגר?

לור ב '(27), מטפלת לשעבר ב- E. Leclerc בהוט-סבואה, מספרת על מערכת שבה נתונים סטטיסטיים גרועים מבטיחים סנקציה מיידית.

כולם מכירים את רשת E. Leclerc, אבל מי מכיר את עיקרון ה"נהיגה "של Ville-la-Grand בהוט-סבואה? זו מערכת הפעלה חדשה. כל מה שצריך זה סככה מלאה בסחורות, אנשים שמחפשים עבודה ומנהל בוס.

לקוחות מבצעים הזמנה באינטרנט ואז באים לאסוף קניות באתר, זה הכונן.

המצוידים ב"סורק ", עגלה בשם" דולי "- שאסור להם לעולם להיפרד ממנה בגלל נקמת תגמול וחוזה שבועי - העובדים ממלאים שקיות עם הפריטים שהוזמנו.

זהו סיבוב בלתי פוסק: העובד אינו עוצר במשך ארבע או חמש שעות בזמן שהוא ממתין להפסקה היומית היחידה שלו בת שעה.

כשהתקבלתי לעבודה, התוודעתי לחברה כ"מפעל חברתי ".

הצליח לפטר מישהו אחר

מכשיר הטרדות הקיצונית הזו, "הסורק", ממהר לפקח בערמומיות. זהו הכלי החיוני, כמו גם המרגל הסמוי של הממונים עליו. מושתל בידנו, הוא רושם את הזמן שהעובד לוקח בין כל פריט, את הזמן שנדרש לביצוע ההזמנה ואת הזמן "הוא לא עושה כלום".

פורסמו מול המחשב שלהם, הממונים עוקבים אחרינו צעד אחר צעד, דקה אחר דקה, בעוצמת ההאנגר הזה.

לאחר מכן העובדים מוצבים, בלי לדעת זאת, בתחרות, לא על איכות עבודתם אלא על הסטטיסטיקה שנוצרה על ידי ביצועיהם. חוויתי סטטיסטיקה גרועה והסנקציה מיידית: פיטורים.

הסורקים (לור ב ')

המנהל מגיע בסוף כל חודש וממיין אותו. הוא מחזיר את חמשת האחרונים שנמצאים באותה תקופה בסוף הרשימה [עם סטטיסטיקה גרועה, הערה]. מה שהיה צריך להיות המקרה שלי.

אזהרה ניתנה לי והיו לי שעתיים, לצפות ביד, להרכיב מחדש. המירוץ מתחיל מבחינתי בהאנגר בלתפוס את המוצרים המסודרים על המדפים, לזרוק אותם לשקיות בלי לדעת אם אני מוחץ את הלחם או את הפריכיות, הזמנות שרשרת ועמיתים מטלטלים על המדפים.

אחרי כל הקילומטרים האלה שהיו מכוסים באבק הקופסאות והרצון לשמור על התפקיד הזה, הצלחתי לעלות לסטטיסטיקה ולפטור מישהו אחר.
מקווה שיהיה לי חוזה ... שבועיים

אבל אנחנו לא מפוטרים בלקלרק, המכולת הקטנה הזו שהפכה לחברה גדולה שבה "לעובד יש זכויות ונחשבות", דואגת לא להכפיש את עצמו ובעיקר לא צריך לשלם פיצויים לעובדים. חוזים שבועיים (כמו שלי) הם ההוכחה לכך. רק אל תחדש את החוזה.

זה לא מובן מאליו עבור עובדים שהופכים לניצולים משבוע לשבוע, בתקווה שיום אחד יקבל חוזה לשבועיים. אדוארד לקלרק, מייסד חנות המכולת הזו, האם היה מסתובב בקברו בידיעה זאת?

חבל כחוזה ושוט ("הסורק") לכלי עבודה, האם זו באמת חברה עם "מימד חברתי"? זה המחיר לקנות בזול יותר אצל לקלרק. אחרי כל הפרסומות המציגות זאת, ייתכן שתצטרך לשאול את עצמך מדוע.
"הכלכלה, אתה לא יודע כלום על זה"

למרבה הצער, זה לא נגמר שם. מבלי לדבר על הכבוד הנמוך ביותר בעובד, האחרון נחשב ככלי הכרחי לביצוע. ניתן לפטר אותו אם הוא לא מרים את הקופסאות מהקרקע אם המנהל רואה אותו.

הוא אינו רשאי לחדש את חוזהו של אדם מבלי שהעובד ביצע התנהגות בלתי הולמת מקצועית. ויתרה מכך, זה עובר מונחים וולגריים כדי להבין.

העובד נתפס כפרט, כביכול, טיפש. כמו שאומר הבמאי:

"אתה לא יודע כלום על כלכלה, אבל אם הבצק לא הולך לחנות הזו, הוא הולך לארצות הברית עם אמזון. "

קיצורי דרך אלה נעשים כך שהעובד תמיד ילך מהר יותר.
בעזרת לקוחות

האבסורד השולט בהאנגר זה משפיע גם על הלקוחות. השירות שמציע Leclerc Drive כולל גם טעינת ההזמנה בכספת הלקוח.

הם צופים בנו מכניסים את שקיות המזון הרבות שלהם, את אריזות המים שלהם לתא המטען שלהם מבלי לעזור לנו מכיוון שמדובר בשירות חינם. דמיון מביא עצלות לחלקם והקרבת אחרים.

הרמת תיקים ומארזים מלאים לאורך היום שוב ושוב מבלי ללמוד את הפעולות הנכונות - מכיוון שהביצועים עומדים בראשם - אינה מאפשרת לשמור על בריאות גופנית טובה.
משמעות רוח הקבוצות פירושה סוף החברה

זה אפילו בסדר התשישות. העובד מתרוקן לפיכך מכל המהות, ללא כל תחושה של תפקוד עבודתו. לאחר מכן לקוחות הופכים להיות שותפים לממונים מבלי אפילו להיות מודעים לכך.

מי מודע למה שקורה מאחורי הדלתות האלה? יציאה מ- Leclerc אינה גורמת לשום קושי משום:

או שהחוזה לא חודש,
או העובד עוזב בכוחות עצמו באמצעות תשישות פיזית ומוסרית.

זו הסיבה שחברה זו מעסיקה יותר מהאחרות: יש "תחלופה" של עובדים, כך שאף אחד לא יוכל להזדהות או לתקשר מכיוון שרוח הצוות תהיה הסוף של החברה.
בחרתי בעזיבה מרצון

בחרתי בעזיבה מרצון. אמרתי לממונים עלי יותר מחודש מראש ובאופן מפתיע הם רוצים שאחתום על חוזה ארוך יותר, בפעם אחת!

סירבתי לחתום כדי לא להפר את החוזה ולאבד את הפיצויים שלי. נאמר לי:

"התאריכים לא חשובים, הם רק פורמליות. "

למרות תשומת הלב הנוגעת ללב הזה שמרתי על סירובי.

עזיבה לאחר חודשיים וחצי של עבודה שווה ערך לשבעה חוזים (שכן היה לי מזל שיש לי שבועיים ואחד משלושה שבועות), וכמובן יתרה בכל חשבון כולל שיפוי של כל חוזה. .

קבלת ניירות היציאה והמחאה, פירטתי את היתרה שלי. ומכיוון שאין הפתעות נוספות עם לקלרק מכיוון ש"לקלרק זה זול יותר ", הדבר נכון גם ליתרה של כל חשבון: היה חסר לי הכסף עבור דמי הפרדיות שלי.
אין תירוצים לפרמיית הרעידות שלי

כיצד יכולה חברה בסדר גודל כזה עם פילוסופיה חברתית כביכול לשכוח זאת? הידיעה שאחרי שיחות טלפון רבות לרואה החשבון שעדיין לא היה זמין, האחרונה, לאחר שתוקנו מצבי, לא הצליחה לתת לי ולו אפילו הסבר להתנצל.

האם חוסר יכולת זו נדחק עד קצה גבולו? או שיטה רגילה, מודעת ורצונית, שנראית לי מובנת מאליה. היית חושב שאתה הולך על הראש שלך.

ניסינו ליצור קשר עם הנהלת Leclerc Drive בווילה-לה-גרנד ביום שני אחר הצהריים, שלא נענתה לבקשותינו.


http://www.rue89.com/2013/02/25/drive-clients-avez-vous-conscience-de-ce-qui-se-passe-dans-le-hangar-240026
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
roy1361
x 17




נָקוּב roy1361 » 09/06/13, 12:38

לור ב ', בת 27, מטפלת לשעבר ב- E. Leclerc ... [/ url]


ולמה היא קיוותה, לור?

שאנחנו נותנים לה 6000 אירו לשבת על מרפסת לשתות תה קר?

האם זו הייתה ניסיון העבודה הראשון שלו?

האם היא גילתה שהחיים האמיתיים הם לא מה שלמדה על פסבוק?


קצת רציני, בבקשה ...
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "כלכלה וכספים, קיים, צמיחה, תמ"ג, מערכות מס אקולוגיות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 99