גסטון כתב:עבור החלק "IT" זה נכון, אבל עבור החלק הפיזי, החיישנים (מצלמות, ...) אנו רואים שכפל החיישנים מכפיל את מספר שעות התחזוקה על המקום (שלא כמו מטוס או מכונית, איננו יכולים לשלוח את החנות "למוסך" לביצוע תחזוקה).
הטיעון העיקרי של מעצבי הקופות האוטומטיות מבוסס על הרעיון שלא יהיו קיצוצים בעבודה אלא שינויים בעבודה על פי עיקרון.
שומפטריאן של "הרס יצירתי".
בקיצור, משרות בעלות מיומנויות נמוכות יוחלפו במשרות מתגמלות הרבה יותר בתחומים אחרים (הנדסה, IT וכו ').
לכן לא יהיה מחקר על אופטימיזציית עלויות בחנויות כאלה, אלא פשוט מאבק על יותר חדשנות!
טענה זו היא ללא ספק גלולה יפה המיועדת להיבלע על ידי הנאיביים ביותר.
הדורות הראשונים של "קופה בשירות עצמי" (אני אוהב את זה!) היו למעשה דרך מתוחכמת עבור הצרכנים לבצע את העבודה של מלווה בקופה ... מבלי כמובן לשלם!
מערכת כזו לא יצרה מקומות עבודה נוספים בתחום האלקטרוניקה במידה וזה היה פשוט תמרון שיווקי הפועל על פי עקרון החידוש שבו מחליפים זרועות בתשלום בזרועות ללא תשלום.
בגישת אמזון, בדרך כלל יש לנו קפיצה איכותית בפיתוח הטכנולוגי, או שאכן נוצרות מקומות עבודה, במיוחד לאור מורכבות המשימה שתושלם.
עם זאת, יש להבין כי טכנולוגיה זו נובעת מתהליך ריכוז, כך שמשרד המו"פ שהניח מכשיר כזה עושה זאת עבור כל הפלנטה והרכיבים האלקטרוניים בהחלט מיוצרים (מראש) במפעל עצמו. אוטומטיים (כמו Foxconn) לדוגמה)
אז אם נספור את מספר המשרות שנוצרו מצד אחד ואת ההרס מצד שני, התוצאה של האיזון החברתי תהיה סופית ...
פי forum בכלכלה העולמית יהיו 7 מיליון משרות שנהרסו בעולם עד 2020 בגלל אוטומציה כנגד 2 מיליון משרות חדשות, הפסד נקי של כ -5 מיליון ...
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.