קניית צרפתית: תוצרת צרפת, פיתרון למשבר?

כלכלה מקומית ופיתוח תואם בר קיימא? צמיחת התמ"ג (בכל מחיר), פיתוח כלכלי, אינפלציה ... איך concillier בכלכלה הנוכחית עם הסביבה ופיתוח בר קיימא.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79119
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 14/12/11, 10:41

בסדר הדוגמא שלי טויוטה הייתה בסופו של דבר גרועה אך נבחרה היטב: היא מראה את המורכבות של חילופי הדברים הנוכחיים !!

לקבלת מידע: לא רחוק מקרלוויל מזייר, יש עדיין בית יציקה של PSA.

http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/p ... .php?id=41

צרפת: יציקה של קרלוויל

הצגה

בית היציקה של שארלוויל (FCH), שנוסד בשנת 1974 למרגלות מסיב הארדנים, מייצר חלקים גולמיים, בברזל יצוק גרפיט וסגסוגת אלומיניום (חלקי הרכבות וחיבורי קרקע) המיועדים לעיבוד יחידות או הרכבת הקבוצה.

ב- Charleville יש גם סדנת אב-טיפוס המייצרת אלמנטים של יציקה עבור המנועים והרכבים העתידיים של הקבוצה.

בכל יום מייצרת היציקה 261 טון של חלקי ברזל יצוק (צירי היגוי, צלעות צד, צלעות, זרועות מתלים, בתי דיפרנציאל, גל ארכובה, סעפות) ו -157 טון חלקי סגסוגת אלומיניום (ראשי צילינדר, סוגרי מנוע, חיבור הארקה).

יָעִיל
אנשים 2 242

פיג'ו סיטרואן
יציקת שארלוויל
אזור התעשייה של אייבל
BP 1 - 08001 שרלוויל-מז'ירס


Did67 כתב:שם, אתה מוסיף בעיה נוספת: אכן מה "עשוי ב ..."


ויכוח טוב ... כנראה שיש הסוברים שכאשר 50% מהערך המוסף הוא במדינה המדוברת ... אז הוא מיוצר במדינה המדוברת ...

אז סוף סוף על פי הגדרה זו: 99% מהתוצרת בסין הנמכרת באירופה מיוצרת למעשה באירופה, מכיוון שרוב השוליים, ולכן VA, מיוצרים באירופה! : Mrgreen: : Mrgreen:

אלא אם כן מדובר ב -50% מ- VA משלבי הייצור ... וזה יהיה הרבה יותר הגיוני ...

לעומת זאת, מציאת מוצר שמייצר באמת 100% בצרפת (A עד Z לכן), פרט לתעשיית המזון וכמה נישות מלאכותיות, היא לדעתי לא מאוד קלה ...

נושא חדש (בעקבות ההמשך) מה "עשוי ב" אולי יתקבל בברכה ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 14/12/11, 13:55

יש את זה: http://www.gouvernement.fr/gouvernement ... -en-france

וזה : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fabriqu%C3%A9_en_France

ו: http://www.douane.gouv.fr/data/file/1480.pdf

נראה לי שראיתי תוכנית בה היא הרבה יותר מעורפלת: אופניים שהורכבו בצרפת על ידי הרכבת חלקים כולם (או כמעט) מסין ואשר היו "תוצרת צרפת" ... אבל היי, אני לא יכול למצוא ...

שים לב שההטבה נספרת, אם אני מבין נכון, במדינה האחרונה.

אז אתה קונה חלקים בסין תמורת 80 €. אתה מתכנס, יש לך 20 € עבודה. אתה מוכר 250 € (מחיר השוק) וזה "תוצרת צרפת" (כי ספירת המרווח של 150 € לצרפת) ???
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79119
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 14/12/11, 14:26

Did67 כתב:אז אתה קונה חלקים בסין תמורת 80 €. אתה מתכנס, יש לך 20 € עבודה. אתה מוכר 250 € (מחיר השוק) וזה "תוצרת צרפת" (כי ספירת המרווח של 150 € לצרפת) ???


נראה לי שכן ...

לבדוק בקישורים שאתה מצטט ... שלא קראתי ... הרבה אינדיקציה כאן (תמצית מדף הוויקי) ... דבר אחד בטוח: זה ה"בורדל "(כמו לעתים קרובות עם קודי מכס!)!

(...)

לפיכך, על פי תנאי סעיף 24 לקוד המכס הקהילתי [6] "טובין בייצורן אשר התקיימו בו שתי מדינות או יותר, מקורם במדינה בה התרחש שינוי או עבודה מהותי ומוצדק כלכלית, שבוצע במפעל המצויד למטרה זו והביא לייצור מוצר חדש או כזה המייצג שלב חשוב בייצור. "

המושג עיבוד או עבודה מהותי מוסבר על ידי סעיפים 35 ואילך. לתקנה הקובעת הוראות יישום קוד המכס הקהילתי (CAD) [7] ובנספחים 9 עד 11 לתקנה זו. טקסטים אלה מכילים במיוחד רשימות מוצרים שהקריטריונים להערכת מדינת המוצא שלהם מדויקים מאוד. עבור מוצרים שאינם רשומים, קריטריוני ההערכה מוגדרים באופן כללי יותר:

- למוצרי טקסטיל לא רשומים: עיבוד משמעותי או עבודה חייבים להוות "טרנספורמציה מוחלטת" (סעיף 36 של ה- CCIP), כלומר "טרנספורמציות שיש בהן כדי לסווג את המוצרים שהושגו תחת כותרת מינוח משולב שאינו "של החומרים המשמשים לייצור המוצר (סעיף 36 בקב"א);

- למוצרים שאינם טקסטיל שאינם מופיעים ברשימה: נספח 9 (הערה 5) מציין כי "קביעת המקור חייבת להתבצע על ידי הערכה, על כל מקרה לגופו, כל פעולת עיבוד או עבודה ביחס למושג האחרון עיבוד משמעותי או עבודה כהגדרתם בסעיף 24 לחוק המכס הקהילתי.

כמה דוגמאות לקריטריונים למוצרים המפורטים:

- מוצרי טקסטיל כותנה: "ייצור מכותנה גולמית שערכה אינו עולה על 50% ממחיר הפועל" (במילים אחרות כך שהמוצר יישא האזכור "תוצרת צרפת" או אזכור נרדף, עלות הייצור המתבצעת בצרפת חייבת להתאים לפחות ל -50% מהמחיר מעולם ;

- בגדים ואביזרי ביגוד סרוגים או סרוגים: "ממתק מוחלט" [8] (נספח 10);

- בשר: "שחיטה קודמת לתקופת פיטום של לפחות" 3 חודשים לבעלי חיים מבעלי הבקר, חודשיים לבעלי חיים של חזירים או שורשים (נספח 2);

- הנעלה: "ייצור מחומר מכל כיוון שהוא, למעט מכלולים שנוצרו מעלי הנעליים המחוברות לסוליות (...)" (נספח 11);

- כלי שולחן קרמיקה מעוצבים (כלי שולחן נוי): "קישוט (...) ובלבד שקישוט זה יביא לסיווג הסחורה המתקבלת בכותרת שאינה מכסה את החומרים המשמשים" (נספח 11);

- מקלטים לטלוויזיה: "ייצור שבו הערך שנרכש כתוצאה מפעולות הרכבה ואולי של שילוב החלקים המקוריים מייצג לפחות 45% ממחיר המכשירים המלא"(נספח 11).
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 14/12/11, 14:53

הדבר החשוב, לדעתי, האם המשרות שנוצרו כאן, נכון?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79119
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 14/12/11, 15:07

בהחלט.

מה שאומר את מה שאמרתי לעיל:% על ערך מוסף ...

מאז ערך מוסף = משכורת = משרות.

עכשיו נותר לראות כמה משרות זה מייצר ... ליחידת ערך מוסף!

פשוט על ידי ייבוא ​​מסין אתה יכול להוסיף ערך רב מבלי שיהיה לך הרבה מקומות עבודה ...
0 x
econololo
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 35
כתובת: 18/09/11, 00:08




נָקוּב econololo » 14/12/11, 19:38

ליאו Maximus כתב:הדבר החשוב, לדעתי, האם המשרות שנוצרו כאן, נכון?
כמו שהיה אומר הנשיא:
סרקו כתב:אני אפילו מעדיף שנקנה מכונית מותג זרה המיוצרת בצרפת ולא מכונית צרפתית המיוצרת בחו"ל ונמכרת בצרפת. מה שחשוב זה לייצר בצרפת

http://www.liberation.fr/depeches/01012 ... r-francais
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79119
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/12/11, 11:35

אקונולולו הקדים אותי, רק רציתי לצטט, אפילו סרקו יוצר בצרפת! :הֶלֶם:

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/1 ... france.php

ניקולא סרקוזי הגן ביום שלישי בהוט-סבואה על התעשייה מחדש של המדינה, אך העדיף את הסיסמה "תוצרת צרפת" על פני "לקנות צרפתית", שיבחו בהתאמה המועמדים פרנסואה באירו (מודם) ומרין לה פן (החזית הלאומית).

"המדיניות שלנו היא לעודד חברות לייצר בצרפת, בין אם הן צרפתיות ובין אם הן זרות", אמר מר סרקוזי לעובדי מפעל רוסיניול בסאלאנצ'ס (הוט-סבוי), שחזרו חזרה. לפני יותר משנה, חלק מייצור הסקי שלה עבר לאסיה.

"אני באופן עקרוני לא נגד הקמת מפעלים צרפתיים במדינות אחרות, זה נורמלי שאנחנו בונים בסין מכוניות שאנחנו רוצים למכור בסין", המשיך. "איפה שאני לא מסכים זה שאנחנו מייצרים מכוניות בחו"ל כדי למכור אותן בצרפת".

מרבית יריביו העתידיים של מר סרקוזי למירוץ לנשיאות 2012 עשו התעשייה מחדש של צרפת, אחד הנושאים העיקריים של מסע הפרסום שלהם, גינתה את מאות אלפי המשרות התעשייתיות שאבדו מאז תחילת המשבר הפיננסי בסתיו 2008.

מר באירו הודיע ​​על כוונתו להפוך את "הפקת צרפת" ל"אובססיה "שלו, בעוד שגב 'לה פן הבטיחה להעביר חוק המכונה" לקנות צרפתית "מתוך שאיפה ליצור 500.000 משרות תעשייתיות בחמש שנים.

אם הוא חורג מאותו הנושא, ראש המדינה התרחק משני המתחרים שלו. "אני רוצה לנקות עמימות", אמר, "כולם אומרים + קונים צרפתית +, אני מעדיף להגיד + לייצר בצרפת +".

"אני אפילו מעדיף שנקנה מכונית מותג זרה המיוצרת בצרפת ולא מכונית צרפתית המיוצרת בחו"ל ונמכרת בצרפת", התעקש מר סרקוזי. "מה שחשוב זה לייצר בצרפת (...). אם זה הון זר שרוצה להתיישב בצרפת כדי לייצר בצרפת, כל כך הרבה יותר טוב!", הוסיף.


זה גדול מאוד גדול ממנה ...

נותר לראות מה מייצרים בפועל בצרפת במכונית שהורכבה בצרפת ... לדוגמא טויוטה ולנסיין ... ואנחנו חוזרים על אותה עמימות!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79119
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/12/11, 12:27

היי דידי, האם זה מיוצר באירופה, מיוצר בסרי לנקה?

http://www.arretsurimages.net/vite.php?id=12701

תוצרת צרפת עושה מהפך והוא מושא לכל קנאה פוליטית.

כשפרנסואה באירו הודיע ​​ביום חמישי האחרון ב צרפת 2 בתוכנית Des mots et de lois כי הוא "רוצה שהחלק המיוצר בצרפת יוצג על המוצרים" (הוא יחזור עליו בפני חבר השופטים הגדול RTL-LCI-LeFigaro ובמהלך פגישתו בפאו תחת עינו האדירה של כתב העת Petit), נפלו עליו המועמדים האחרים. לקנות צרפתית? אולם הולנד אמר זאת באותו יום במהלך נסיעתו בלה קריוסו, בסון-אט-לואר. אה לא, מפגין מארין לה פן, זה היה בתוכנית שלי מההתחלה. באשר לאיב ג'גו, שהודח מהממשלה לפני שנתיים, הוא מאשים את ביירו בפלגיאט כפי שאנו למדים ממתיו דסלאנדס, העיתונאי מ- Rue89, שמפרט: "ג'גו דגל בעיקר ביצירת תווית" מקור צרפת ". בחודש מאי האחרון, תווית זו, המונעת על ידי כארבעים מוצרים, מצביעה על כך שלפחות 50% מערכם מגיע מצרפת. ניתן לייבא חומרי גלם, אך את הרכיבים יש להרכיב בצרפת. הדו"ח זמין כאן.

אנו יכולים לומר שהתווית הזו לא נותרה מעיניהם לחלוטין. סרקוזי, לעומת זאת, רצה להוציא אותו מהארון אתמול במהלך ביקורו במפעל הסקי רוסיניול בסאלאנצ'ס (הוט-סבוי). תזכורת מתוזמנת, על מנת שלא להישאר מאחור על ידי המועמדים האחרים, אך שלא שכנעה מבקרים אחרים כפי שארנו לפרמנטיר מספר על כך בבלוג שלו Monde.fr: "סרקוזי נתקל במנכ"ל חברת TSL שהסבירה כי עדיף היה לקדם את תוצרת צרפת, על ידי הגדלת תוכן הערך המוסף שלה ל -70% כפי שעשו השוויצרים. הבוס של רוסיניול, ברונו סרקלי, הציע את מחירו, גם אם הוא אימצה את התווית האמורה. " לפרמנטיר מדגיש: "ניקולא סרקוזי הועמד בקשיים במהלך השולחן העגול הזה שהמשתתפים בו - זו ראשונה - לא הגישו את הכלים לנשיא."

העיתונות שמורה על חזרה זו של תוצרת צרפת ורואה בה פעלול פרסום בעלות נמוכה. ואכן, קניית צרפתית או הפקת צרפתית נראית משאלת לב במדינה בתהליך של תעשייה מחדש. גרוע מכך: המדינה והחברות הציבוריות (שעדיין) הציבוריות אינן האחרונות להשיג אספקה ​​מחוץ לגבולותינו, כפי שנחשף על ידי לה פריזיאן הבוקר: "השבוע נודע לנו כי ייצור כרטיס Vitale, המיוצר Mareuil, בדורדון, תועבר להודו באופן דומה, סניף הדואר, חברה ציבורית, נטש את פיג'ו כדי להעניק לקימקו הטייוואנית את החוזה לייצור קטנועים (...) המדינה עצמה אינה פטורה מתוכחה. האם הצבא לא מכין את המדים שלו במדינות כמו מרוקו, סין או סרי לנקה? "

חוץ מזה, האם באמת אפשר לקנות צרפתית? הממ, זה מריח חקירה עבור האקונאוט ...
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 15/12/11, 15:02

כריסטוף כתב:... נותר לראות מה מיוצר בפועל בצרפת במכונית שהורכבה בצרפת ... לדוגמא טויוטה ולנסיין ... ואנחנו חוזרים על אותה עמימות!

עבור יאריס דה ולנסיין זה היה בגיליון של ארגוס רכב לפני כמה שנים. היה נוף מפוצץ של יאריס ושמות יצרני הציוד השונים שהותקנו בעיקר ברדיוס של 100 ק"מ. אין כמעט שום דבר שיובא מיפן, רק כמה סיכויים אלקטרוניים שאינם מיוצרים באירופה. לטויוטה אין שום אינטרס להכניס את "תוצרת יפן" ליאריס, היא תנפח את העלויות יתר על המידה בגלל היין וההובלה. הטויוטה היחידה שנמכרה בצרפת (ביותר מ -1000 יחידות בשנה) שהיא "תוצרת יפן" היא הפריוס, כתוצאה מכך היא יקרה כפליים כאן.

כזו עבור הונדה, מה שנמכר באירופה מיוצר באירופה ומורכב באנגליה. רק תסתכל על התוויות על ההסכם של הבן שלנו ואנחנו רואים שיש Valeo בכל מקום "תוצרת צרפת": אלטרנטור, מתנע, מערכת מגבים / מכונת כביסה, אורות, לוח מחוונים, מיזוג אוויר, מערכת רדיאטור וקירור, מצמד הידראולי, סיוע בהיגוי וכו '... הפלסטיק הוא מאליברט ומפלסטיק אומניום, המושבים גם "תוצרת צרפת" כמו כל צינורות האצ'ינסון, מיוצרים בלוואל על ידי "Le Joint Français", זיגוג הוא סנט-גוביין. יחידת המנוע / תיבת הילוכים אנגלית כמו מערכת הבלימה עם ABS מבית בוש, 4 ווסת החלונות הם גם בוש, חלק גדול מהמעגל החשמלי הוא סימנס, הגלגלים הם "תוצרת איטליה" ואפילו העיצוב הוא גם איטלקי זה פינינפארינה כמו כמעט כל הונדה. אין שום "תוצרת יפן".
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79119
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 15/12/11, 15:11

אה תודה ליאו על הפרטים האלה.
אני חושב, כפי שמרקו הניח לעיל, שעדיין ישנם חלקים מסוימים (במיוחד אלקטרוניקה) המיוצרים ביפן (או באסיה).

היי אפילו הכלכלנים, ניקולה דוז, מתחילים http://www.youtube.com/watch?v=q_rDeuf_4Co יוצר בצרפת!
0 x

חזרה ל "כלכלה וכספים, קיים, צמיחה, תמ"ג, מערכות מס אקולוגיות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 171