לקבלת מידע: לא רחוק מקרלוויל מזייר, יש עדיין בית יציקה של PSA.
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/p ... .php?id=41
צרפת: יציקה של קרלוויל
הצגה
בית היציקה של שארלוויל (FCH), שנוסד בשנת 1974 למרגלות מסיב הארדנים, מייצר חלקים גולמיים, בברזל יצוק גרפיט וסגסוגת אלומיניום (חלקי הרכבות וחיבורי קרקע) המיועדים לעיבוד יחידות או הרכבת הקבוצה.
ב- Charleville יש גם סדנת אב-טיפוס המייצרת אלמנטים של יציקה עבור המנועים והרכבים העתידיים של הקבוצה.
בכל יום מייצרת היציקה 261 טון של חלקי ברזל יצוק (צירי היגוי, צלעות צד, צלעות, זרועות מתלים, בתי דיפרנציאל, גל ארכובה, סעפות) ו -157 טון חלקי סגסוגת אלומיניום (ראשי צילינדר, סוגרי מנוע, חיבור הארקה).
יָעִיל
אנשים 2 242
פיג'ו סיטרואן
יציקת שארלוויל
אזור התעשייה של אייבל
BP 1 - 08001 שרלוויל-מז'ירס
Did67 כתב:שם, אתה מוסיף בעיה נוספת: אכן מה "עשוי ב ..."
ויכוח טוב ... כנראה שיש הסוברים שכאשר 50% מהערך המוסף הוא במדינה המדוברת ... אז הוא מיוצר במדינה המדוברת ...
אז סוף סוף על פי הגדרה זו: 99% מהתוצרת בסין הנמכרת באירופה מיוצרת למעשה באירופה, מכיוון שרוב השוליים, ולכן VA, מיוצרים באירופה!
אלא אם כן מדובר ב -50% מ- VA משלבי הייצור ... וזה יהיה הרבה יותר הגיוני ...
לעומת זאת, מציאת מוצר שמייצר באמת 100% בצרפת (A עד Z לכן), פרט לתעשיית המזון וכמה נישות מלאכותיות, היא לדעתי לא מאוד קלה ...
נושא חדש (בעקבות ההמשך) מה "עשוי ב" אולי יתקבל בברכה ...