העולם המופלא של האיחוד האירופי: כבישים מהירים של 100 קמ"ש בכל מקום באיחוד האירופי?

תודה לך פורהורס שפקחת את עיניי.

לא ידעתי שקיימות מכוניות משומשות.

אני שמח, לעובדים עד מעמד הביניים יהיו מכוניות חשמליות בלתי אמינות, כמעט בלתי ניתנות לתיקון, עם טווח מגוחך, בניגוד למכוניות התרמיות הישנות והטובות שאפשר להתעסק בהן ואשר לאחר תיקון, נוסעות 800 ק"מ על מיכל בודד.

כן ומה עוד, כאשר מיכל מלא של 40 ליטר עולה 1000 יורו, רכב טרמי ישן יהיה שווה רק 20 יורו.... יהיו מבצעים טובים.

עליית מחירי האנרגיה משפיעה כמעט על כל המגזרים, החשמל אינו יוצא דופן.

יתר על כן, מילוי כבישים מהיר בדרך כלל עולה יותר מהמקביל בדלק, בנוסף לכך שגורם לך להתלבט וללכת לקנות קפה ב-3 אירו וצ'יפס ב-5 אירו...

Remundo כתב:ללכת לקנות קפה ב-3 יורו...

רואוו, אתה מגזים...! כפול זה ב-2.20!

AD 44 כתב:

Remundo כתב:ללכת לקנות קפה ב-3 יורו...

רואוו, אתה מגזים...! כפול זה ב-2.20!

כן אבל באופן כללי, זה לא נהדר...

Remundo כתב: מכוניות חשמליות לא אמינות, כמעט בלתי ניתנות לתיקון, עם טווח מגוחך,

באמת יש לך כוחות ניחוש גדולים לדעת איך זה יהיה בעוד 10-15 שנים. יש לך במקרה את המספרים הנכונים להגרלת יורומיליון הבאה?

Remundo כתב:שלא כמו התרמיקות הישנות והטובות שאפשר להתעסק בהן ואשר לאחר תיקון, נוסעים 800 ק"מ על מיכל בודד.

אלה היו התרמיקות מלפני 20 שנה. עם תרמיות נוכחיות, אתה עשוי למצוא את זה קשה (או קל, תלוי בנקודת המבט שלך) לעשות אותם בעצמך כמו עם אלה חשמליים.
כשאני רואה איך חלק מעמיתיי, שבכל זאת אמורים להיות מקצוענים ולרשותם כל הכלים של המותג, מתקשים לאבחן תקלה טיפשית בחיישן NOx, אני לא רואה איך רוב "חניון המכונאים" יסתדר.

Forhorse כתב:כשאני רואה איך חלק מעמיתיי, שבכל זאת אמורים להיות מקצוענים ולרשותם כל הכלים של המותג, מתקשים לאבחן תקלה טיפשית בחיישן NOx, אני לא רואה איך רוב "חניון המכונאים" יסתדר.

צופה במדריכים ביוטיוב ממכניקת מגרב...

יש להם את כל הטריקים לעשות איפוסי תחזוקה

Forhorse כתב:באמת יש לך כוחות ניחוש גדולים לדעת איך זה יהיה בעוד 10-15 שנים. יש לך במקרה את המספרים הנכונים להגרלת יורומיליון הבאה?

תנסה לצחוק עם חבילת ליתיום ישנה שעברה אופניים 4000 פעמים, עם חוסר איזון בין מתחים, ובאופן כללי עם 100 אלמנטים בסדרה, הראשון שפוצץ הורס את כל החבילה...

אלה היו התרמיקות מלפני 20 שנה. עם תרמיות נוכחיות, אתה עשוי למצוא את זה קשה (או קל, תלוי בנקודת המבט שלך) לעשות אותם בעצמך כמו עם אלה חשמליים.
כשאני רואה איך חלק מעמיתיי, שבכל זאת אמורים להיות מקצוענים ולרשותם כל הכלים של המותג, מתקשים לאבחן תקלה טיפשית בחיישן NOx, אני לא רואה איך רוב "חניון המכונאים" יסתדר.

מצד שני, אתה בהחלט צודק.

בגלל זה אני מחזיק כמה דברים ישנים בבית. רנו 19, טווינגו, קליאו... הם לא אוכלים לחם. יסווג בקרוב כאוסף במידת הצורך ויהיה פטור מ-ZFE...

אם היה רק ​​אחד לשמור, הייתי שומר על הטווינגו, אם זו הסדרה הראשונה. רכב קטן במיוחד.

זה Twingo 1, ויותר מכך זה GPL משודרג על ידי מאסטר craftsman מאושר.