נקודת המבט שלי:
אומרים שפעולה "רווחית" כאשר הרווחים גדולים מהעלויות. זו ההגדרה הבסיסית, בה משתמשים היצרנים כדי להגדיר אם מוצר רווחי, או במילים אחרות רווחי.
עבור אדם, למושג רווחי יש משמעות אחרת: באופן כללי, העובדה היא שהפעולה שנבחרה (רכישת רכב) מייצרת פחות הוצאות (בהשוואה לערך ייחוס).
לדוגמא, לעתים קרובות נאמר כי השקעה רווחית כאשר היא חורגת מההתייחסות שבה, למשל, החיה א '.
יש להבין כי בהקשר לרכישת רכב, נרכשת עובדת הצורך לקנות את הרכב. הרווח (של ניידות) נחשב הכרחי, שאלת ההשקעה כבר לא מתעוררת.
לכן מתעוררת רק שאלת ה"רווחיות ", כלומר איזו רכישה תמזער את ההוצאות בהשוואה למכונית טיפוסית.
שאלה זו לרוב לא נשאלת משום שהרווח (ניידות) מצדיק את ההשקעה באופן נרחב.
בכל הנוגע לרכישת פאנלים סולאריים, הדבר היחיד שיכול להוביל להשקעה הוא רווחיות פיננסית טהורה. הרווח (אוטונומיה וייצור אנרגיה מתחדשת) אכן לעיתים רחוקות מאוד ניתן כסיבה מספקת להצדיק פרויקט פאנלים סולאריים.
הפרויקט הוא אם כן רק עבורו רווחיות פיננסית.
כל הבעיה נסובה אפוא סביב איזה ערך אנו משייכים לרווחים ועלויות. כל עוד ההגנה על כדור הארץ לא תיתפס כמטרה שמצדיקה בפני עצמה השקעות (נגיע אולי לזה), הרווח המשוער היחיד עבור הרוב ייספר רק ביורו ...
בקיצור, אני כנראה לא מלמד אותך הרבה, אבל תמיד מעניין לנסח רעיון מסוג זה
