בנזין: מחיר חלוקה HT, TIPP, מע"מ

כלכלה מקומית ופיתוח תואם בר קיימא? צמיחת התמ"ג (בכל מחיר), פיתוח כלכלי, אינפלציה ... איך concillier בכלכלה הנוכחית עם הסביבה ופיתוח בר קיימא.
georges100
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 338
כתובת: 25/05/08, 16:51
x 1




נָקוּב georges100 » 28/05/08, 17:40

כדי לטפח אצות צריך שטח פנים והמדינה נוטה להגביל ויתורים בתחום הימי ...

נכון שזה לא היה מחליף הכל, אבל מה שנלקח כבר לא צריך לקחת : גביני:

ולמדינה יש אזורים ענקיים שאינם בשימוש ...
יש את 400 שדות התעופה, את מה שלא לוקחים על ידי המסלולים אפשר להכניס לקולסה ....
אדמה צבאית בה אנו משתמשים כמעט רק במסלולים ...
העתודות סביב המחלפים ....
ועל ידי הסתכלות אנחנו עדיין צריכים למצוא עוד : גביני:
0 x
martien007
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 565
כתובת: 25/03/08, 00:28
מיקום: מאדים




נָקוּב martien007 » 28/05/08, 23:25

לפני שיצא להשוואות עם שנות ה -80 שכבר לא אומרות הרבה כי הכל השתנה: מורכבות המכוניות (אלקטרוניקה על הסיפון) שגרמה לעליית עלויות התחזוקה והתיקון + מספר הקילומטרים נסיעות הקשורות לאורח חיים (גר רחוק ממקומות עבודה הנגרמים כתוצאה מהעלייה המפחיתה במחירי הנכסים בעיר) ...

ההקשר כל כך שונה, עד שלא נוכל להשוות את הנתונים בין 1980 ל -2008 בצורה כה פשוטה.

מצד שני, יש לקרוא את הגדרת ה- TIPP בוויקיפדיה, המוסברת היטב ומראה בבירור כי מס זה על מוצרי נפט חל על הנפח הנצרך במדינה וכי יש, פחות מכך יכול לומר, שמשהו אינו כשורה ב"ערך "הקבוע כביכול המופעל על כל ליטר דלק.

מאז שנת 2000 והחוק על 35 שעות + גלובליזציה של הכלכלה, השכר הופסק.

טיפ:

ה- TIPP חל על כל מוצר שמיועד לשימוש, המוצע למכירה או המשמש כדלק מנוע, כתוסף או להגדלת הנפח הסופי של דלקים מוטוריים (ככזה, זה חל על כל הדלקים הביולוגיים).

ה- TIPP חל גם על כל פחמימנים המיועדים לשימוש, המשמשים או המוצעים למכירה לחימום, למעט גז טבעי ודלקים מוצקים כגון פחם, כבול או שברון. .


מס זה מוטל על הנפחים, ולא על מחיר המכירה של המוצר. לכן מדובר בסכום קבוע ביורו הנאסף על כל יחידה שנמכרת. הכמות תלויה באופי המוצר (בנזין או סולר למשל), אך גם בסוג הצריכה (שימוש כדלק או לחימום, למשל). זו הסופר הנושאת את TIPP הגבוה ביותר: 0,6069 אירו לליטר נטולי עופרת בשנת 2007 [2].

בתקופה בה הנפט היה זול, חלקם הכולל של מיסים (TIPP ומע"מ) היווה עד 80% ממחיר ה"סופר ". נתח זה ירד עם הגידול בנפט (60% לסופר נטול עופרת, 52% לסולר ו- 23,7% למזוט מקומי בשנת 2007) [3]. עליית מחיר הדלק ללא מיסים אמנם מגדילה את הכנסות המע"מ, אך מנגד אינה מגדילה את הכנסות TIPP.

ה- TIPP מייצר כספים ציבוריים כ- 25 מיליארד אירו בשנה [4]. לשם השוואה, המיסוי על מוצרי נפט מדורג במקום הרביעי בהכנסות, אחרי מע"מ (4 מיליארד יורו), מס הכנסה (142,1 מיליארד יורו) ומס הכנסה. חברות (53,7 מיליארד יורו).

מאז חוק הכספים משנת 2006, האזורים קיבלו חלק נכבד מה- TIPP (בשנת 2007, יותר מ -6 מיליארד אירו מתוך 25). יש להם גם אפשרות לשנות את התעריף במידה מועטה (המייצג כ -1% מהמחיר במשאבה) [5]. משנת 2007 ועד שנת 2009, שברי המכס האזוריים יגדלו במידה ניכרת במקביל להעברת הסמכויות החדשות.


TIPP הצף [ערוך]
בצרפת בין ה -1 באוקטובר 2000 ל -21 ביולי 2002 הוקם TIPP צף. הרעיון היה להפחית את ה- TIPP בעיתות עלייה ולהגדיל אותו בתקופות של ירידה כדי לקצץ את העליות ולהחליק את הירידות. אומץ בלחץ של צרכנים מקצועיים, במטרה לירידת מחיר דלק מיידית (ותיאורטית, עלייה שלאחר מכן), ובהקשר תקציבי נוח יחסית, הוא לא החזיק מעמד. למעשה, כדי שהמערכת תפעל, יש לקזז תקופות של עלייה בתקופות של ירידה, אלא אם כן המדינה מוותרת במכוון על הכנסות ממסים. עם זאת, המציאות התקציבית חזרה במהירות לקדמת הבמה, בעוד שהסיכוי למגמת עלייה במחירי הנפט מרמז כי ניתן לשמור על TIPP ללא הגבלה ברמה הנמוכה, ללא החלקה אך עם הפסד קבוע עבור תַקצִיב.

הרעיון בכל זאת נותר מוצע מעת לעת ונדחה. תיירי ברטון, אז שר הכלכלה, הסביר שמצדיק את אי התאוששות המערכת כי היא עלתה 2,7 מיליארד יורו עבור הטבה מוגבלת למדי (1,5 אירו סנט לליטר) עבור הצרכן [8 ]. זו "שגיאה" של תיירי ברטון שמבלבל בין אירו לפרנק, מדובר ב -2,7 מיליארד פרנק שהביא לנפילה של 1,5 אירו סנט. סכום של 2,7 מיליארד יורו יוביל לירידה של 7,61 סנט אירו לליטר (1/2 פרנק לליטר) וזה רחוק מלהיות זניח עבור הצרכן [9].
0 x
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 68




נָקוּב פיט דירק » 14/08/12, 12:55

moscovici הצהיר זה עתה: "אין שאלה שמחירי הדלק ימשיכו לעלות"

או איך להילחם נגד טחנות רוח.
המדיניות שלנו בהחלט לא הבינה דבר.
מחיר דלקי VA עולה ויהי מה.
הם יעשו טוב יותר לתת נראות על ידי קביעת מס פחמן כראוי עם נראות במשך 15 שנים.
0 x
תמונה
לחץ חתימתי
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554




נָקוּב moinsdewatt » 14/08/12, 14:18

0 x
אישי de l'Utilisateur
jlt22
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 414
כתובת: 04/04/09, 13:37
מיקום: שנים Guingamp 69




נָקוּב jlt22 » 16/08/12, 17:03

כל מה שאתה צריך לדעת על מיסים על מוצרי אנרגיה (עודכן באוגוסט 2012)

http://www.developpement-durable.gouv.fr/La-fiscalite-des-produits,11221.html

קרא גם את השורות באותיות נטיות להסברים ולפרטים
0 x
אישי de l'Utilisateur
jlt22
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 414
כתובת: 04/04/09, 13:37
מיקום: שנים Guingamp 69




נָקוּב jlt22 » 16/08/12, 17:09

ברומטר הדלק על ידי התאחדות הצרכנים הלאומית (התפתחות לאורך 10 שנים)

http://www.clcv.org/actualites/barometre-carburants-2011.html
0 x
אישי de l'Utilisateur
jlt22
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 414
כתובת: 04/04/09, 13:37
מיקום: שנים Guingamp 69




נָקוּב jlt22 » 16/08/12, 17:13

ועכשיו, דעו הכל על היווצרות מחירי הדלק:

http://www.developpement-durable.gouv.fr/Reperes-sur-la-formation-des-prix.html
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 16/08/12, 17:40

3 מחשבות:

א) דירק צודק: המחירים יעלו. גם אם הם מזגזגים.

יש כאלה שמאמינים בזה ומקדימים את זה. ומי שמחכה לבוא ...

בסוף כולם ילכו לשם. אבל יש כאלה שיש להם הכנסה כזו שהוצאות "כפויות" נותרות מוגבלות. הם יוכלו להרשות לעצמם סרטנים יקרים יותר (לרעת דברים אחרים). אנדי אלה שתקציבם מוגבל כמעט לחלוטין. ומבחינתם זה יכאב. כשאני רואה את המקצים האלה שעדיין פורחים 30 או 40 ק"מ מסטארסבורג, אני לא בטוח שכולם ימשיכו לנסוע, תוך פירעון האשראי על הבית!

ב) אני חושב שהעקומה שניתנה על ידי מינוס-וואט מטעה: היא נעצרת בשנת 2006. מאז, והעקומות שנתנו jlt מראות זאת, המחירים עלו משמעותית. ושכר המינימום עלה פחות! לכן אני חושב שהעקומה נמצאת בשלב ברור כלפי מעלה מאז.

ג) מוסקוביצ'י הוא סגן מונבליארד! עליו לפגוש את משפחת פיג'ו מדי פעם. זה עשוי להסביר את זה?

עכשיו נתתי לו לנהל מחירי דלק בקופת מדינה ריקה! אם שווקי העולם ימריאו, מה הוא יעשה? לְחוֹקֵק? אנו נשלם עבור המחסור הראשון בתחנות (מאז סיום חלק ממדינות הגוש הסובייטי)

אני מסכים עם דירק שיש להחליק את הטיפוס, כדי למנוע את הנשורת לאחר כל טיפוס. בדיוק כאשר הרבה אנשים היו הולכים "לעבור" למדדים, המחירים פשוט יורדים (לא יורדים כל כך נמוך). מבחינה פסיכולוגית, שחררנו את המאמץ שאנחנו הולכים לעשות ובואו נצא לרכיבה ...

עליות קבועות יותר יאפשרו לאנשים לנקוט בפעולה ו"לחשב "את הרווחיות של המרה מסוימת. שם, תמיד יהיה שכן שיעלה ספקות ברגע שהירידה היחסית תחזור (אני יכול לדבר על הניסיון שלי כשמכרתי את דוד הדלק שלי לדוד גלולה! ברגע ששולם החשבון, מחיר הדלק נפל - ובכן, מאז פיציתי על כך!)
0 x
אישי de l'Utilisateur
jlt22
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 414
כתובת: 04/04/09, 13:37
מיקום: שנים Guingamp 69




נָקוּב jlt22 » 16/08/12, 20:01

דיד 67 כתב

כשאני רואה את חלוקות המשנה האלה שעדיין פורחות 30 או 40 ק"מ מסטארסבורג, אני לא בטוח שכולם ימשיכו לנסוע, תוך החזר האשראי על הבית!


אני חושב שזה אותו דבר בכל האזורים שלנו, אני מכיר הרבה עיירות קטנות שבהן אין יותר חנויות, אין יותר בתי ספר, אין יותר אומנים, כל זה מקובץ עכשיו בעיר הגדולה, מטה קהילת העיריות, אך הבנייה עברה שם טוב (בעיריות קטנות) בשנים האחרונות. כולם רוצים לחיות בכפר.

כולם מסתמכים על המכונית המקודשת לילדים, עבודה, קניות, אפילו 2 למשפחה, שכן מר וגברת נוטלים לעיתים קרובות כיוונים הפוכים לעבודה.
ואל תשכחו גם את חימום הבית בעלות האנרגיה.

מצדי, בגיל הפנסיה התקרבתי לעיר בה יש את כל השירותים במרחק הליכה של 5/10 דקות.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 17/08/12, 09:47

ואכן.

"הבעיה" היא שאז, מול המציאות של עליית מחירים, התגובה היחידה היא כלבה, ותוצאתה: בקשו מהממשלה לעשות משהו!

ששר כלכלה משאיל את עצמו למשחק הזה מדאיג אותי!

הנתונים x המופיעים לעיל מראים את "שולי התמרון": חלק לא מבוטל מ"שוליים "המצוינים תואמים להוצאות אמיתיות (זיקוק, אחסון, הפצה ...).

אפילו שאנחנו מודים שחברות ממלאות את עצמן וכי ניתן "להמתיק" 1/3 מרווח זה על פי צו, אנו רואים שזה לא ישנה את המצב באופן מהותי - שלא לדבר על העובדה שלפני שולי רווח של 0, הן נסגרות. את הדלת וללכת למקום אחר.

נשאר ה- TICP. אם אנו מסירים אותו, עלינו למס מס על משהו אחר, במקום אחר, עם "תשואה" שווה ערך.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "כלכלה וכספים, קיים, צמיחה, תמ"ג, מערכות מס אקולוגיות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 147