רצה הסולר היקר: כי

רישיון B יספיק, או שאתה צריך את Caces Cat 6 בנוסף?



אה כן, ובקרה טכנית?
תצטרך "להתעסק"?
---
http://fr.wikipedia.org/wiki/Fenwick
יצרן גרמני שעובד יותר מ -35 שעות בצרפת מיועד לחבר שלי R .. .. לעשות.

gegyx כתבתי :

יש אנשים שסובלים בגלל שהם גרים מחוץ לאזור, עם משכורת רעועה.
מכיוון שהחורף, עם משפחה, צריך לחמם מינימום.

נכון, אין להם את האינטרנט וגם לא את הזמן ללכת לשוחח באינטרנט כי הם מותשים ולא מצליחים להסתדר, וזה לא המקרה לא עם חולוט, ינקוביץ 'וגם לא בורלו. ... וכו '... הרשימה ארוכה מאוד.

המכונית שלי הולכת לוותר, וזה מעצבן אותי לקנות מכונית קטנה נוספת, כשאני רוצה חשמל לעיר

לא תוכלו למצוא מנוע או תיבת הילוכים בחצר הגרוטאות. יש הרבה כאלה, גם אם אתה מחפש באינטרנט, ישנם אתרי מכירת חלפים לרכב. מה המכונית שלך?
אם אתה מכיר מכונאי נחמד, הוא יכול להראות לך את זה בלי חשבונית (חבל על המע"מ, חברות גדולות לא משלמות את החיובים והמסים שלהם ... אז). עשיתי זאת במכונית הישנה שלי בת 19 לתיבת ההילוכים והיא עדיין נוהגת.

Capt_Maloche כתב:בן, אתה יכול לעשות את זה ...

אתה קונה לעצמך מכונית זולה עם מנוע מקולקל
מנוע חשמלי fenwick מחובר לתיבת ההילוכים
וברור שחבורת סוללות מאותה פנוויק עם תחנת הטעינה המשולבת שלה

בטוח שלא תצרוך דיזל, אבל תצטרך להשקיע קצת ציוד ... איש עסקים?

גם אם הוא הצליח, האם לדעתך המכרות יקבלו הסדר כזה?

הם רוצים להצעיר את צי הרכב בכל מחיר, ולכן הטענה "אנשים מודרניים צורכים פחות" חייבת להחיות את תעשיית הרכב ולגרום לבנקאים לחייך ולקונים בחובות .... תמיד אותו שיר

ובכן, במקרה כזה לא היית משתמש בדלק בכלל, הטיעון הזה לא יחזיק זמן רב

גם לא תהיה לך בדיקת זיהום לעזאזל, חסרות תיבות סימון ....

באשר למכרות, אם הבלימה, המרכב, נורות האות לא משתנים, הם רק ימדדו את הכוח הפיסקאלי (עבור הווינייט שלך )

אל "martien007"

היכנס לאתר AVEM אתה צריך למצוא את מה שאתה מחפש!

AVEVA כתב:אל "martien007"

היכנס לאתר AVEM אתה צריך למצוא את מה שאתה מחפש!

תודה AVEVA, בשבילי אין בעיה שאני מריץ על גפ"מ: 0,75 אירו / ליטר בממוצע.

gegyx , למכונית החשמלית שלך, הפיתרון עשוי להיות שם:

http://www.newteon.com/www2/

יש להם לא מעט דגמים קלאסיים במצב חשמלי, המחיר נותר לראות.

הבהרה קטנה למחיר הסולר:

- מחיר הסולר ללא TIPP ומע"מ הוא יקר יותר מאשר בנזין ב -16 סנט (שמע רדיו בצהריים), אך מכיוון שה- TIPP החלים על סולר נמוך מזה של בנזין, זה מפוצה מאיפה: מחיר סולר = מחיר בנזין עד כמה סנטים.

אני רואה רכבי Hdi מזדמנים למכירה במשך יותר מ- 6 חודשים במרכז מכירות רכב יד שנייה; מוזר, אבל אני חושב שמ -150000 ק"מ אנשים מפחדים לקנות HDI כי במקרה של מזרק או כשל במשאבה, זה עולה הון תיקון.

עבור גפ"מ, TIPP נמוך מזה של בנזין, אך הביקוש פחות חזק (הישנים שפועלים על גפ"מ עברו לעתים קרובות לסולר עם מנועי ה- HDI החדשים).
כתוצאה מכך מחיר גפ"מ משתנה מעט: 0,66 אירו / ליטר באוכאן, 0,80 בכביש המהיר.

אולי נהגים יחזרו לגפ"מ?

אני הולך לבדוק את אתרי GPL כדי לראות מה הם חושבים.

ומדוע לא ה- CNG, יהיה זה אפילו זול יותר וקל יותר לתדלק, ישירות על המדחס המחובר לבית לאנשים שיש להם דלק עירוני בבית.

בגלל זיהום, אני חושב שגז טבעי חייב לזהם פחות מגז נוזלי נוזלי.

לבדוק.

מי יכול לתת מידע על זה.

tigrou

Remundo כתב:היי מאדים,

מציין בכל מקרה שצריכת הגפ"מ מוגברת בכ- 30%, כך שהיא שווה ערך ליורו / ליטר אחד של בנזין.

אבל אני מסכים, זה קצת יותר זול כי פטורים ממסים, זה מזהם פחות חלקיקים.

עם זאת, זה מייצר CO2 כמו פחמימנים קונבנציונליים, כי ... גפ"מ הוא פחמימן מאובן

מנקודת מבט זו הפתרון אינו בדלק, אלא בארכיטקטורה של הרכב, יש צורך בכךתוסף היברידי.

@+

בסדר בגלל הפחמימנים וה- CO2, אבל דיברתי רק מהבחינה הכספית, ולמרות הצריכה העודפת של 20 עד 30% זה נקי יותר (ממה שקראתי על אחרים אתרים, בפרט ללא חלקיקים או בנזין וזוהמה אחרת הכלולים בסולר - במיוחד - ובנזין - תוסף מזיק).

קראתי גם שלאיטליה והולנד יש צי גפ"מ גדול בהרבה מצרפת, מדוע?

עדיין צריך לראות שמחיר גפ"מ בלקלרק או באוצ'אן הוא 0,66 e / l, הוא זול פי 2 מסולר, כך שגם עם צריכת עודף של 20 עד 30% זה רווחי.

עבור E85 אני מאמין שיש גם צריכה עודפת של 20 עד 30%?

למען האמת אני אקנה את טויוטה פריוס אבל יקר מדי וללא אפשרות לשים קרוואן (בגלל הסוללות אני מניח?).

פיג'ו אפילו לא מתכוונת לפתח את ההיברידיות שתוכננו לשנת 2012 רק את המכוניות הגדולות, ולכן זה התחיל בצורה גרועה עבור ההיברידיות התוספות.

tigrou_838 כתב:ומדוע לא ה- CNG, יהיה זה אפילו זול יותר וקל יותר לתדלק, ישירות על המדחס המחובר לבית לאנשים שיש להם דלק עירוני בבית.

בגלל זיהום, אני חושב שגז טבעי חייב לזהם פחות מגז נוזלי נוזלי.

לבדוק.

מי יכול לתת מידע על זה.

tigrou

כן טיגרו, CNG עדיף אפילו על גפ"מ, אך המכונית היחידה שזמינה היא סיטרואן C3 ואתה צריך מדחס בבית + מנוי מיוחד (חבילה + צריכת חודשית מינימלית ב- GDF שתשלם לך גם בלי לנהוג .... אני חושב) ומעל לכל טווח נמוך של כ -300 ק"מ, כך שאתה יכול רק להסתובב בביתך (אין מסוף CNG בתחנות !!), ואילו עם LPG אתה יכול ללכת לכל מקום ובכל מקום יותר עם מיכל הבנזין, אם אתה לא מוצא גפ"מ אתה ממלא את הדלק שלך והוא פועל בכל מקרה.