מציאות טובות VS מזויפות באליאקספרס?

יש לי עשרות הזמנות ב-aliexpress
מרכיב אלקטרוני פשוט ב-12 סנט למטען לרכב חשמלי בכמעט 400 אירו, כולל מנוע גיר ללא מברשות 1000W/48V עבור המריצה הממונעת, הרשימה המלאה תהיה ארוכה מדי... אין בעיה עם זה. יום .
אני אפילו שוקל לקנות מהם צעצועי מין עכשיו.

יש לי גם הרבה הזמנות תחת החגורה שלי; לא הכל ניקל אבל בסך הכל זה היה די טוב
אצל עלי זה כמו שבחיים צריך להיזהר, כל המוכרים לא בהכרח מושלמים, מצד שני מעט הבעיות שנתקלו בכתבות מסוימות טופלו על ידי עלי

izentrop כתב:

gfgh64 כתב:אני חוזר למהפך של obamo, זה לא קשור להדגמה של Edenguard

אם אכן מדובר במנוע תלת פאזי 220V שהוא רוצה לספק עם 220V מונו.
ובכל זאת, כוחו של המנוע לא ידוע? אך לא יעלה על 2.2 קילוואט עבור מפצל עם כוח של 5 עד 7 טון.

לאדם המדובר יש חבר חשמלאי שיחזור בקרוב מחופשה ואשר יאיר לו את כל הנתונים הטכניים שאת תוכנם אינני יודע כרגע...

Obamot כתב:

izentrop כתב:

gfgh64 כתב:אני חוזר למהפך של obamo, זה לא קשור להדגמה של Edenguard

אם אכן מדובר במנוע תלת פאזי 220V שהוא רוצה לספק עם 220V מונו.
ובכל זאת, כוחו של המנוע לא ידוע? אך לא יעלה על 2.2 קילוואט עבור מפצל עם כוח של 5 עד 7 טון.

לאדם המדובר יש חבר חשמלאי שיחזור בקרוב מחופשה ואשר יאיר לו את כל הנתונים הטכניים שאת תוכנם אינני יודע כרגע...

ביצועי שאלה של מערכת VFD:
גם אם לא נגיע לאובדן של 30% של מערכת קבלים קבועה, איבוד ההספק לא חייב להיות זניח...
הפעולה של VFD היא המרה של אות הכניסה AC ל-DC, ולאחר מכן בנייה מחדש של האות הסינוסואיד התלת פאזי המושלם ביותר האפשרי על ידי מהפך ...



lamecanique 76400 מדבר על הפסדים של 5%, זה המקרה של הממירים הטובים ביותר. ובכל זאת, אסור שגם חלק ההמרה AC/DC יהיה נקי מהפסדים? כנראה קרוב יותר ל-90% יעילות?

כמובן, אני מודע היטב לכך שיהיה הפסד משמעותי... אופטימיזציית הספק היא אכן המטרה של מנוע תלת פאזי, ולכן ראוי קודם כל, ובאופן עקרוני, להניא בהרפתקאות כאלה...

מכאן שאלה זו, האם אנו יכולים לעשות את שניהם בו-זמנית: למקם מכסה גדולה לא קבועה, אחת מאלה שנועדו להניע את המנוע, ולמעלה מהזרם, את הבלוק האלקטרוני אשר יהווה מחדש אות סינוסואיד תלת פאזי "ניתן לעיכול" עבור תצורה זו "לא". עשה עבור" בהתחלה?

izentrop כתב:ביצועי שאלה של מערכת VFD:
גם אם לא נגיע לאובדן של 30% של מערכת קבלים קבועה, איבוד ההספק לא חייב להיות זניח...
הפעולה של VFD היא המרה של אות הכניסה AC ל-DC, ולאחר מכן בנייה מחדש של האות הסינוסואיד התלת פאזי המושלם ביותר האפשרי על ידי מהפך ...

יש לי אחד בעבודה שלי על משאבה של 60KW... רק בהפסדים תרמיים זה לפחות 3KW... הבונגלו 40m3 בו הוא ממוקם מחומם ל-25°C בחורף לבדו מעשה ידיו.. בקיץ .. צריך מזגן מטורף כדי להצליח לשמור על T° מתחת ל-30 בחדר...

3 עבור 60 קילוואט: 5%, ככל המשאבה, נורמלי שהיא מחממת את החדר.

izentrop כתב:גם אם לא נגיע לאובדן של 30% של מערכת קבלים קבועה, איבוד ההספק לא חייב להיות זניח...

אלא שבין שני המקרים אנחנו בכלל לא מדברים על אותו סוג של הפסדים...

במקרה של הקבל, 1/3 מכושר ההספק השימושי של המנוע אובד.
במילים אחרות, על מנוע עם תפוקת כוח מכני שימושי של 1 קילוואט לפיר, ברגע שמופעל במונו עם קבלים, אתה לא יכול לבקש יותר מ-600 וואט...

במקרה של ה-VFD זה הפסדי ההמרה של הכונן עצמו, מנוע ה-1kW השימושי שלך ימשיך לספק כוח מכני של 1kW לציר, רק שברשת תצרוך בין 5 ל-10% מתוך יותר מ- אם הוא היה מסופק ישירות מרשת תלת פאזית.

בקיצור, אלו שני מושגים שונים לחלוטין שאסור לערבב ביניהם.

Forhorse כתב:

izentrop כתב:גם אם לא נגיע לאובדן של 30% של מערכת קבלים קבועה, איבוד ההספק לא חייב להיות זניח...

אלא שבין שני המקרים אנחנו בכלל לא מדברים על אותו סוג של הפסדים...

במקרה של הקבל, 1/3 מכושר ההספק השימושי של המנוע אובד.
במילים אחרות, על מנוע עם תפוקת כוח מכני שימושי של 1 קילוואט לפיר, ברגע שמופעל במונו עם קבלים, אתה לא יכול לבקש יותר מ-600 וואט...

במקרה של ה-VFD זה הפסדי ההמרה של הכונן עצמו, מנוע ה-1kW השימושי שלך ימשיך לספק כוח מכני של 1kW לציר, רק שברשת תצרוך בין 5 ל-10% מתוך יותר מ- אם הוא היה מסופק ישירות מרשת תלת פאזית.

בקיצור, אלו שני מושגים שונים לחלוטין שאסור לערבב ביניהם.

האם אתה מתכוון שמלבד העובדה שצריכת החשמל תגדל בין 5 ל-10%, זו תהיה אי הנוחות היחידה של VFDs אלה, המסוגלים לספק את ההספק הנומינלי של מנוע מסוג זה? אם כן זה יהיה נהדר והאם המודול הזה יעשה הבדל כלשהו לשימוש עם הזמינות של שקע תלת פאזי?

יש לי ספק בנקודה אחת:
הספק = זרם מתח (x).

מה לגבי הזרם הנדרש בעת התנעת המנוע כדי להפעיל אותו?
בידיעה שבקו ביתי מונו 16A, הוא לא יכול לספק יותר מ-3 וואט.

השימוש ב-VFD לא גורם למנוע לאבד כוח שימושי, זה לא המטרה.
באשר להתנעה, VFD מאפשר התחלה רכה יותר מהתחלה ישירה אשר מגבילה את הגרירה הנוכחית.