מועצת מטען סוללות

למדוד את המתח במסוף הסוללה בזמן שהמטען מנסה לטעון אותו

סוללה מתה יכולה פשוט להיות בעלת התנגדות פנימית גדולה: היא יוצרת מתח טוב, אך ברגע שהמטען מנסה לשלוח אליו זרם, המתח עולה למקסימום המותר על ידי המטען והזרם אינו חוזר: הוא זהה ברירת מחדל אם זה פשוט איש קשר רע

עם מד המתח, שים את בדיקות הבדיקה על הסוללה או על אנשי הקשר של המטען: אם המתח גבוה יותר על המטען זה אומר מגעים כוזבים

לעיתים קרובות קורה שמספיק להזיז את הסוללה כדי לשפשף את המגעים והתקלה נעלמת

תצוגת ברירת מחדל זו מתחילת הטעינה היא חיונית, היא מאפשרת להיות בטוחה שהטעינה מתחילה, ולא לחזור מאוחר יותר ולראות סוללה שלא נטענה בגלל מגע כוזב פשוט

אז עדיין לא קניתי כלום !!

טוב כן זה לא קל

לפני זמן לא רב קניתי אחד מאותו הסוג מאלדי: טופקראפט 1N6880, ב 9,9 יורו ... בערך אותו דבר כמו לידל אבל בקופסה אחרת

אבל זו אותה בעיה כמו לידל: אלדי מוכר דברים מסוג זה רק בימי קידום מכירות ... אתה צריך לראות אותם כל השנה

אם לא באתר קונרד למשל יש לשים שם הרבה יותר יקר כדי לקוות לאותה איכות ... מתחת ל 50 אירו אין הרבה ... כזה שאני לא מרשה לעצמי לצטט מאמר של קונרד מכיוון שלא קניתי, ושאני לא אקנה אחד מכיוון שמספיק לי לידל ב 14 יורו ואלדי ב 9 אירו

לידל יש אתר הזמנות דואר יפהפה בו תוכלו לקנות כל השנה ... אלא שבאתר שלהם אי אפשר לשים כתובת למשלוח מלבד בגרמניה

תודה לך צ'אטלוט

הנחתי את הסוללה (שמתח המסוף שלה הוא 1,30 וולט), בתא מטען
זה הוביל לרגע ירוק ואז אדום ומתחיל להבהב אדום מיד.
אני לוקח את המתח על 2 רפידות המטען ועל הסוללה בו זמנית => יש לי 1,30 וולט
(זה היה המתח של הסוללה הנפרדת)
אני עושה כמו שאמרת "סוללה חסרה" במקום וקצה מד המתח המשותף במגע הסוללה, נקודת + מודדת ברציפות את מסוף המטען + את מסוף הסוללה => אותו מתח 1,30 וולט

מתח בין מסוף המטען בתא סוללה ריק אחר = 3,41V

על תא תפוס שבו הנורית אדומה מלא, אז טעינה, יש לי 1,70 וולט

אם אני מודד את ההתנגדות בסוללה טעונה (רגילה?) וסוללה (חסר?), יש לי התנגדות אינסופית (בקוטר 200KOhm) (רק למשך 2 שניות כי הם חייבים להתפרק)

**
עכשיו אני מבין שהסוללות שטענתי בעבר כרגיל במשך זמן מה שהסתיימו עם נורית LED קבועה וירוקה,

ובכן עכשיו הפכתי לאדום מהבהב ...

**

בתפקידי , אני רוצה לציין שמדובר בסוללות ישנות (2600mAh) שעד כה לא נעשה בהן שימוש, אך מדי פעם, ולכן אינן טעונות באופן קבוע.


האין המטען חסר?

יש למדוד את המתח בתחילת הטעינה, כאשר הוא עדיין ירוק .... לאחר שהמטען הכריז שהוא מת, הוא מאוחר מדי, המטען כבר לא נטען ומשאיר אותו בשקט

האם ייתכן שסוללה מלאה עוברת לסוללה מתה? זה לא בלתי אפשרי .... אז השתמש בסוללה שלך, ואם היא נותנת כוח כרגיל, זה כבר יהיה הוכחה שהיא לא מתה, ותראה מה המטען שלך יעשה לטעינה הבאה

השליטה במטעי המיקרו-בקר הללו קשה מבלי לדעת בדיוק כיצד הם מתוכנתים

בדיקה בתחילת הצבת הסוללה בתא, תהיה קשה מכיוון שהנורית מתחילה להיות ירוקה אפילו לא לשנייה. בכל מקרה, זו לא נקודת מגע מספקת.
מגעי הסוללה שהוברשו בעבר במטלית מחוספסת.
וזה ממשיך, גם בעת לחיצה על מסוף המטען הקפיץ ותוך כדי סיבוב הסוללה לחריץ שלו.

**
בדיקת השימוש בו היא ללא ספק הפיתרון הפשוט.
**
אבל אני מאמין שסוללות שכבר חסרות נוטות לא לשמור על יכולת רבה מדי לאורך זמן.
**
תודה על מחשבותיך על חריגות אלה.