מיכלי חילוץ מים על קרקע חקלאית?

יש לי חבר, שהיו לו הרבה כישלונות בחייו, עד שמצא את עצמו מחנאות ביער, עובר שלב לפני 10-15 שנים, שבו הוא קיבל 50-60 יורו לשנה, העבודה שלו הפסיקה, במשך כמעט 000 שנים הוא מתגורר בבית נייד, כל השנה, אבל זה עדיין בסביבות 10 אירו לשנה, עם רכישת הבית הנייד, בסביבות 2000 אירו. . .
אבל בזכות החלפת בעלים, שכבר לא רוצה בתים ניידים ישנים (כאן זה היה 3500-4000€ לשנה)... זה כבר קרה לו פעם, הוא היה במרחק 1 ק"מ הליכה מהים, עכשיו זה 1 ק"מ קטנים...
יש לו מזגן הפיך וכו' ומסוף wifi 50 מטר מה"בית" שלו....

הוא מקבל את ה"זקנה המינימלית" וזה מתאים לו, בלי הוצאות גדולות...

הקראוון הוא עדיין דבר מהיר מאוד להתקנה....

חלקם גם קונים מוסך אחד או שניים להרכבה, ומכינים אחד בבית...

ניתן למצוא בית נייד משודרג במחיר של 1000-2000 אירו מאובזר במלואו, אך לרוב נשאר בעלויות של מינימום 1500 אירו רק כדי להעביר אותו, ואתם מגיעים במהירות ל-2500-3000 אירו, תלוי במרחק.

לגבי מיסי האשפה, בתי שעברה דירה שוכרת מוסך ממש מאחורי ביתה, והיא זכאית למס... אולם "פחי האשפה" לא עוברים בחניה הזו, ולא דרך להתנייד. זה...

Forhorse כתב:אנחנו עדיין צריכים לראות מה פירוש התקנות ב"בית גידול נייד".
אם אני מחנה קרוואן ברפת ישנה, ​​האם הוא הופך לבית גידול (נייד)? אני לא חושב כך...
כשאתה רואה את מספר המכוניות הישנות או הטנדרים הישנים נרקבים לאט בתחתית המגרש מבלי לזוז, אם לא יורשה לך לחנות יותר מ-3 חודשים על מגרש, רבים היו משועממים.

בכל מקרה, הכלל הראשון שיש לכבד, על אחת כמה וכמה כשחוקיות בית הגידול מוטלת בספק, הוא לא לעצבן את השכונה.

קרוואן המאוכלס בפאנק אל-כלבים חוגגים כל יום עד 4 לפנות בוקר, עם ביקורים קבועים של אנשים מפוקפקים, ואשר הופכים את האדמה למזבלה, ייחשב במהרה למביך ויתחילו נהלים לפינוי זה במהירות האפשרית. , גם אם החניה שלו לגיטימית.
לאותו קרון, חבוי בנוף בחוכמה, מאוכלס על ידי מישהו דיסקרטי ומוערך על ידי השכונה, יש סיכוי טוב יותר להצליח להישאר במקום לאורך זמן, גם אם מיקומו אינו חוקי.

כל זאת כמובן שיש לשקול עם העובדה שיש כמעט בכל עירייה זונת קולבו קטנה ששמחה לדווח לשירותים הנוגעים בדבר על כל ניסיון להתחמק מהמסגרת החוקית.

אני יכול רק להיות בהסכמה מוחלטת, במיוחד שאם אני לא טועה, הוקעה מעודדת על ידי ניכויי מס אפשריים, לפחות זה היה המקרה פעם אחת.

רמונדו אני על זה כבר חודש אה וכן זה בלאגן כי אתה חייב להבחין בין חקיקת נגררים לבין חקיקת רישוי...

לקרוואן בצרפת מ-501 ק"ג (טעינה כלולה) יש לרשום בנפרד ... ואסור שהביטוח יהיה בחינם מאחר ומדובר בכרטיס אפור נפרד ...

PTAC של פחות מ-500 ק"ג: יש לציין את הקרון בחוזה ביטוח הרכב.
PTAC בין 500 ל-750 ק"ג: יש לציין את הקרון בחוזה ביטוח הרכב, אך חייב להיות בעל לוחית רישוי משלו וכרטיס אפור משלו

Remundo כתב:לגבי ה-PTRA (משקל גלגול כולל מורשה), רישיון B מאפשר לנוע עד 3500 ק"ג (רכב + נגרר).

קרוואנים עד 750 ק"ג אינם צריכים להיות מבוטחים או בעלי מסמך רישום. להלן תנאי החיים:

לחניית קרוואנים, הנה כמה כללים
* על חניה עם רכב רתום (לכמה ימים)
* קמפינג (מספר ימים עד השהייה)
* בקרקע חקלאית, אך על הקרון להישאר על גלגליו מוכן לנסיעה (לא על חוסמים): לא יותר מ-3 חודשים באותו מקום
* בקרקע בנויה: אסור להשתמש בשיירה כדירת מגורים או נספח לבית (בפועל אי אפשר להוכיח זאת על ידי הרשויות).
* במשקים, מתחת לסככה חקלאית, ברפת או בחצר האחורית.

החוק : https://www.service-public.fr/particuli ... oits/F2719

בפינה הימנית יש שפע של קרוואנים יד שנייה בכמה אלפי יורו בלבד. תחילה יש להסתכל על מצב הגלגלים והציר ולאחר מכן את אטימות הקרון. עדיף לקחת קרוואן זול ולהשאיר קצת כסף כדי להשקיע במערכת החימום והחשמל שלו.

לכן יש צורך לתכנן כ-3-4 נקודות ירידה בשנה ולעבור מאחת לשנייה.

הדרך שבה האישה הצעירה הזאת חיה בקרוואן היא בבירור מה שהייתי רוצה להיות בקרוואן, סככה או כל דבר אחר, מינימליזם. נטשתי את פרויקט הקרוואנים מהסיבות שציינתי, אבל בסך הכל זהו, עם אתר אחד או יותר לנחות בו, כי גם אם יש לי סוג כזה של בית גידול הרבה, אני די בישיבה.

תודה על ההיענות שלך.

ואחרי 20 שנה, יש מרשם...

זו עובדה, היא קיימת, ונקודה.

זואי-מורגן כתבה:

Remundo כתב:לגבי ה-PTRA (משקל גלגול כולל מורשה), רישיון B מאפשר לנוע עד 3500 ק"ג (רכב + נגרר).

קרוואנים עד 750 ק"ג אינם צריכים להיות מבוטחים או בעלי מסמך רישום. להלן תנאי החיים:

לחניית קרוואנים, הנה כמה כללים
* על חניה עם רכב רתום (לכמה ימים)
* קמפינג (מספר ימים עד השהייה)
* בקרקע חקלאית, אך על הקרון להישאר על גלגליו מוכן לנסיעה (לא על חוסמים): לא יותר מ-3 חודשים באותו מקום
* בקרקע בנויה: אסור להשתמש בשיירה כדירת מגורים או נספח לבית (בפועל אי אפשר להוכיח זאת על ידי הרשויות).
* במשקים, מתחת לסככה חקלאית, ברפת או בחצר האחורית.

החוק : https://www.service-public.fr/particuli ... oits/F2719

בפינה הימנית יש שפע של קרוואנים יד שנייה בכמה אלפי יורו בלבד. תחילה יש להסתכל על מצב הגלגלים והציר ולאחר מכן את אטימות הקרון. עדיף לקחת קרוואן זול ולהשאיר קצת כסף כדי להשקיע במערכת החימום והחשמל שלו.

לכן יש צורך לתכנן כ-3-4 נקודות ירידה בשנה ולעבור מאחת לשנייה.

הדרך שבה האישה הצעירה הזאת חיה בקרוואן היא בבירור מה שהייתי רוצה להיות בקרוואן, סככה או כל דבר אחר, מינימליזם. נטשתי את פרויקט הקרוואנים מהסיבות שציינתי, אבל בסך הכל זהו, עם אתר אחד או יותר לנחות בו, כי גם אם יש לי סוג כזה של בית גידול הרבה, אני די בישיבה.

תודה על ההיענות שלך.

אז לא כדאי לשנות את כותרת הנושא?

phil59 כתב:ואחרי 20 שנה, יש מרשם...

זו עובדה, היא קיימת, ונקודה.

אז ה... זה פחות בטוח... קונסטרוקציות פראיות שנהרסו אחרי יותר מעשרים שנות ותק... זה לא קורה כל יום... אבל זה קורה... אני מחכה לראות מה יקרה עם המוסך שלי

האם אתה יכול להוכיח שהוא נמצא שם יותר מ-20 שנה, ושהוא לא נעשה "יוצא דופן", לפחות בזמנו?