שמן מבער-הפחתה משופר NOx ו- CO-כחול להבה

חימום, בידוד, אוורור, VMC, קירור ... נוחות תרמית קצרה. בידוד, אנרגית עץ, משאבות חומות אלא גם חשמל, גז או נפט, VMC ... עזרה בבחירה ויישום, פתרון בעיות, אופטימיזציה, טיפים וטריקים ...
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 17/04/08, 10:28

אתה מסתכן בכוח את המבער?
שלי משנת 1972...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 17/04/08, 10:54

כּוֹחַ? לא, וגיל המבער לא רלוונטי, זה 40 שהטכנולוגיה לא התפתחה.

למשאבות מזוט יש כניסה ויציאה למזוט שלא נעשה בו שימוש החוזר למיכל, יציאות אלו ניתנות לגינוי במקרה של מתקנים ישנים ללא החזרת דלק; זה רק התאמה של קפיץ ששומר על הלחץ ביציאה של המשאבה, זה מאוד פשוט.

משאבות המזוט מחזיקות בקלות 12 עד 15 בר ללא כל נזק, הפרש הכוח על מנוע ההינע הוא מינימלי.

פשוט יש לי תרמופ בטלפון, הוא שולח לי בדיקה של צמד תרמי K לבצע מדידות T° בלב להבה, נחמד!
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 17/04/08, 11:15

בסדר!
אז אתה יכול גם לחבר את יציאת הדלק לכניסה, אז הוא "יתחמם" ויישרף טוב יותר ;-)
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 17/04/08, 11:52

יתכן, אך זה מאט מאוד את זרימת הצינורות מהדוד למבער עם סיכון לסתום את הצינור בהתאם לאיכות המזוט.

אני אף פעם לא מתעייף מהתמונה הזו ...
תמונה

המאפשר לי לעשות חשבון נפש על הבחירה הבאה של הזרבובית המתאימה ליישום זה:

http://fr.cd.danfoss.com/PresentationFi ... urs_OD.pdf
מטוסי Danfoss זמינים בזוויות אטומציה שונות:
צורה חדשה לכל מטוסי ה- OD מסוג Danfoss יש גוף ואף חדשים.

a: מטוסי סילון סטנדרטיים של CEN: 60 °, 70 °, 80 °, 90 ° ו- 100 ° עם ארבעה אינדקסי אטומיזציה: I - II - III - IV.

ב: מטוסי CEN לא סטנדרטיים (קיימים):
30 °, 45 °, 60 ° ו- 80 ° עם שלושה סוגים של הפצה:
S (מלא), H (חלול) ו- B (חצי מלא).


הסילון הנוכחי שלי הוא זווית של 0,55 גל / שעה 60 מעלות צלזיוס (מלאה) שמסתובבת ב 7 בר

זווית ריסוס: תמונה
כדי לקבל תערובת טובה בצינור, זווית ריסוס רחבה נראית עדיפה אך היזהר לא לרסס על קירות הצינור, הייתי בוחר זווית של 60-80 מעלות כדי לקבל להבה קצרה

לחץ
אני רוצה להגביר את לחץ הריסוס תוך הפחתת ההספק, הטבלה למטה אומרת לי שזרבובית בגודל 0,40 עד 7bar שווה ערך ל 0,55 עד 14bar, יש טוב, זה יהיה לכן 0,40 תמונה

סוג ההפצה
תמונה תמונה תמונה
חלוקה מלאה "S" נראית לי מתאימה יותר ליישום שלנו, מכיוון שהיא מופצת בצורה הומוגנית בזרימת האוויר הראשונית, אם כי ה- "H" מאפשר לרסס את המזוט דחוס בין זרימת האוויר הצח לבין זרימת הגז. ממוחזר

הבחירה שלי תהיה: 0,40 גל / שעה 60 מעלות צלזיוס + 0.40 גל / שעה 60 מעלות צלזיוס

ברור שבדלפקים לציוד המקצועי הכל לא זמין, לקחתי את המודל המתקרב זמין, 0.50 גל / שעה 60 ° S
מטוסי סדרת H אינם זמינים ...
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 19/04/08, 20:53

VOIIILAAAA!

למעשה היה לי סילון בגודל 0.60 גל / שעה ולא 0.55 כפי שחשבתי, ובכן זה לא משתנה הרבה

התקנתי את הזרבובית החדשה 0.50 וניקיתי את הדוד
הגדלתי מעט את זרימת האוויר והחזרתי את אחיזת הלהבה לחלוטין

הגדרות:
לחץ ריסוס 10 בר
טמפרטורת גז הפליטה 120 מעלות צלזיוס
טמפרטורה בלב הלהבה (כן, סיכנתי את הצמד התרמי שלי) 900 מעלות צלזיוס !! כלומר הפחתה של 50% מהלהבה T °, ​​יותר NOX !!

וזה נותן את זה:
תמונה
שימו לב שהצינור אפילו לא אדום כהה יותר, ולכן הוא יימשך לאורך זמן!
תמונה
900 מעלות צלזיוס בלב הלהבה ממש בקצה הצינור, ה- T ° יחסית הומוגני מול הצינור ויורד כלפי חוץ.
תמונה

מעניין גם לציין שמתחת ללחץ ריסוס של 7 בר מופיעים ניצוצות, סימן לריסוס לקוי.

ב 10 בר, הריסוס הוא הומוגני מאוד, אין יותר להבות
ב 14 בר, זה אפילו טוב יותר, סילון המזוט גורם גזים שרופים נוספים !!
נערך לאחרונה על ידי Capt_Maloche 21 / 04 / 08, 09: 18, 3 נערך פעם.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 19/04/08, 21:05

לסיכום:

להפוך מבער מסורתי למבער להבה כחולה

- הפחית את הזרבובית בשני גדלים ומעלה אם ברצונך להגביר את יעילות הדוד
- בנה את צינור האינדוקציה ממתכת או אחרת מהתבנית המוצגת לעיל והרכיב אותה על צינור המבער
- הזז את וו הלהבה אחורה במלואה
- להגדיל את הלחץ של משאבת השמן
- התאם את זרימת האוויר במשך ° T עולה 950 להבה ° C ופחות מ 1300 ° C
להבת T ° נמוכה יותר 950 ° C: פרודוקציה
T ° isupérieure להבה 1300 ° C: ייצור NOx

שחייב להיות CO מדידה DEVICE


בר פוינט :D

פירוט:
NOx ו- CO הם גזים מסוכנים, קטלניים עבור CO
אל תנשום את הגזים השרופים ובצע את ההתאמות במקום עם אוורור מספיק
נערך לאחרונה על ידי Capt_Maloche 14 / 05 / 08, 12: 14, 3 נערך פעם.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 19/04/08, 23:02

שלום Capt_Maloche

האם יש לך דרך למדוד את צריכת הדלק החדשה שלך בצורה מדויקת יותר, רק לנסות לבצע השוואות לפני השינוי?

נכון שהכחול הזה הוא נחמד קפטן להבה 8) : Mrgreen:

תמונה

A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 20/04/08, 00:13

Flytox כתב:האם יש לך דרך למדוד את צריכת הדלק החדשה שלך בצורה מדויקת יותר, רק לנסות לבצע השוואות לפני השינוי?

נכון שהכחול הזה הוא נחמד קפטן להבה 8) : Mrgreen:


קפטן להבה, ממממ ... :D

עבור הצרכן זה מסובך, מחזור החימום עלה מממוצע 4 "00 ל -3" 35 ...
על פי הטבלה לעיל, היה לי זרבובית מ- 0.60 ל- 7bar, עכשיו יש לי 0.50 ל- 10bar, שמתאים בדיוק לאותה זרימת דלק; הייתי מנסה למצוא 0.40 כדי לדחוף ל- 12bar ולהפחית את T ° העשן שלי.

מצד שני, זרימת הערבול באח הוכפלה בגלל מיחזור הגזים השרופים ומאפשרת החלפה רבה יותר על אותו משטח, מה שמסביר מדוע מחזור החימום שלי קצר יותר.

כך שלמעשה כן, זה מייצג חיסכון בשמן בסביבות 10% :D
בנוסף לא לייצר עוד חלקיקי פיח
ובנוסף כבר לא לייצר NOx !!


זה בכלל לא רע וזה עלה לי רק מטוס חדש במחיר של 8 אירו
ניתן לשחזר אותו מהצילום הראשון על ידי מי שעוקב אחר ההוראות לעיל, והכי קשה ליצור את הצינור; הכנתי אותו מנפילה של ארובה, יריעה פשוטה תעשה, לחתוך במטחנה או במספריים.

בחודש הבא תהיה לי גישה לציוד מקצועי למדידת O2, CO, CO2, NOx, SO2

אני מניח שהמים מהבעירה של מזוט ממלאים את תפקידם
אבל מה לגבי ריסוס נוסף?
עם להבה בטמפרטורה של 900 מעלות צלזיוס, אני לא יודע אם עדיין נוכל לפצח משהו, אם כי, על פי תרמופ בעבודה במעבדה, הוא כבר ראה להבות במתחם בטמפרטורה של 1000 מעלות צלזיוס בגלל נוכחותם של מים ...
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 20/04/08, 11:19

שלום Capt_Maloche

Capt_Maloche כתב:כך שלמעשה כן, זה מייצג חיסכון בשמן בסביבות 10% :D
בנוסף לא לייצר עוד חלקיקי פיח
ובנוסף כבר לא לייצר NOx !!



צריך להיות חיסכון גם בתחזוקה (גורף ארובות) אם אתה מייצר פחות פיח פחות, זה יהפוך לפורמליות. (להיבדק במהלך הגיחה הבאה).

אם אתה מזריק מים במהלך הבעירה, זה יכול להיות מחליף משחק אם יש עיבוי בפליטה ... איך הארובה שלך?

אם טמפרטורת הבעירה פחתה, ההלם התרמי שנוצר מההתחלה מצטמצם, זה טוב לכל חיי הדוד. זה אמור לפצות על הפעלת המבער לעיתים קרובות יותר מכיוון שמחזור החימום שלך קצר יותר.

Capt_Maloche כתב:בחודש הבא תהיה לי גישה לציוד מקצועי למדידת O2, CO, CO2, NOx, SO2

מצוין, עבוד עם מדדים אובייקטיביים נלווים. :P
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 20/04/08, 19:46

תודה לך! :D

לאחרונה צינורתי את צינור הנירוסטה שלי, אני יכול להרשות לעצמי מעט מעבה : גביני:

ואני בהחלט יכול עדיין להוריד את טמפרטורות גזי הפליטה ל 100 מעלות צלזיוס אך לא פחות, לאחר מכן אני מסתכן בעיבוי בגוף החימום עצמו ודוד הברזל יצוק שלי מגיע לגבולותיו שם; בשביל זה אני צריך למצוא זרבובית בגודל 0.40 גל / שעה, הקטן ביותר בטווח הוא 10 בר -> 1.46 ק"ג / שעה -> בערך 17.5 קילוואט מול 22.5 קילוואט עם גודל הזרבובית הנוכחית שלי 0.50 עד 10 בר, כלומר ירידה של 28% בהספק

לקבלת מידע, המבער של הדוד הזה הותאם לפני שנתיים עם זרבובית בגודל 0.75 שאמור היה לפנות לכיוון 8 פסים -> 3 ק"ג / שעה -> בערך 36 קילוואט
נערך לאחרונה על ידי Capt_Maloche 21 / 04 / 08, 09: 53, 1 נערך פעם.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "חימום, בידוד, אוורור, VMC, קירור ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 372