הדוד עשן אוקמופן

כל זה מתכנס לקראת חוסר פרופורציה ביחס גלולה / אוויר בעירה, לפחות לפעמים. אין מספיק אוויר (או יותר מדי כדורים). משנק בעירה, הוא מעשן והוא מפקיד פיח. על כך, נסכים.

זו הסיבה!

א) לדעתי אין זה סביר שיש כדורים "יותר מדי"; בורג ההזנה הוא המינון: זה עובד או שהוא לא ...

ב) לכן נראה לי סביר שאין מספיק אוויר בזמנים מסוימים.

ושם, רק בדקנו מספר רב של פרמטרים:

- צריכת אוויר בחדר: ידענו שהיא טובה (דלת המוסך פתוחה, זה לא משנה שום דבר)
- לחץ יתר בארובה עקב הרוח: אמרנו לא
- מכשול "איפשהו" בארובה: אמרנו לא, שכן בזמנים מסוימים זה עובד
- בעצם נשאר דרך האוויר בחילופי החליפין: אפריורי, פתחת, והיא לא הוטבעה; אפריורי, מנגנון הניקוי של ה"טורבולטים "עובד?
- יותר ויותר, נראה שהוא מוגבל לצד המאוורר: טיפות מהירות?

1) או שהוא גם מוקף (זה קרה פעם על שלי: מאחורי האוגן, שנושא את הסנפירים, הצטבר ביסטרו; הוא "התחכך" באוגן; לפתע מהירות המאוורר פחת פירוק והעובדה "ללכת" מאחורי האוגן עם פיסות קרטון שנחתכו לרצועות פתרו את הבעיה).
2) מטאטאים ??? (אבל שנתיים וחצי נראות לי קצרות - תוחלת החיים היא שאני מאמינה הרבה יותר חשובה - אחרי זה אנחנו אף פעם לא בטוחים מפגם ומלבוש לא תקין)
3) אלקטרוניקה: באג בלוח האלקטרוני השולט בכך ומחשב ללא הרף את המהירות הדרושה למשלוח הפקודה ...

הורדתי את המאוורר מהדוד ונראה שהוא עובד טוב (אין רעש ונקי מספיק). יש ביסטרו שמצטבר במיקומו, אז ניקיתי אותו שוב אבל לא הרבה שינוי.

מחבת המבער מלאה בכדורים אבל היא נשרפת רק בצד אחד. בידיעה שהאוויר חייב להגיע דרך חורים קטנים על הלוח הזה, זו לא יכולה להיות בעיה, נכון?
הבורג שמחזיר את הכדורים מסתובב כמעט לצמיתות, לכדורים אין אפילו זמן להישרף ולהצטבר באח.
מה האלמנט שמנהל את אספקת הגלולה?

בורג ההזנה כמאווררים מנוהל על ידי לוח אלקטרוני.

שוב, אני לא מכיר את ה- SMART. בשלי זה עובד עם "צעד זמן": כמו "דופק חשמלי של 2 שניות" ואחריו הפסקה של 5 וכו '... שני שלבי הזמן המשתנים (זמן בורג פחות או יותר או יותר או פחות זמן הפסקה) תלוי בביקוש, בשלב הבעירה ...

שימו לב, במהלך התחלה קרה יש לי גם אספקה ​​רציפה למילוי המבער. הדוד נמצא אז ב"שלב ההצתה 1 ", ואחריו בשלב" ההצתה 2 "(שם הוא עדיין מאוורר, אך האספקה ​​מתייבשת), לפני שעבר למצב" רגיל "(שם מווסתים אוויר וגלולות). כל זה נקבע על ידי הטמפרטורות של האח והעשן.

האם אתה יכול לאשר כי כניסת האוויר וגם הצינור אינם חסומים?
הריצת מברשת לאורך האח וראית אותה מבצבצת?
מה יש לך כרובה?
זה מריח כמו ארובה חסומה או קר מדי

אם אני לא מתבלבל בין "המקרים", מדובר ב- SMART ולכן באוקופן עם עיבוי. הצינור קר (בשקע הדוד הוא סביב 35 מעלות צלזיוס, תלוי באפנון).

לכן מדובר בצינור נירוסטה (הוא מטפטף).

ומיצוי הגז פועם לכן.

ואז נותר רק תקע פיזי, אם התקע מוסר על ידי מסה של אוויר קר.
אלא אם כן ההודעה "עשן רוח" פירושה שהפקק פגום, וזה בהחלט אפשרי.
למעשה, בדרך כלל יש מדידה של מהירות הסיבוב על המחלץ, ואם המהירות הנדרשת לא מגיעה או אם המהירות הנמדדת חריגה, המכונה נכנסת לטעות. למישהו יש רשימה של הודעות שגיאה ומשמעויותיהן?

ב- "Pellematic" הוא מעריץ ממוצא גרמני EBM-PAPST. אני זוכר שמישהו דיווח על א forum ציר מפותל מעט בעקבות חוסר איזון עקב הפקדת ביסטרו ...

כן, אנו מוצאים EBM של יצרנים רבים ובכלל עם חיישן מהירות.
אני חושד שהחיישן הזה נותן ערך גבוה מדי ולכן הלוח מנסה להאט וגורם למחסור באוויר.
ומכיוון שהערך אינו נופל בתחום המקובל, שגיאה.

יש לי אח מנירוסטה וזה לא קצב.
עם זאת, אני מפעיל מחדש את הדוד ויש לי את הרושם שהעשן נופל שוב כשהוא יוצא מהארובה. ואז הוא מצטבר במבער והאש נחנקת.
העשן עומד בקושי ועוזב את הצינור בקושי.
חושבים שהעשן קר מדי?

אני שוב מנקה את כל התעלות, המאוורר, האח וכו '. זה פועל במשך חצי יום ומתחבר מחדש.
בדקתי עם כדורים אחרים אבל אין מה לעשות
יש לי את הרושם שיש יותר מדי כדורים ושאין להם זמן לשרוף כמו שצריך.
האם יש הגדרה?