הנעה ימית מונעת ברוח

izentrop כתב:הם מקווים לחסכון של 30%, מה שנותן לנו 865 ט' של "חסכון בדלק" ו-2700 ט' של CO2?

אני לא חושב כך. מאמר באנגלית הזכיר "עד 30%" (מקסימום 30%), אני נוטה לסמוך עליו יותר מאשר תרגום גס לצרפתית.
אני מפרש את זה כחסכון מירבי מיידי בדלק כאשר כיוון הרוח ומהירותו אופטימליים ביחס לכיוון הספינה. מה שכמובן לא תמיד המצב.
אבל יכול להיות שאני טועה.

אתה צודק, חשבתי על זה אחר כך.

זה הופך להיות קצת קוהרנטי שוב, לפחות ביחס CO2/דלק. זה יהיה חיסכון של 1,5 ט/ד של דלק על ידי "מפרש" או "כנף".
"אני צופה שעד 2025, מחצית מהספינות החדשות יונעו על ידי רוח. הסיבה שאני כל כך בטוח היא החיסכון: טון וחצי של דלק ליום. אם נשים ארבע כנפיים על ספינה, נחסוך שישה טון דלק ו-20 טון CO₂ ליום. המספרים עצומים", מסכם ג'ון קופר, מנהל בר טכנולוגיות ב-BBC.
ובכן, נראה, אנחנו לא יכולים להאשים את מפתח הטכנולוגיה על כך שהוא נלהב ובטוח בעצמו!