הלילה או לא, Allègre VS ינקו, Yann Arthus B, Veolia ..

כן זה "קצת" (שפת אם) סותר לעיתים את הגלאודה (ההי) אלגרה ...

בהתחלה: אין מספיק משאבים מינרליים לבניית פאנלים סולאריים או רכבים חשמליים באופן בר-קיימא (ובנקודה הוא צודק לראות תרשים זה של התרוקנות משאבי המינרלים), בסוף: יום אחד יהיו 4 מיליארד מכוניות על כדור הארץ!

לבסוף אתה לא "פרסומת טהורה וקשה", מצטער על קבלת הפנים בנושא האחר

למידע, הערב התוכנית "Ce soir ou Never" תעלה בסרקוזי, זאב ווה לה בן צריך לוותר על נשיאות ה- Epad !!

או, זה נחמד! התנצלויות מקובלות. לא אני לא באמת איש מכירות טהור וקשה, רק מישהו שמרגיש צורך חיוני לעבוד בהרמוניה עם הרשעותיו! כמוך אני חושב ...
בינתיים אולי גם הלכתי קצת קשה עם חחח "הפאתטי" שלי, אבל עם כל הדלתות הסגורות שאני לוקח בפנים כרגע, אני קצת רגישה!

עבור סרקו והמיני שלו אני לא יכול שלא להיות משותף.
במובן מסוים, חייבים לקחת את הסביבה בחשבון ... כי זו אכן הבעיה !!! האם עם הרפובליקה שלנו באמת נפטרנו מהמלוכה? כן ולא, היום עדיין יש מלך, חצרו והבופונים שלו. אני אומר היום אבל זה היה זהה עבור מנדטים רבים.
במיקרוקוסמוס הזה של ילידי הארץ, הכל נפוטיזם, שומר חוק, בוגדנות, פינוי ... אנחנו רחוקים מהדמוקרטיה עליה חלמו!
ואז פתאום העיתונות נסחפת, אפקט האינטרנט, פוליטיקת המשקפיים והראשים נופלים. אבל מה שמפריע לי הוא שבסופו של דבר הם הטרף הקל ביותר, ואפילו הייתי אומר בוודאי המפוקפקים ביותר מבחינה אתית שנרצחים בכיכר הציבורית. אבל איפה הוויכוח הפוליטי?
מיטראנד ההומו, סרקו בנו של הצעיר, מורנו הפופולו!

לשווא אני אומר לעצמי, כן, אבל הוא בנו של סרקו, פפונה משחק שחמט והוא קידם את המטורף שלו, בכל זאת אני רואה את העובדה שמיני אני אשם בכך שהוא רוצה ללכת בדרכו של אביו, מה שנראה לי משותף להרבה ילדים, שהוא אשם בצעירותו, ושבצרפת זה נכות שאי אפשר להכחיש, ולבסוף שהוא אשם שלא עשה את ה- ENA או שסיים את לימודיו. איני יכול לסבול שהציבור הרחב תומך גם בעקרון זה של דיפלומה = מעמד חברתי, המהווה בלם אמיתי למגוון החברתי.
שלוש הנקודות האלה גורמות לי אי נוחות. ופתאום הוויתור על מיני אותי מקל עליי אך יחד עם זאת מפריע לי.

כריסטוף כתב:רק רמונדו, חילצתי את התזה העיקרית מג'אנקו בקטע שלעיל: https://www.econologie.com/voiture-a-1l- ... -4142.html
לראות, לראות ולראות שוב ... להבין כל אחת מדבריו!
הוא נותן "המפתח" לכל הרעות ...

"המפתח": - או מודעות של אנשים המובילה לרצון עצום לצרוך פחות ולוותר על נוחות מסוימת (קשה, קשה ....),
- או העלה את מחיר האנרגיה האמיתי באמצעות למשל מיסוי.

כן האופציה השנייה חיונית ... כי הראשונה נראית מסובכת מאוד לאור אלה שמחזיקים בחוטים ...

ג'וליה גרין כתב:כן האופציה השנייה חיונית ... כי הראשונה נראית מסובכת מאוד לאור אלה שמחזיקים בחוטים ...

"אלה שמחזיקים בחוטים ...": אני וכל שאר הצרכנים ה"נחמדים ". זו כל הבעיה ... אבל היא עדיין נוטה להשתפר מעט. לבסוף, בהתחשב במחיר, כמה ימנעו מעצמם 5 מושבים מוגנים + תא מטען גדול, 130 קמ"ש מעל 900 ק"מ ללא הפסקה עם מלא אנרגיה בפחות משתי דקות, מיזוג אוויר, הגה כוח , ציוד חשמלי, 2 עד 0 קמ"ש תוך 100 שניות וכו 'וכו' .....? מיעוט זעיר שמודע היטב לבעיות שיבואו .... אולי ....

Remundo כתב:כן, ואלגרה לא מודאגת מאנרגיה מכיוון שהיא מתחילה מכך שעם דור IV של כורי גרעין, ובמיוחד הנייטרונים המהירים, תהיה לנו אנרגיה בשפע

לְמַכבִּיר? אך מעבר לבעיית הפסולת (למרות הדימוי הרע שלה, כוח גרעיני עדיין נותר האנרגיה הממצה הגורמת לפחות מוות ונזק בהשוואה ל- Kwh המיוצר), אינו משאב גרעיני ביקוע גם זה, בכמות סופית ולכן מתיש בטווח הארוך פחות או יותר בהתאם להתפתחות הצריכה?
יחי ה- JANCO 2CV !!!

pb2488 כתב:למרות הדימוי הרע שלה, כוח גרעיני הוא עדיין האנרגיה המתישה שגורמת לפחות מוות ונזק בהשוואה ל- Kwh המיוצר

אני אוהב שיקולים כאלה. אז בואו נמשיך.

איפה הסטטיסטיקה? אתה בטוח שהם לא פיפוטים?

מה עם מקרי מוות פוטנציאליים, האם אנחנו יכולים לדבר על זה?

Aumicron כתב:אני אוהב שיקולים כאלה. אז בואו נמשיך.

זה לא אומר שהכל בסדר: הכל יחסי. פירוש הדבר שישנן בעיות רבות הרבה יותר חשובות מזו בעולם מנקודת מבט אנרגטית גם אם אין להזניח את זו.
בכל מקרה, בגלל המשאב, זה לא יימשך לנצח. 2CV של ינקו יתפוס אותנו יום אחד בין אם נרצה בכך ובין אם לא (עדיף לרצות זאת מנקודת מבט דיפלומטית, פסיכולוגית וחברתית ...... לדעתי)