אין לי עדיין מדידה
אין צורך להעלות את הבזאר הזה בסיטרואן C35 שלי כדי שנמדוד אותו בבקרה טכנית, מכיוון שהוא אינו מודד שום דבר אחר מאשר אטימות! לא מדידה NO או NO2
מסנני חלקיקי הדיזל הנוכחיים עוצרים חלקיקים גדולים ללא סכנה ומאפשרים לקנס המסוכן ביותר לעבור!
דיזל קלאסי ישן שרק מקל על עצירת המערכת שלי על חלקיקים גדולים יכול להיות טוב יותר ממנועים מודרניים ומתקני הגז שלהם
המטרה של הדבר שלי להפסיק את NOx היא להיות מסוגלת לחפש את קצב הדחיסה המרבי ואת היעילות המרבית ... בלי לדאוג ל- NOx
טרקטור דיזל: כיצד לטהר גזי פליטה?
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
העיתונאי הזה אומר הרבה ... מראה פחות ...
וזה:
נראה לי חדש.
כל מה שקראתי על זיהום עם חלקיקי דיזל הוא שזה מאוד מסובך להבין, למדוד ולפרש .... בין המינים הכימיים השונים ומשפחות הגודל של חלקיק, מדידות במסה או במספר חלקיקים, שימוש ברכבים (קור / חום / כוח בשימוש) וכו 'הכל ביחס להיבט הבריאותי של אוכלוסיות .... יש אוכל ושתייה. בקיצור, מעולם לא הבנתי שהדיזל הישן לא מייצר חלקיקים עדינים, "רק" הפרופורציות של הפרמטרים שהוזכרו לעיל משתנות בהתאם לטכנולוגיות שונות של מנוע / סיר, שימוש במנוע, פרופורציה של גופרית, איכות שמן המנוע וכו '... שבו המנוע בסך הכל הכי פחות "רעיל" ???????
באילו מחקרים עיתונאי זה משתמש בכדי לקדם זאת?
מי דחף את מי לעבר דיזל, יצרני רכב, ממשלה, מכליות נפט ????? לא ההיבט הבריאותי בכל מקרה ...
וזה:
גרוע מכך, מנגנון הסינון יוצר מולקולות אחרות: חלקיקי המיקרו הממוקדים על ידי ארגון הבריאות העולמי, המזיקים עוד יותר.
נראה לי חדש.
כל מה שקראתי על זיהום עם חלקיקי דיזל הוא שזה מאוד מסובך להבין, למדוד ולפרש .... בין המינים הכימיים השונים ומשפחות הגודל של חלקיק, מדידות במסה או במספר חלקיקים, שימוש ברכבים (קור / חום / כוח בשימוש) וכו 'הכל ביחס להיבט הבריאותי של אוכלוסיות .... יש אוכל ושתייה. בקיצור, מעולם לא הבנתי שהדיזל הישן לא מייצר חלקיקים עדינים, "רק" הפרופורציות של הפרמטרים שהוזכרו לעיל משתנות בהתאם לטכנולוגיות שונות של מנוע / סיר, שימוש במנוע, פרופורציה של גופרית, איכות שמן המנוע וכו '... שבו המנוע בסך הכל הכי פחות "רעיל" ???????
באילו מחקרים עיתונאי זה משתמש בכדי לקדם זאת?
התעשיינים אכן היו מודעים לסיכונים אלה, אך הם עשו ככל יכולתם להגיב למדיניות ציבורית המעודדת רכישת מכונית מסוג זה, בעיקר באמצעות יתרונות מס. וזה מכיוון שהם מודעים להשפעות הבריאותיות של הסולר כי היצרנים משקיעים כסף רב כדי לשפר את המנגנון הזה, ולכן מגבילים את הסיכונים.
מי דחף את מי לעבר דיזל, יצרני רכב, ממשלה, מכליות נפט ????? לא ההיבט הבריאותי בכל מקרה ...
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
כן, זה רק הרכילות של העיתונאית שלא מוכיחה הרבה
הבעיה היא שאנחנו מטילים פתרונות יקרים לתועלת שאינה מוכחת
אנו מכינים את תקן האירו 6 וכשנקנה מנועים אלה יהיה חובה לשמור עליהם ולשלוט עליהם
חוץ מזה, הפער במדידת החלקיקים ידוע: אנו מודדים את משקל החלקיק הכולל, מבלי לקחת בחשבון שרק הטובים ביותר הם מסוכנים: זה מוביל להתקדמות שגויה: מנוע מייצר חלקיקים פחות מדידים ... ועוד חלקיקים מסוכנים
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
http://www.usinages.com/automobile-moto ... 06-30.html
הבעיה היא שאנחנו מטילים פתרונות יקרים לתועלת שאינה מוכחת
אנו מכינים את תקן האירו 6 וכשנקנה מנועים אלה יהיה חובה לשמור עליהם ולשלוט עליהם
חוץ מזה, הפער במדידת החלקיקים ידוע: אנו מודדים את משקל החלקיק הכולל, מבלי לקחת בחשבון שרק הטובים ביותר הם מסוכנים: זה מוביל להתקדמות שגויה: מנוע מייצר חלקיקים פחות מדידים ... ועוד חלקיקים מסוכנים
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_euro ... ssion_Euro
http://fr.wikipedia.org/wiki/Norme_europ%C3%A9enne_d'%C3%A9mission_Euro
(*) מספר החלקיקים. יש להגדיר ערך גבול לכל המאוחר למועד כניסתו לתוקף של תקן יורו 6.
http://www.usinages.com/automobile-moto ... 06-30.html
0 x
עלינו לקחת חולדות שפן ניסיונות, אשר נושמים את אדי הדיזל שלהם כמונו, ונתיחת הנתיחות שלהם כדי לראות את החלקיקים של החלקיקים העדינים בסימפונות הטובים ביותר (מיקרוסקופ אלקטרונים) ונדע את ההשפעות תלויות בגודל חלקיקים.
שיטה דומה לזה לטבק !!
הגרוע ביותר הוא החלקיקים הארוכים של חלקיקי הדיזל הללו, כמו סיבי אסבסט.
שיטה דומה לזה לטבק !!
הגרוע ביותר הוא החלקיקים הארוכים של חלקיקי הדיזל הללו, כמו סיבי אסבסט.
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
אנו יכולים לחשוב שעתידה של המכונית הוא להפוך אותם לקלים יותר וחזקים פחות: הסולר לא שווה להחזיר אותו למימד קטן מדי מכיוון שהוא לא מסוגל להסתובב מספיק מהר: מכונית בנזין קטנה ולכן
אבל כאן מדובר על טרקטורים: וכשאנחנו יכולים להפוך את זה לסולר גדול וכבד יישאר הפיתרון הטוב ביותר במשך זמן רב
בטרקטור אנו לא חוששים מהמשקל, לעתים קרובות אנו מוסיפים לו משקולות נגד כיוון שהוא לא מספיק כבד! כך שמשקלו של בולם מים וסיד לא יפיק אם הוא ממוקם היטב
לעתים קרובות עלינו להעביר טרקטור למיטב האנשים העובדים: פיתרון לנקות יותר לא יפגע
יש גם רכבים לעבודות ציבוריות
אני חושב שבולם מסוג זה יהיה טוב גם לאוטובוסים עירוניים
אבל כאן מדובר על טרקטורים: וכשאנחנו יכולים להפוך את זה לסולר גדול וכבד יישאר הפיתרון הטוב ביותר במשך זמן רב
בטרקטור אנו לא חוששים מהמשקל, לעתים קרובות אנו מוסיפים לו משקולות נגד כיוון שהוא לא מספיק כבד! כך שמשקלו של בולם מים וסיד לא יפיק אם הוא ממוקם היטב
לעתים קרובות עלינו להעביר טרקטור למיטב האנשים העובדים: פיתרון לנקות יותר לא יפגע
יש גם רכבים לעבודות ציבוריות
אני חושב שבולם מסוג זה יהיה טוב גם לאוטובוסים עירוניים
0 x
חזרה ל "זיהום האוויר ופתרונות נגד זיהום אוויר"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 14