מכשיר ה"אנטי 4 x 4 "בקרוב אלינו

אנו יכולים לקבל בברכה את היוזמה, אולם היא נותרה במידה בלתי מספקת.
הגיע הזמן לאסור תנועה במרכזי הערים, ללא קשר לסוג כלי הרכב הממונעים או הדלק (למעט קורקינט חשמלי).
בשאר חלקי העיר, יישום שכר הטרחה העירוני כבר איחור מוזר ... ובכל זאת צעד זה יכול לממן תחבורה ציבורית בחינם.

... ובכל זאת צעד זה יכול לממן תחבורה ציבורית חינם.

... ולחזק את ההפרדה של העניים = תחבורה ציבורית והעשירים = מכונית!
במקום לנקוט באמצעים מגבילים וקשים ליישום, עדיף להקים תחבורה ציבורית בחינם ...

סן-לא-סן כתב:אנו יכולים לקבל בברכה את היוזמה, אולם היא נותרה במידה בלתי מספקת.
הגיע הזמן לאסור תנועה במרכזי הערים, ללא קשר לסוג כלי הרכב הממונעים או הדלק (למעט קורקינט חשמלי) ...

חנייה בלתי מורשית הפכה סוף סוף לבלתי אפשרית ברבים ממרכזי הערים, בטולוז, למשל, שם הוצבו קילומטרים של מחסומים לאורך המדרכות. זו כבר התקדמות.

זה לא מס נגד 4x4 אלא נגד כל הרכבים
(רכב שירות)


כן אחמד מסכים איתך לחלוטין

עניים = תחבורה ציבורית ועשירים = מכוניות

למידע עבור אלזס פרייבוג אם בריסגאו היא אחת העיירות עם אזור הסביבה

לאנשים שמוצאים את זה נהדר, יש גם במלאי שלהם
חקיקה
צמיגי שלג מומלצים בחום או אפילו חובה בגרמניה, עלינו לעשות את אותו הדבר בצרפת זה ימנע את הבלגן של הימים האחרונים.
(כלומר אין לך צמיג שלג, יורד שלג אתה חוסם את הכביש שעברת תאונה = pv)

jessle כתב:זה לא מס נגד 4x4 אלא נגד כל הרכבים ...

כן, אבל התקשורת מציגה את זה כמדד "Anti 4 x 4":

http://www.nicematin.com/article/dernie ... -candidate
http://www.rtl.fr/actualites/vie-pratiq ... 7645214783
http://www.lepays.fr/fr/region/faits-di ... illes.html
http://www.lelynx.fr/actualites-assuran ... 22010.aspx

ב- RMC אתמול הצביע ג'יי ג'יי בורדין בהצבעה "בעד או נגד X 4 4 בעיר? "בקושי הזכרנו פליטת מזהמים.

המכשיר יכול להתבסס רק על תקני יורו והפלישה של 4 x 4 שהייתה האחרונה 4 x 4 הם תקני יורו 4 או יורו 5, אשתי היא אפילו תקנים של יורו 6. אז מי שמקווה שהאיסור על 4 x 4 ב העיר עשויה להיות מאוכזבת מכיוון שאם הדיזלים הישנים והטובים יהיו באופן אוטומטי "גלולה אדומה" רוב HDI, TDI, DCi דיזל של אבות טובים שמשחררים> 200 מ"ג NOx לק"מ יהיה "תג כתום" או גם "תג אדום" !

לקסוס RX-4h ו- RX-4h 400x450 יהיו אוטומטית "תג ירוק" מכיוון שהם אינם דוחים NOx או חלקיקים ! אם נרצה לאסור 4 x 4 בעיר, נצטרך למצוא משהו אחר. לא קל...

המכשיר מכוון לדיזלים, ברור שסופם מתוכנת.

בקרוב אוכל לרכוב שוב על העיר!

אז אתה צריך לעשות מסלולי אופניים במקום כבישים מהירים באזורים עירוניים בנוסף לתחבורה ציבורית בחינם. !!
ואכן אני עולה על 40 קמ"ש באופניים, ללא מכשולים !!
ראה את הטור דה פראנס שעובר מהר יותר מהמכונית הממוצעת באזורים עירוניים !!

אתה מצחיק אותי עם הרעיון שלך לאסור הכל

הפיתרון הוא לא לאסור, אלא לבנות! לבנות תחבורה ציבורית טובה שעובדת כולל ובמיוחד בימים שיש שלג ... אחרת אלה שיש להם 4x4 בעיר יהיו צודקים

לבנות חניונים שמורים היטב כדי לאפשר לבאים מהאזור הכפרי להגיע לתחבורה ציבורית ... נכון לעכשיו יותר ויותר קשה לגשת למרכזי הערים, והפתרון הטוב ביותר לקניות הוא לעשות הכל בסופרמרקטים שיש להם חניה טובה .. וסוחרים במרכז העיר יכולים רק להתלונן

יהיה צורך גם להפסיק את הסחיטה בבעלות על רכבים ... ביטוח רישום לרכב ... מכיוון שמי שזקוק לרכב 4x4 לצרכים מסוימים יכול לשמור על 4x4 שלו לשם כך ויש לו מכונית קלה לעשות את המרוצים שלו .. אוי ואבוי לא הוא לא יכול לשלם 2 ביטוחים לשימוש רק ברכב אחד בכל פעם ... מכיוון שלא ניתן להשתמש במכונית הקלה כ 4x4, היא 4x4 שמשמשת כמכונית קלה

צריך לאלץ את הביטוח לתמחר לק"מ בפועל, כדי שנוכל להחזיק כמה רכבים ולהשתמש ברכב המתאים, במקום לגרור את הדבר היחיד שטוב לכל דבר וגדול מדי

לחלקיקי דיזל יש יותר מקום על 4x4 להוסיף פילטר טוב מאשר לרכבים אחרים! יהיה צורך גם שהחומר הדרוש לשיפור הסולר הישן יהיה זמין מסחרית! לדחוף לקנות חדש זה אבסורדי מבחינה אקולוגית

יהיה צורך גם לבנות מכונית קטנה פשוטה וסולידית טובה! לרוב החקלאים יש כיום 4x4, מכיוון שכבר אין מכוניות בודדות שיכולות לעבור בדרכים בהן עברו מכוניות רגילות לפני 20 שנה

במקום לאסור 4x4, עלינו להתחיל לייצר מכוניות טובות!

ליאו Maximus כתב:
אשתי נוהגת במכונית 4x4, (ב- E10), היא צורכת פחות ממכוניתה הקודמת (R21 מ"אם טובה למשפחה "), היא פולטת פי 6 עד 8 פחות מזהמים מהדיזל הסטנדרטי של מ 'טולמונד. . זה כבר עומד בסטנדרטים של יורו 6. אז אתה צריך להסביר לי למה אין לה מה לעשות בעיר עם 4 x 4 שלה שקצרה 20 ס"מ ובקושי כבדה מהמכונית הישנה שלה ....
:D

הכל יחסי!

אני חושב שאפילו E10, 4x4 זה מזהם אפילו יותר את ה- C1 שלי עם גפ"מ ... חומר חלקיקי לאין שיעור. אין ספק שאלה הרבה יותר CO. ועוד שאלה של CO².

כוונתי לכך, לעבור ממחבת אנטילובית ל 4x4 מודרני בראש HDI (ולמה לא היברידי? יש כזה בלקסוס) היא בהחלט התקדמות.

אבל עם טכנולוגיה מקבילה, מכונית עירונית קטנה עוד יותר קטנה, מזהמת עוד פחות ויוצרת עוד פחות קנאה (מעולם לא הייתה לי מדבקה עליי). זו הייתה התקדמות גדולה עוד יותר ... וזול יותר (8 וכמה יורו שהופכו, ה- C000 GPL, עם אפשרות מיזוג אוויר, פרמיית המרה ופרמי גרוטאות שנוכו, הצעת "טרייד אין" עבור ZX 1 D שזיהמה הרבה).

אחרי כל בחירה מכובדת. אתה רק צריך לשים לב לנאום שאתה נושא ולערכים שאתה מתכוון להגן עליהם.

אני גר באלזס (שלג), בפיימונטה (טיפוס), ביער (שביל לא פונה או מאוחר מאוד), אני מנהל מבנה של כשלושים איש (ואף אחד לא לעג לי, למרות שיש לי אחד מ המכוניות היקרות ביותר בחניה).

אבל אין לי שום דבר נגד אשתך, אותה אני לא מכיר.

אחמד כתב:

... ובכל זאת צעד זה יכול לממן תחבורה ציבורית חינם.

... ולחזק את ההפרדה של העניים = תחבורה ציבורית והעשירים = מכונית!
במקום לנקוט באמצעים מגבילים וקשים ליישום, עדיף להקים תחבורה ציבורית בחינם ...

בברכה אחמד!

אינני שותף לדעה זו.
ה"דמוקרטיזציה "של המכונית היא סרטן אמיתי, באופן מילולי ופיגורטיבי.

הרעיון של מכונית = אדם הוא מושג להחלפה דחופה ("אורח החיים האמריקאי ...).
חוץ מזה, ואולי אזעזע יותר מאחד, אני חושב שאין לחפש "שוויון" (בצריכה).
שה"עשירים "מסתובבים במכוניות ושהעניים משתמשים בתחבורה ציבורית זה להפך דבר טוב ... כי אפילו העשירים ישלמו כדי לממן נסיעות של אחרים.
המונח עשיר הוא עם זאת הגזמה, אלא לדבר על אנשים שבחרו לשלם את המחיר, לנוע בנפרד.
צעדים כאלה יעודדו כמה שיותר אנשים לצמצם את השימוש ברכבם או לא להחזיק אותו, בהיגיון של "פשטות מרצון".

כדי להקים תחבורה ציבורית בחינם, יש צורך במימון ... כבד מאוד, ומכאן הצורך במיסוי מה שיכול להיות, והרכב הוא תרנגולת שמטילה ביצי זהב שיש לנצל לפני התרסקות מכלית הנפט הבאה.

jessle כתב:
(כלומר אין לך צמיג שלג, יורד שלג אתה חוסם את הכביש שעברת תאונה = pv)

זה אפילו הרבה יותר גרוע מאשר PV: הביטוח שלך לא מכסה אותך ולכן אתה אחראי אזרחית לנזק שאתה עושה!

זה פשוט, נקי ומדויק. אין צורך ב- PV! אתה פשוט "אחראי" ...