אתנול E85 במנוע 2 סמ"ק דו פעימות עם קרבורטור walbro80?

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
37
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 05/03/08, 18:50

אתנול E85 במנוע 2 סמ"ק דו פעימות עם קרבורטור walbro80?




נָקוּב 37 » 05/03/08, 18:56

שלום כמה רצים tils ב- E85 במכרה המנוע הדו פעימות שלהם
הוא קרבורטור וולברו 80 ס"מ 3 אני רוצה להכין תערובת שמן בנזין / אתנול בנוסף כמובן. האם יש לך משוב, תודה.
0 x
מנועי 2 פעימות וחברה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 05/03/08, 23:39

שלום Sonysteph37

אין ניסיון ב- E85 דו פעימות, אך תחושת האלכוהול אינה חומר סיכה טוב, לכן הגדל את שיעור השמן שלך כדי למנוע הפתעות לא נעימות (לפחות 2% שמן סינטטי להתחיל).
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
37
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 05/03/08, 18:50




נָקוּב 37 » 06/03/08, 10:10

אולה אני נמצא ב 1.8% שמן 100% סינטטי כרגע למנוע שעולה ל 9000 ט / דקה ראה 10000 במהירות גבוהה
6% לא אפשרי בתערובת, נחזור לשם 30 שנה מתקופת שמנים מינרליים ישנים ....... !!

אני אשים 20% E85 להתחיל.
0 x
מנועי 2 פעימות וחברה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/03/08, 10:23

חייבים לקשקש ... ולהתפלל ושיהיה לכם בוכנה / צילינדר + כלים בתיק הגב כדי להגיע הביתה.

אל תצחק, חבר עשה את זה בצד הדרך ... כמו ב- joebar :)
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 06/03/08, 19:04

שלום Sonysteph
sonysteph37 כתב:אולה אני נמצא ב 1.8% שמן 100% סינטטי כרגע למנוע שעולה ל 9000 ט / דקה ראה 10000 במהירות גבוהה
6% לא אפשרי בתערובת, נחזור לשם 30 שנה מתקופת שמנים מינרליים ישנים ....... !!

אני אשים 20% E85 להתחיל.


1.8% ... :הֶלֶם: לבסוף אם אתה עשיר ואתה נושא את המנוע הגבוה הרזרבי שלך בתיק כמו שכריסטוף אומר .... למה לא?
מתוך סקרנות, נסה בתנאים שווים לחלוטין להשוות את המהירות הגבוהה ביותר של המכונה המהירה שלך עם שמן סינטטי 2, 3, 4, 5, 6% ואז שמע על. אני מופתע מכך שהתוצאה הטובה ביותר מביאה ל -2%. ההמלצה של כ -2% מהיצרנים היא להימנע מבעיות פחמן ומצתים בטווח הארוך. לביצועים .... וכדי להיות בטוח לא להדק כשאתה משנה את זה לעתים קרובות לוקח לך פעמיים אם לא יותר.
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
37
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 05/03/08, 18:50




נָקוּב 37 » 06/03/08, 19:32

אני מצפה שהשימוש שלי במנוע הדו פעימות שלי הוא פרמוטור מיקרולייט 2 ס"מ (מכונה מעופפת מה) ולכן יש כמה פרטים טכניים שעשויים לחול על חוויותיך; .merci זמן העצה שלך אני מוצא forum על האופנוע די יסודי בנושא השימוש ב- E85 בפעמיים ... זו
http://www.crazymoto.net/index.php?show ... E85&st=120
0 x
מנועי 2 פעימות וחברה
SixK
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 669
כתובת: 15/03/05, 13:48
x 272




נָקוּב SixK » 06/03/08, 19:40

אני מקווה שאתה מתכנן להעשיר מעט את התערובת שלך? כי אם זה כבר מעט מסכן באתנול זה לא ישתפר ...

אני מניח שאני יודע לתקן מנוע? האם יש לך כבר סילונים גדולים יותר מוכנים להתקנה?

הוסיפו גם מעט שמן, זה לא כואב ...
זה פשוט לא יהיה אקולוגי במיוחד ...

SixK
0 x
37
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 05/03/08, 18:50




נָקוּב 37 » 06/03/08, 19:43

כן מכל מה שראיתי זה מה לעשות
להגדיל מטוסי סילון ועושר.
ראשית, עושר.
0 x
מנועי 2 פעימות וחברה
Chatham
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 536
כתובת: 03/12/07, 13:40




נָקוּב Chatham » 06/03/08, 21:46

Flytox כתב:1.8% ... :הֶלֶם: לבסוף אם אתה עשיר ואתה נושא את המנוע הגבוה הרזרבי שלך בתיק כמו שכריסטוף אומר .... למה לא?
מתוך סקרנות, נסה בתנאים שווים לחלוטין להשוות את המהירות הגבוהה ביותר של המכונה המהירה שלך עם שמן סינטטי 2, 3, 4, 5, 6% ואז שמע על. אני מופתע מכך שהתוצאה הטובה ביותר מביאה ל -2%. ההמלצה של כ -2% מהיצרנים היא להימנע מבעיות פחמן ומצתים בטווח הארוך. לביצועים .... וכדי להיות בטוח לא להדק כשאתה משנה את זה לעתים קרובות לוקח לך פעמיים אם לא יותר.
A+


אתה כנראה יודע מעט מאוד זמן 2: פחות שמן ויותר הוא מושך: כן! (שמן נשרף בצורה גרועה מאוד)
יש אפילו שמנים שניתן להשתמש בהם ב -1% במנועי Ulm (שמן כחול מומלץ בחום על ידי Hirth Flugmotoren) והוא מחזיק מעמד טוב מאוד ... גם במנועי תחרות, אנחנו אף פעם לא עולים על 3%. ..תכונה עם מוטול סינטטי או יאקו בין היתר ... (עולה ממתק)
כאשר אנו מתהדקים על 2 פעימות מודרניות, בדרך כלל העושר אינו מספיק, אך היזהר, ה- E85 אני ממליץ עליו בחום בשתי פעימות בכל ריכוז שהוא, לא רק בגלל הסיכון הגבוה מאוד לתפוס , בעירה גבוהה יותר ° וקורוזיה מכיוון שבקרבורטור דו פעימות הדלק הולך לכל מקום ... ואז ככל שהוא אוכל יותר והדלק כבד יותר לליטר, אני בכלל לא רואה את זה עניין במיוחד עבור פרמוטור שכבר אין לו מספיק אוטונומיה ...

על ידי חסרונות עם מנוע 4 פעימות כמו ביילי למה לא ... אבל במחיר של מנוע זה, זה סיכון גדול לא הרבה ... : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 06/03/08, 22:34

שלום חתם

Chatham כתב:אתה כנראה יודע מעט מאוד זמן 2: פחות שמן ויותר הוא מושך: כן! (שמן נשרף בצורה גרועה מאוד)
יש אפילו שמנים שניתן להשתמש בהם ב -1% במנועי Ulm (שמן כחול מומלץ בחום על ידי Hirth Flugmotoren) והוא מחזיק מעמד טוב מאוד ... גם במנועי תחרות, אנחנו אף פעם לא עולים על 3%. ..תכונה עם מוטול סינטטי או יאקו בין היתר ... (עולה ממתק)


כנראה שאני לא לבד ביודע דבר על כך:

תמונה

תמונה

כשקראתי את הספר הזה בשנות ה -90, אני אומר שזה היה ההפך מכל מה שקראתי במגזינים העיתונאים אופניים וכו '... על שמנים ומנועים דו פעימות. . אז עשיתי את הבדיקה לבד (מסלול ולא על ספסל מבחן), על מירוצי הטוסטוסים שלי, ומצאתי 2 עד 2 קמ"ש טוב יותר עם Motul 3V 300T 2% במקום 4% ..... על הספר, עקומת הכוח הטובה ביותר מתקבלת בתערובת של 2%!

תתנגד לי שמכיוון שהשמנים התקדמו .... בהחלט ... לדעתי נוכל לחזור על הבדיקה ... אני בטוח.

A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 132