Autoplus: כונן על שמן צמחי

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 26/08/08, 09:25

חוטב עצים כתב:]שלום,
הם בדקו 30% עם C4 משנת 2005 (1.6 HDi) וצפו צריכת יתר של 0.4 ליטר / 100 ו"סתימת המזרקים עם פיח "לאחר 1500 ק"מ ...
אין פרטים נוספים, אין תמונות, לא נבדקו מכוניות אחרות ...


yrp, הם לא אומרים איך הם בדקו: סרק, טעינה? אתה שאוהב דיוק ;-) זה קצת חלש כמו שאתה אומר.
נורמלי שעל ידי אי משיכה במנוע (עומס) הוא סותם מעט את המזרקים, אבל זו רק אישור, אין תמונות וכו '... ואני לא מאמין ש- auto + הוא תנ"ך השמן; -)

אבל היי, כמו שאמר אוליבורן, עכשיו, לאחר שזה יאושר, זה כבר לא שווה לומר שזה עובד ניקל על ה- TDi HDi ו- DCi עם ערכה מתאימה! : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 26/08/08, 14:31

jonule כתב:[...] ואני לא מאמין ש- auto + הוא תנ"ך הנפט; -) [...]
זה בטוח !

אבל שהם מדברים על זה, לא נורא, זה די מעניין ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79360
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11060




נָקוּב כריסטוף » 26/08/08, 17:40

הנה הקובץ בפורמט .pdf בן 4 עמודים: https://www.econologie.com/autoplus-doss ... -3893.html
(אלה הסריקות שנמצאו ב- Oliomobile)
0 x
oliburn
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 181
כתובת: 30/01/07, 07:59
מיקום: 33 מריניאק




נָקוּב oliburn » 09/09/08, 19:38

הלכתי להביא את שמן הטיגון מחברתי למסעדה והוא הסביר לי בדיוק מה קרה בנושא
קציר שמן במסעדות קטנות:
איש הופיע עם מיכל ריק יפה ואמר לחברתי שעלינו לנצל מענק יוצא דופן
של משרד הסביבה למחזר את הנפט שלו
ושזה לא יעלה לו סנט ... זה ננעל יבש !!!
מישהו מודע למענק הזה ????
0 x
היה הלפיד שלך, המפלט שלך, המאסטר שלך ... "
lejustemilieu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4075
כתובת: 12/01/07, 08:18
x 4




נָקוּב lejustemilieu » 09/09/08, 23:51

חוטב עצים כתב:
jonule כתב:שלום bucheron,
אתה קורא את המאמר, אתה זוכר מה הם אומרים על TDi, HDi, DCi?
או מישהו שיש לו את המאמר הזה?

תודה
שלום,
הם בדקו 30% עם C4 משנת 2005 (1.6 HDi) וצפו צריכת יתר של 0.4 ליטר / 100 ו"סתימת המזרקים עם פיח "לאחר 1500 ק"מ ...
אין פרטים נוספים, אין תמונות, לא נבדקו מכוניות אחרות ...

שלום,
הבוס של aeden אמר לי שנסיעה ב 50% ללא חימום הנפט, עלולה לגרום לסתימת המזרקים ועוד (זה תלוי במנועים ... בשמן המשמש וכו ').
באוליו אדם חווה בעיה זו ונאלץ לפרק את המנוע לאחר 15000 ק"מ אם הזיכרון משרת. זו הייתה שאלה של סתימה ולא של שבירה.
כרגע אני נמצא 7000 ק"מ ב 50%, בלי בעיות, עם טחנת דור ישן.
אבל השבוע אני מתקין ערכת דו-דלק, כאמצעי זהירות, וכדי שהכל יעבור כשורה בחורף.
על פי aeden, השמן המשמש גם הוא חשוב, תלוי במקורו: חנויות צ'יפס צרפתיות, או מסעדה ... :?
0 x
אדם הוא מטבעו חיה פוליטית (אריסטו)
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11




נָקוּב jonule » 10/09/08, 08:45

מנוע בהזרקה ישירה מתחמם פחות מעקיף, המנוע במצב סרק צונח מתחת ל -300 מעלות צלזיוס שנדרש כדי לשרוף נכון את השמן: הוא נסתם כשהמנוע נמצא בסיבוב, קלאסי, עברו 10 שנים מאז 'אנחנו יודעים את זה; -)

בערכות "החדשות" יש חיישן T ° C ביציאת המנוע (פליטה = מייצג תא הבעירה T ° C) אשר עובר אוטומטית לסולר כאשר ה- T ° C יורד: כך שאין סיכון.

למרבה המזל זה מתקדם, הזריקה הזו של החללית לא רעה.

לאחר מכן: כיצד להשיג את החללית הזו ולהשתיל / לרתך אותה על צינור הפליטה?
אני חושב שהם מקבלים מידע אלקטרוני מהפליטה T ° C, יש לך מושג? EGR? בדיקה למבדה? FAP?
0 x
lejustemilieu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4075
כתובת: 12/01/07, 08:18
x 4




נָקוּב lejustemilieu » 10/09/08, 08:56

: חץ: :D
הוא מתלכלך כשהמנוע מסתובב, קלאסי, אנחנו יודעים את זה כבר 10 שנים ;-)

אלא שבכל מקום ברשת אנו שרים "הו, על הרבה מכוניות, אתה יכול לנהוג ב 50% בקיץ, בלי בעיות" :?
0 x
אדם הוא מטבעו חיה פוליטית (אריסטו)
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 10/09/08, 13:05

lejustemilieu כתב:: חץ: :D
הוא מתלכלך כשהמנוע מסתובב, קלאסי, אנחנו יודעים את זה כבר 10 שנים ;-)

אלא שבכל מקום ברשת אנו שרים "הו, על הרבה מכוניות, אתה יכול לנהוג ב 50% בקיץ, בלי בעיות" :?
בהחלט, וזה מה שאני נלחם נגדו, ג'ונולה יודעת משהו על זה ... :קְרִיצָה:

אם לא עבור jonule, לא טיפש המכה של ה- EGR, זה מאוד אפשרי שיש חיישן טמפרטורה, שכן EGR זה לא אמור להיות בתפקוד תחת עומס כבד.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
oliburn
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 181
כתובת: 30/01/07, 07:59
מיקום: 33 מריניאק




נָקוּב oliburn » 10/09/08, 13:39

אני נוסע מ -20000 מסופים ללא כל שינוי !!!
מנוע וולקס ... 1,9 ליטר ד '
50% בחורף ו 80% בקיץ
אם אין לך מספיק תחושה טכנית, אתה לא מפעיל שמן!
נקודה אחת זה הכל !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! : Mrgreen:
0 x
היה הלפיד שלך, המפלט שלך, המאסטר שלך ... "
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 10/09/08, 14:46

oliburn כתב:[...] אם אין את ההרגשה הטכנית המספיקה לא מתגלגלים עם שמן!
נקודה אחת זה הכל !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! : Mrgreen:
איזה דוח ???????????? :?:
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 159