100 85% bioethanol E205 ב carbu

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
אישי de l'Utilisateur
yannko
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 286
כתובת: 24/11/08, 22:44
מיקום: פראג, צ'כיה
x 2




נָקוּב yannko » 01/10/11, 14:42

זה חבר'ה טובים, תשכחו מזה, אני חושב שמצאתי ... אני הולך לנסות זריקה אבל אם זה באמת היה זה, : אופס: אני אתבייש לספר לך את הסיבה : Mrgreen: !
0 x
אישי de l'Utilisateur
yannko
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 286
כתובת: 24/11/08, 22:44
מיקום: פראג, צ'כיה
x 2




נָקוּב yannko » 01/10/11, 15:34

זה עובד חבר'ה אני אגיד לך מה זה היה ... : Mrgreen: . לא הרכבתי מחדש את הציפה בצורה נכונה על המחט, למעשה נתתי להם לנוח על מחט המחט :הֶלֶם: ואילו לשון הציפה הייתה חייבת להיות בקשר עם הכדור : אופס: .

בכל מקרה תודה על כל עזרתך, אוכל להחזיר את הממטרות החדשות ולחדש את הבדיקות : Mrgreen:.
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 10/10/11, 10:45

אז ... היא חוזרת לאתנול במכונית הזו ???
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
yannko
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 286
כתובת: 24/11/08, 22:44
מיקום: פראג, צ'כיה
x 2




נָקוּב yannko » 10/10/11, 11:31

כן זה מתגלגל :D, 100% E85 במשך כחמישים ק"מ, כרום ניקל (מותאם כמו שצריך, גם עושר), התחלת התחלה ללא היסטוריה (מתחיל בניסיון הראשון), נר מעט שחום לאחר הבדיקה, מרוצה בקצרה לרגע (אפילו הכיסויים טובים מאוד : Mrgreen:). אני עדיין צריך לשנות את ההתקדמות כדי לנצל את המספר האוקטן של E85.

אחרת יש לי טריקה / חריקה מצד ימין הקדמי בזמן תמרונים במהירות נמוכה (על ידי פנייה כמעט מלאה, זה עושה זאת רק ימינה, וקדימה במהירות נמוכה, כמו דלת בית שמוטחת ב פתיחה, צד גלגל ימין). יכול להיות שזה הגימבל :?:

סוף סוף מרוצה מהתוצאה כרגע, אני מחכה לראות את נתוני הצריכה : Mrgreen: .
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 10/10/11, 15:49

אז אתה מאשר ממטרות איטיות ועיקריות + 30% ???
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
yannko
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 286
כתובת: 24/11/08, 22:44
מיקום: פראג, צ'כיה
x 2




נָקוּב yannko » 10/10/11, 16:06

כן, ב + 38% (כדי להיות תואמים בכל העונות), רק המטוסים הראשיים הגוף הראשון והגוף השני התחלפו.

הסילון סרק זהה (אני מתכנן לשנות אותו, אבל הוא עובד טוב כאמור). הפניה שנשלחה אליי אינה הנכונה, היא קטנה מדי. אני מחפש להחליף אותו לעוד 60 (לפחמימות וובר).

אקרא קריאה ראשונה של צריכה עד סוף השבוע.

האם אתה מתכנן לבדוק?
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6459
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 10/10/11, 16:14

כן על מנוע מכסחתח בהתחלה ואז כנראה על אחד האופנועים שלי ... אבל כמו שיש לי אני לא יודע כמה ... אני לא יודע מאיפה להתחיל ...

הייתי מתחיל עם צילינדר בודד אבל הם מתחילים בבעיטה וזה קערות גדולות ויותר מכך שחיישן ההצתה טובל בתיבת ההילוכים .. ויש להם שני פחמימות desynchronised .. כבר עם דלק אם אין להם את הגישה הקיבאבית, זה כאב לנער ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
אישי de l'Utilisateur
yannko
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 286
כתובת: 24/11/08, 22:44
מיקום: פראג, צ'כיה
x 2




נָקוּב yannko » 12/10/11, 16:25

צריכה אפריורית עלתה בחדות (למרות שרק עשיתי עירוני נייח כמעט), אני מחכה למלואה הבאה שתגיד לך יותר.

נכון שזה קצת טרחה לפרק ולהרכיב מחדש קרבורטור, כל עוד אנחנו לא נוגעים, הכל בסדר, ברגע שנפתח, מתחילות הצרות : Mrgreen:.
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 12/10/11, 19:51

yannko כתב:צריכה אפריורית עולה בחדות


על ידי הגדלת הזרימה ב- 30%, זה נשמע כתוצאה רגילה, נכון?

מדוע לא לשמור על אותה זרימה גם אם זה אומר לאבד כוח?
0 x
Bientôt!
אישי de l'Utilisateur
yannko
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 286
כתובת: 24/11/08, 22:44
מיקום: פראג, צ'כיה
x 2




נָקוּב yannko » 12/10/11, 21:23

כן זו תוצאה רגילה, אבל אני מקווה לא לעלות על 1 ליטר עד 1,5 ליטר / 100 ק"מ יותר בהשוואה ל- SP95.

אם אני לא מגדיל את זרימת הדלק ב- E85, אני כבר לא רץ בתערובת סטואו-מטרית (אבל במצב גרוע מאוד), או מהצתה, חורי תאוצה, תנודות איומות וכו '. ..

אני לא מייחס חשיבות לכוח (חוץ מזה שהוא איבד כמה, מגיע 90 - 100 קמ"ש בתאוצה, גבוה במגדלים. אנחנו מרגישים שהוא הולך ואוזל הרבה קודם לכן), אך טוב לצריכה; שינוי התקדמות ההצתה אמור לפתור את הבעיה באופן חלקי.

השאר לאחר ששיננתי את חיישן ה- TDC כך : Mrgreen:.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 141