שמן צמחי ממוחזר ברכבת דיזל משותפת ...

מאקרו כתב:בנוגע לביטול ...

עלייה משמעותית למדי לקראת ההזרקה לפני
הגדל לפני ההזרקה הראשית (מעט)
עליית לחץ המעקה הנפוצה
הגבר את עליית הלחץ על ידי מתקן שסתום מחט על השטיפה של הטורבו עם גיאומטריה קבועה (1.4 בר מקסימום במקום 1.1)
תיקון מפת הגבלת לחץ ההגברה (ובכן כן אחרת זה הגביל את הכמויות שהוזרקו כשראה לחץ מוגזם)
עלייה בעקומת המומנט שנקרא (כמות המוזרקת בחלל הסל"ד)
ביטול הפקודה EGR (חסימת מכנית בנוסף)
שינוי עקומת "הדוושה"

ושניים או שלושה סיכויים אחרים וסיומות ...

ובמקרה של תאונה, לאחר מומחיות, מחבטים שיניים.

אין צורך להיכנס למחשבון ... Bicarb וצמיגים בגודל לא נכון יספיקו ...

מאקרו כתב:אין צורך להיכנס למחשבון ... Bicarb וצמיגים בגודל לא נכון יספיקו ...

אין ספק. אך זכרו שכל זה מחוץ לחוק.

מאקרו כתב:בנוגע לביטול ...

עלייה משמעותית למדי לקראת ההזרקה לפני
הגדל לפני ההזרקה הראשית (מעט)
עליית לחץ המעקה הנפוצה
הגבר את עליית הלחץ על ידי מתקן שסתום מחט על השטיפה של הטורבו עם גיאומטריה קבועה (1.4 בר מקסימום במקום 1.1)
תיקון מפת הגבלת לחץ ההגברה (ובכן כן אחרת זה הגביל את הכמויות שהוזרקו כשראה לחץ מוגזם)
עלייה בעקומת המומנט שנקרא (כמות המוזרקת בחלל הסל"ד)
ביטול הפקודה EGR (חסימת מכנית בנוסף)
שינוי עקומת "הדוושה"

ושניים או שלושה סיכויים אחרים וסיומות ...

לומר שב -190 שלי אין לי שום דבר לעשות ... אני באמת צריך (מחדש) להתחיל.

מאקרו כתב:אבל אל תשכח ... אתה לא קונה אלפא ... אתה מתחתן ל ...

אלפא היא פיאט שהפכה לקגולה.

ערב טוב לכולם, אני כרגע נוהג 85% שמן צמחי ממוחזר ו -15% E85 על 407 hdi 2.7 V6 ... המכונית פשוט מתחילה קצת יותר קשה כשקר, אבל שום דבר דרמטי, שתי תמונות של המתנע במקום א. תכנות מחדש, לא הרבה, קצת קדימה, לחץ ללא שינוי, מאט ל 1200 סיבובים במקום 750. שסתומי אגר חסומים. היא העבירה את אצבעות הצד באף.
שום זרימת שמן במעלה המזרקים הם ניקל, אני רק מחליף את מסנן השמן בניקוז אמצע, ואת מסנן הדיזל; אבל מעולם לא היו לי חששות לגבי פילטרים סתומים או כל דבר אחר. מצד שני אני מערבב עם מערכת בית, מוט הברגה ומאוורר של מאוורר רדיאטור למחשב כדי להשיג תערובת הומוגנית, בפחית.
יש לי גם פיג'ו 406 2.1 ט.ד., שנסע במהירות של 100% במשך שנתיים ולא מדאיג 80000 ק"מ של נסיעה דו-דלקית, שהתערובת שלה להתחלה הקרה היא 50% נפט, 35% סולר ו -15% E85.
זה למרות התאריך, אם יש לך שאלות
שלך
שודד ים

PS השמן מסונן ב 80 מיקרון למעבר מהיר, מנוזל 6 !!!!!!! חודשים לפני שעברו 5 פילטרים. 40, 10, 5, 1 ו- 0.5 מיקרון.
עבר שנה שנאלצתי להחליף אותם, הם ניקל. הבנתי שגניבה היא חיונית! ! ככל שהוא ......
6 חודשים וזה הכי טוב.

שכחתי לומר שתקעי הזוהר נדלקים על 407 אפילו בקיץ, זה גם מסביר את ההתחלה הקלה ......
הנה זה

היי פיראטים ..

תקעי הזוהר שלך נדלקים גם על ה -406 ... ובכנות ... 80 קמ"ש בבייזראר ללא דאגות עם משאבה אפקית לוקס, שהתקשתה לעשות אותם תוך כדי הפעלת דיזל ... כבוד ...

עבור 407 ... יש לך הרבה סיכויים שזה יקרה גם כן ... במיוחד על מנוע של העקירה הזו היה גם נטען בשימוש רגיל ...

ההזרקה שלך היא ככל הנראה סימנס עם משאבת הזנה בלחץ מכני נמוך (או על משאבת ההספק או על המנוע) היית רוצה שתהיה לי משאבת הזנה חשמלית BP שקועה במיכל .... היית צריך דואג הרבה יותר מוקדם ... ב 40% פלסט"ס באלפא שלי זה התחיל להיות חם ....

על קאדי פולקסווגן שלי עם הזרקת 1.6 טדי קונטיננטל בטמפרטורה של 40% בערך אך אובדן חשמל וצריכה של כ 15% ....

ב- A6 זריקת בוש של Mamita ... ב 30% ... אם המנוע חם הוא עובד ניקל ללא צריכת חשמל או אובדן כוח .... אבל למחרת מנוע קר ... הוא פשוט לא מתחיל. ... אתה יכול לרוקן שתי סוללות ... שום דבר לא עוזר ... הצלחתי רק לגרום לה לעזוב על ידי שליחת הבוטאן בכניסה (פחות אלימה ופחות יעילה כמו טייס ההתחלה) שנטשה הניסיון ...

בסדרת 190D 2.5 לא היו לי דאגות ...
וגם כשנגמר לך הדלק: משאבה קטנה, 2 ליטר לפתית ופרסטו זה כבה שוב

כן אבל 190D כמו שאתה כותב ... זה בגן העדן למרצדס עם משאבה ברשת .... אנחנו עדיין נוהגים לשמן עם מכוניות שעדיין עומדות ויש להן תקני בטיחות ותקנים נוחות ונוחות של המאה ה -21 .... לא חזזרים מהתקופה שלאחר המלחמה ...