Justemileu ... כשאנחנו נוקטים אמצעי זהירות פשוטים בסולר כפרי בהזרקה עקיפה (גרוע מה) הסיכונים עדיין מוגבלים יחסית ... תשומת לב אני מדבר על מכונית עם מנוע קדוש ומתוחזקת כראוי ומצוידת בוש משאבה.
שלום מאקרו,
אתה צריך להאמין שלא היה לי מזל
עכשיו אני מסביר את הכשל במנוע שלי.
נסעתי שנתיים בדלק דלק, אין בעיה.
משאבה יפנית דיזל ניסאן 2 ליטר
יום אחד אני מחליט ללכת למוסך להחליף את חגורת התזמון.
כעבור 3 ימים המסתמים חזרו לבוכנות.
רצועת התזמון של המכונית המוצקה מאוד הזו נמתחת על ידי גלגלת.
גלגלת זו מוחזקת יחד על ידי בריח גדול.
יום לפני השבירה נאלצתי לנקות את מערכת הדלק מאוחר מדי (3 ק"מ לפני כיבוי המנוע)
בבוקר, עם הכפור, משאבת ההזרקה דרשה מאמץ רב מדי על מנגנון התזמון, ובורג גלגלת המתח נשבר ...
זו הייתה מכונית סולידית מאוד, והתאונה אירעה. (אשמת אנוש)
עכשיו המכוניות נהיות שבריריות מאוד כי הן מחודדות יותר.
לדוגמא, בב.מ.וו יש לנקות את המזרקים של דגמים מסוימים כל X אלף ק"מ ... (עם סולר, לא עם שמן)
אני מעדיף את המערכת הגרמנית, שמציעה אחריות על מכוניות נפט, אבל כאן אני לא מכיר יותר מדי.
אסיים בזה, יהיה נחמד לבנות מכונית שתוכננה במיוחד כדי להפעיל שמן.
אבל, בסך הכל לא מסכימים (זה לא כל כך פשוט כתשובה)