אז משוב גובר על שברולט פרברים.
קודם כל עשיתי הרבה בדיקות ערבוב SP95 / E85 במשך כמה חודשים.
הגעתי לאיזון אופטימלי של 60% E85 40% SP95.
אם ה- E60 עולה על 85%, מנוע הבדיקה בקרוב נדלק על הלוח המציין שהתערובת רזה מדי וכי מחשב המזרק נמצא במקסימום (בדוק בקורא ה- OBDII שלי: קוד שגיאה בנק 1 ו -2). רזה מדי כלומר התערובת הייתה רזה מדי.)
מבחינת נהיגה: צריכת יתר קלה, מנוע נעים בהרבה, יותר תפוח אדמה, פועל חלק במיוחד.
בקיצור למי שלא רוצה / לא יכול להרשות לעצמו ערכה, התערובת בפרופורציות סבירות מאפשרת לנהוג בסביבות 1 יורו לליטר דלק.
החלטתי לקנות את ערכת Euroflex, הנה: ראה פרטים כאן:
קוד : לבחור
http://www.euroflex-e85.fr/product_info.php?cPath=3_1&products_id=1
מידע נוסף בנוסף להוראות הנלוות המצוינות למוצר, על ניסיוני בהרכבה:
- אתר את חיישן ה- O2. בשלי יש 2 (1 על 4 צילינדרים) יש 4 חוטים זה סגול (סגול) הנושא את האות מ 0 ל 1 וולט. קל למדוד בעזרת מד מתח כדי לא לעשות טעויות.
- חיבור המחברים למזרקים. היזהר, כל זה די שברירי, היה עדין. אבל זה נעשה בקלות רבה.
כבד את סדר החיבור ותפקוד אורך החוטים. לפי חסרונות אין צד שמאל / ימין.
- תיקנתי את חיישן הטמפרטורה על צינור חימום.
- כמה ריזלנים פה ושם כדי למנוע את חוטי התנועה.
בדיקה:
- אני מרכיב את תקע SOS, מתחיל להתחיל: הוא מתחיל ורץ בצורה חלקה: אין חיבור pb (זהו זה כבר ;-).
- אני מרכיב את התיבה במקום שקע ה- SOS: כלום
קוטביות: חוסר קערה הקוטביות של המזרק שלי הפוכה. התמיכה ביורופלקס הגיבה במהירות בכך שנתנה לי את הפיתרון להפוך את הזיזים שבצרור היורופלקס. בלי לפרק שום דבר, אני הופך אותם: זה נעשה די בקלות.
- אני מרכיב מחדש את תקע ה- SOS, מתניע: הוא מתחיל מחדש ומסתובב.
- אני מרכיב מחדש את תיבת היורופלקס במקום שקע ה- SOS: זה מתחיל ניקל הפעם ומסתובב.
לאחר מכן הליך ההתקנה: לחצן 1 ללחיצה (אתה מרגיש בבירור את ההבדל במהירות בהתאם לבחירת הדלק מראש של ההתקנה)
אות חיישן O2 התקבל היטב (רעיון נהדר לקבל דיודת אות חיישן).
הכל מתגלגל אני סוגר את מכסה המנוע והולך למשאבה: שטיפה מלאה עם E85 במחיר של € 0,81 בעוד SP95 של האקדח הסמוך וב- € 1,39 !!!
שמתי 110 ליטר (מתוך 123 אפשריות).
עשיתי 200 ק"מ בסוף השבוע הזה, החל מהניקל ובכל זאת הוא קפא בשעה -2 שבת בבוקר.
מנוע הסימון בקרוב אינו פועל, בדקתי את קוד ה- O2: תערובת דלק האוויר תקינה.
אז זה מתגלגל עם הערכה הזו.
יש לציין שהתקשרתי לטלפון או יצרתי קשר בדוא"ל בכמה הזדמנויות לתמיכה בשאלות מטאפיזיות (אני ממש לא הנדסאי ופחות מכונאי. הוא תמיד ענה לי מיד.
נשארים המשקאות, אבל שנראה בהמשך.
JAS