chatelot16 כתב:
סיטרואן ZX עבורי כבר מודרנית מדי, אולי נוספה עצירת הזרקה מינימלית לבעיית זיהום
כאשר יורדים בירידה עם בלימת מנוע ממושכת, ללא הזרקה מינימלית המנוע מקורר, כאשר יש צורך להזריק שוב קיים סיכון לעשן מעט ...
יכול להיות שאני טועה אז!
אף פעם לא "בדקתי" בוודאות.
יש לי ירידה ארוכה עם סיכה בסוף.
עם ה- Xantia, על ידי ציפייה לבלימה, המנוע הפך לדיסקרטי, ואז התחדשה ה"סלאם "מחוץ לסיבוב (אכן, באופן נוקשה, קצת יותר רועש, שמתאים לקירור שאתה מזכיר זה היה כמעט כמו התחלה מחדש).
בסביבות 350 הייתה לי בעיה התחלתית ובמומחה לדיזל הסבירו לי שזה שסתום סולנואיד בתוך המשאבה. מטרתם הייתה להשיג ערכים מסוימים במונחים של פליטת צריכה מנורמלת / CO², על ידי חיתוך ההזרקה במצב בלם המנוע.
ב- ZX לא הייתה לי את התופעה הזו. הרעש ה"התחל מחדש "הזה.
[מנועי הבסיס היו זהים, ה- 1,9 D מה- XUD].
לכן הסקתי - אך לא אימתתי - כי ב- ZX, לא היה הנתק הזה. נראה שהזריקה נמשכה, גם כשהרמתי את כף הרגל ...
אז אני יכול לדמיין שאני טועה! אני לא יודע אם הם כבר היו בוש. רוטרי, זה בטוח.