מנוע מימן

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 14/01/10, 23:08

אלקטרודה אחת מייצרת חמצן, והשנייה מייצרת מימן: יש צורך בהחלט להימנע מערבוב אחרת אין שיטת הפרדה רווחית

הסרעפת יכולה להיות בד או גיאוטקסטיל

אם הבלגן שלך בלחץ גזים אלו יתמוססו באלקטרוליט, אם הלחץ יורד הם יתמוססו בכל מקום ולכן חמצן בתא המימן גם

ובמקרה של פיצוץ, הכוח פרופורציונאלי ללחץ הראשוני

בלחץ אטמוספרי זה כבר די קשה אבל אפשר לעשות משהו עמיד בפני פיצוץ פנימי: ב 200 בר זה בלתי אפשרי: אסון מובטח

לפעמים לצורך פעולות אלקטרולינג לשחרור חמצן ומימן מעורב: לשווא אני שואל את השאלה בכל מקום: לעולם אין דרך להפריד ביניהם ...

יש צורך להתאוורר בכדי לדלל אותם באוויר ולהימנע מהסכנה!

ניסיתי לגרום להם לינוק על ידי גנרטור: אם יש ויסות אלקטרוני טוב של הקרבורציה, הכמות הקטנה של מימן חוסכת כמות קטנה של בנזין, אבל אין קרבורציה אלקטרונית עם בדיקה למבדה שעל המכונית ... יש רק גנרטור מוזר בבית שיכול להשתמש בזה ...
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 14/01/10, 23:25

chatelot16 כתב:זה קורה לי בביצוע פעולות אלקטרוליט כדי לשחרר חמצן ומימן מעורב: לשווא אני שואל את השאלה בכל מקום: לעולם אין דרך להפריד ביניהם.


עדיין יש לך אומגה 3!

אופס מצטער, זה ברח לי ;-)

יהיה צורך למצוא משהו שמתחמצן מהר יותר ממימן. האם אנו מגנים על כל מזון המשומר מפני חמצון באמצעות חומצת לימון? הכימיה שלי קצת רחוקה ...
0 x
Bientôt!
jeremie73
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 25
כתובת: 06/01/10, 20:35




נָקוּב jeremie73 » 14/01/10, 23:29

bernardd כתב:
jeremie73 כתב:
"בשל עליית הלחץ והטמפרטורה, מועדפת באופן ניכר על פעילות החמצן כסוכן קורוזיה."
זה מה שאתה מדבר עליו?



לדוגמא ... בלחץ גבוה קורים הרבה דברים שאנחנו לא יודעים ...

כאשר צוללים עם חמצן, כל שומן במעגלים (מפרקים, ...) אסור אחרת, הצתה מיידית ...

כל מפעיל חשמלי בסביבה כזו מרמז על הוכחת פיצוץ ...

אז מדחס נטול שומן ועמיד בפני פיצוץ ...

אחרת אני גם חושש שמה שאטלוט 16 אמר לך נכון ...

נראה שאתה מסתדר טוב במכניקה, אבל כאן אתה מתמודד עם גדולים מאוד כי יש הרבה יותר ממכניקה, וזה ממש מסוכן.

אתה לא רוצה לצפות בקיטור, למשל? זה יהפוך אותך למבוא טוב ללחצים החזקים מאוד, וזה יהיה מאוד שימושי להתקדם לעבר עץ קוגנרציה ושמש מרוכזת ... :-) וזה כבר מסוכן מספיק כדי להגיע לתשומת לב מתמשכת.


ממממ ...
נכון שזה לא קל וכשמדובר בכימיה אני לא שולט על הכל ...
אבל אני לא אוהב להפסיק ככה, אז אמצא פיתרון להפרדת הגזים ללא שסתום סולנואיד (בואו נהיה אופטימיים : Mrgreen: )
וגם אצפה בקיטור! אנסה לעשות חצי וחצי : Lol:

chatelot16 כתב:אלקטרודה אחת מייצרת חמצן, והשנייה מייצרת מימן: יש צורך בהחלט להימנע מערבוב אחרת אין שיטת הפרדה רווחית

הסרעפת יכולה להיות בד או גיאוטקסטיל

אם הבלגן שלך בלחץ גזים אלו יתמוססו באלקטרוליט, אם הלחץ יורד הם יתמוססו בכל מקום ולכן חמצן בתא המימן גם

ובמקרה של פיצוץ, הכוח פרופורציונאלי ללחץ הראשוני

בלחץ אטמוספרי זה כבר די קשה אבל אפשר לעשות משהו עמיד בפני פיצוץ פנימי: ב 200 בר זה בלתי אפשרי: אסון מובטח

לפעמים לצורך פעולות אלקטרולינג לשחרור חמצן ומימן מעורב: לשווא אני שואל את השאלה בכל מקום: לעולם אין דרך להפריד ביניהם ...

יש צורך להתאוורר בכדי לדלל אותם באוויר ולהימנע מהסכנה!

ניסיתי לגרום להם לינוק על ידי גנרטור: אם יש ויסות אלקטרוני טוב של הקרבורציה, הכמות הקטנה של מימן חוסכת כמות קטנה של בנזין, אבל אין קרבורציה אלקטרונית עם בדיקה למבדה שעל המכונית ... יש רק גנרטור מוזר בבית שיכול להשתמש בזה ...


אז כדי להפריד ביניהם אתה צריך להשתמש בבד בין האלקטרודות ואסור שיהיה לחץ, זה משבש את כל הרעיונות שלי : Mrgreen:
שאלה נוספת, אם למשל יש 100% מימן בגליל ויש ניצוץ הוא לא יישרף?

bernardd כתב:
chatelot16 כתב:זה קורה לי בביצוע פעולות אלקטרוליט כדי לשחרר חמצן ומימן מעורב: לשווא אני שואל את השאלה בכל מקום: לעולם אין דרך להפריד ביניהם.



עדיין יש לך אומגה 3!


: Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 14/01/10, 23:56

bernardd כתב:
chatelot16 כתב:זה קורה לי בביצוע פעולות אלקטרוליט כדי לשחרר חמצן ומימן מעורב: לשווא אני שואל את השאלה בכל מקום: לעולם אין דרך להפריד ביניהם.


עדיין יש לך אומגה 3!

אופס מצטער, זה ברח לי ;-)

יהיה צורך למצוא משהו שמתחמצן מהר יותר ממימן. האם אנו מגנים על כל מזון המשומר מפני חמצון באמצעות חומצת לימון? הכימיה שלי קצת רחוקה ...


חיפשתי דרך חסכונית לכריית מימן מעורב

אם אתה צריך להשתמש בחומרים כימיים יקרים יותר: תועלת = אובדן

למימן יש ערך אנרגיה טהור לחלוטין: אחרת זה בלגן להתאוורר כמה שיותר
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 15/01/10, 00:04

jeremie73 כתב:שאלה נוספת, אם למשל יש 100% מימן בגליל ויש ניצוץ הוא לא יישרף?


לְמַרְבֶּה הַמַזָל!

מימן טהור נדחס בבקבוק ונמכר בבטחה

אבל טהור! לא טהור בערך

מימן ואצטילן הם הגזים שמצליחים להיות נפיצים עם הכמות הנמוכה ביותר של חמצן: לכן לפני הדחיסה יש צורך להיות ממש על טהרת, אחרת גם ללא ניצוץ אפקט הסולר של הדחיסה יכול להיות סופר ... בום ...
0 x
Ptilu
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 196
כתובת: 15/01/10, 14:23




נָקוּב Ptilu » 16/01/10, 01:43

בונז'ור
איש אינו מדבר על הפקת H2 באמצעות גיזוז מביומסה.
לדעתי, הרכב היחיד אסור. לכן אנו מדברים על מתקן קוגנרציה.

גזיזה טובה מאפשרת תשואה של כ- 70%.

הגזים הם:

CO, H2, CH4 לדלקים CO2, N2, O2 לחומרים אינרטיים, עמותות, פיח ו- NOx לפסולת.

התגובה היא אנדותרמית וגוזלת חלק מהביומסה, אך ניתנת לשימוש חוזר ב- MCI. שבר אבד גם בשלב החמצון.

בקוגנרציה אנו יכולים להחזיר חלק מהאנרגיה הזו, מה שמאפשר להודיע ​​על יעילות גיזוז של מעל 90%, שהופכת למקובלת לחלוטין.

ברור שאנו מחזירים את החום מהרדיאטור וגזי הפליטה של ​​ה- MCI. יעילות כוללת, בין 80 ל -95%, כמו כל התקנת cogé!

זמן הפחתות, 5 שנים !!! (מחקר שבוצע במהלך DUT שלי)

מנוע הקיטור טוב, אך יהיה קשה להגיע לתוצאות אלה, בתוספת הבונוס של בטיחות.

יש להכניס את תא הדלק לפח. כנ"ל לגבי ייצור H2 על ידי אלקטרוליזה. השימוש ב- H2 ב- MCI בלבד הוא סטייה מכיוון שנוכל להאכיל טוב מאוד עם שאר מוצרי הפיצוח.

עלינו לשכוח מאלקטרוליזה. כי בין אם זה חשמל גרעיני ובין אם בר קיימא, זה בזבוז אנרגיה!
0 x
bernardd
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2278
כתובת: 12/12/09, 10:10
x 1




נָקוּב bernardd » 16/01/10, 09:18

שלום,

Ptilu כתב:איש אינו מדבר על הפקת H2 באמצעות גיזוז מביומסה.


ואף אחד לא מדבר על ייצור H2 על ידי פיצוח תרמי מאנרגיית שמש מרוכזת ...

Ptilu כתב:גזיזה טובה מאפשרת תשואה של כ- 70%.


האם זה 20% בזבזני בהשוואה לדודי עץ אחרונים עם יעילות של כ 90%? כולם פועלים בעירה כפולה, התנקות ובערת גז ...

Ptilu כתב:מנוע הקיטור טוב, אך יהיה קשה להגיע לתוצאות אלה, בתוספת הבונוס של בטיחות.


אסור לנו להתמקד באדי מים, עלינו למצוא את הנוזל האידיאלי במחזור דחיסה / לחץ לחץ תרמי במנוע בוכנה. ואנחנו יודעים לעשות את המחזורים האלה ביעילות רבה כיום, במשאבות חום: אנו משנים את סוג הדחיסה רק כדי לעבור מדחיסה מכנית לדחיסה תרמית.

אדי מים מעניינים בגלל טמפרטורת האידוי ה"גבוהה "שלה וצפיפות האנרגיה שלה.

בהיבט הבטיחותי, אנו יודעים כעת כיצד לנהל לחצים בין 100 ל -300 ברים ביתר קלות באמצעות חומרים הומוגניים יותר ובדיקות לא הרסניות לחיפוש אחר ליקויים מבניים.
0 x
Bientôt!
Ptilu
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 196
כתובת: 15/01/10, 14:23




נָקוּב Ptilu » 16/01/10, 15:53

בברכה
פיצוח דלקים מוגזים סולריים הוא לא רע, אבל זה חייב להיות יקר, נכון? בנזין הוא רק מיכל מחומצן גרוע, אז ... יתר על כן, אם אבין את זה נכון, זה בעיקר פירוליזה. האם אנו באמת מעוניינים בתגובה זו כאשר אנו מכינים h2?

[quote = "bernardd"]
האם זה 20% בזבזני בהשוואה לדודי עץ אחרונים עם יעילות של כ 90%? כולם פועלים בעירה כפולה, התנקות ובערת גז ...

כן, אבל מה קורה בדוד הבעירה הכפול שלך?
הבעירה הראשונה משמשת להזנת הפחתה, או מיוצרת מסינגות ... במילים אחרות מגזין;)
השני שורף את הסינגות, אני חושב שהיתרון הגדול של התהליך הזה הוא הזיהום ... וגמישות דלק טובה.

כשאני מכריז על 70%, אני לא לוקח בחשבון התאוששות של אנרגיה תרמית, אלא רק יעילות טרנספורמציה:

פלט = יציאת PCI / קלט PCI = סינגות PCI / עץ עץ

ברור שאנחנו משחזרים את הקלוריות האלה בהתקנת קוג'ה! יש האומרים שתשואה של 95% בבת אחת !!!

ובנוסף אנו מייצרים חשמל!
0 x
jeremie73
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 25
כתובת: 06/01/10, 20:35




נָקוּב jeremie73 » 17/01/10, 17:23

Ptilu כתב:בונז'ור
איש אינו מדבר על הפקת H2 באמצעות גיזוז מביומסה.


באופן אישי, אני לא יודע יותר מדי, אבל שום דבר לא מונע ממך לפתוח נושא חדש ולדבר עליו!

Ptilu כתב:גזיזה טובה מאפשרת תשואה של כ- 70%.


ממש כמו אלקטרוליזר בנוי היטב.

Ptilu כתב:עלינו לשכוח מאלקטרוליזה. כי בין אם זה חשמל גרעיני ובין אם בר קיימא, זה בזבוז אנרגיה!


סליחה שאני בטח משעמם ... אבל אני לא מנסה לעשות משהו ביעילות של 100%. אני רק רוצה לעשות משהו שיחסוך לי בנזין ולכן כסף, ושאינו מזהם יותר מדי.

אז כדי לחזור לאלקטרוליזה, יהיה צורך לדחוס את המימן מבלי לדחוס את החמצן על ידי הפרדתם מההתחלה. בשביל זה אתה צריך מדחס או בוסטר. לאבי יש מדחס אוויר בבית המלאכה שלו, כך שאם אקבל מגבר אוויר הייתי יכול לשים אותו בין המייזר לבין גליל המימן. בדרך זו הייתי מפריד בין שני הגזים ודוחס מימן זה.

יתכן שלא? (בוודאי יהיה דבר אחר לא בסדר : Mrgreen: : Mrgreen: )
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 17/01/10, 18:07

מדחס אוויר אינו נוקט כל אמצעי זהירות כדי למנוע נזילות: האוויר אינו מסוכן ואינו יקר

יכול להיות שיש 2% מהאוויר שנשאב שעובר דרך הקטע דולף ויוצא דרך המעטפת, ליד מנוע חשמלי שאינו חסין פיצוץ

אני לא מעז לדמיין מדחס אוויר עם מימן ... בום

אז כבר שמת לב שבבאר 200 בר אנחנו לא מכניסים הרבה גז לבקבוק: ב -10 בר מדחס אוויר רגיל שמים בו ג'יג'ים

לפני הדחיסה, יש לפתור את בעיית גילוי החמצן: הפרדת הגזים בין האלקטרודות אינה ברורה: בערבוב מקרי קל ביותר, הבקבוק הדחוס יהיה פצצה

אני מחפש דרך טובה לאיתור אוטומטי כדי לעצור את המדחס בחוסר טוהר הגז הקל ביותר: אין צורך להמשיך הלאה כל עוד הבעיה לא נפתרת

לזרימה נמוכה מאוד, יש לי קרום ומדחס מים מתוצרת chatelot: משאבת מים מסוג קרצ'ר דוחפת קרום גומי ודוחסת את הגז בצד השני: זה חייב להיות איטי מאוד כדי למנוע חימום : לוקח 10 שעות למלא בקבוק ב 200 בר

מדחס מקרר עולה בקלות ל -15 בר והוא אטום לחלוטין
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 136