Did67 כתב:indy49 כתב:ובכן, היא 5,5 ... אתה "פחות מ -5", אני מתאר לעצמי 4,9?
לי 4.8l / 100.
היא 5.5 בסדר, אבל זה לא מה שהכי מעניין: אתה צריך להשוות עם מה שהיא הייתה עושה עם מכונית אחרת. מכאן ההשוואה שלי עם האאודי, שעשתה בדיוק את אותם נסיעות מכיוון שזו הייתה שאלה של נסיעה ברכב.Did67 כתב:1) בהחלט אין לנו את אותם הערכים! (גם אם ה"מיני "שלך ב -10 ליטר, זה קצת מפתיע אותי, זה בטח קופר מונע בפאנגיו?)
זה לא _מא_ מיני, אלא זה של חברים.
זה הופך 9 ליטר וכשאני רואה אותם נראה שהם לא נוהגים בקשיים, אבל לא תמיד אני איתם.Did67 כתב:2) אם על חוט שבו אנו מדברים על פתרונות עתידניים (H² כדלק, אני מזכיר לך), איננו יכולים לבקר "מהפכה" של לפני 10 שנים ???
מכיוון שהיא תמיד מהפכנית, אודה קצת לריסון
לא, אבל מה שמפריע לי הוא שהרבה אנשים פוגעים בו כשזו האמת לא המכונית הגרועה ביותר (למעט אולי האסתטיקה)
ואני לא מבקר את הבחירה שלך.Did67 כתב:למען האמת, תהיתי לגבי הפריוס לפני חצי תריסר שנים טובות. לפני שתמשיך בדרכים אחרות: החלף דוד שמונע בדוד גלולה והחלף שני "טורבודיזל" ישנים (מעל 400 ק"מ כל אחד) שהתחילו לעשן עם C000 על גפ"מ ו- C1 על גפ"מ.
לכל אחד יש את הסיבות / האילוצים / וכו '.Did67 כתב:אבל כאן, אנחנו מדברים על "מאזן אנרגיה", ולא "מהי הטכנולוגיה העדכנית ביותר" מבחינת מכוניות ...
חלוקה לפי 2, זה לא כל כך רע כתוצאה מכך
אבל שוב, אני לא נגד התפתחויות עתידיות. והייתי רוצה לנהוג בחשמל מלא.
