בניית ערכה משלך לרוץ על אתנול E85

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 09/10/08, 18:01

המכונית שלי היא "זריקה מרובת נקודות", יש לי 4 מזרקים.

האם הם טייסים כמוך בזוגות או שהם עצמאיים?
0 x
אישי de l'Utilisateur
manoria68
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 301
כתובת: 07/10/08, 12:34
מיקום: ATLANTIS
x 2




נָקוּב manoria68 » 10/10/08, 09:07

שלי הוא אפוא חצי רצף, אך אם שלך הוא רצף, כלומר כל מזרק נשלט באופן עצמאי.

זה לא מפריע למערכת שלך שתצויד בשלי או שלך.
ההבדל הוא שאם הייתי מייצר את המערכת שלך, היה לי טרנזיסטור כוח אחד לזוג מזרקים, אז 2 טרנזיסטורים עקבת אחרי?

כך או כך, סביר להניח שהמערכת שלך תעבוד!

אתה רק צריך לראות כדי לדחוף את העושר ל 50% בהפעלה מול 25% במשך 10 השניות הראשונות.

שמתי לב שאתנול שורף פחות קור גם אם הוא מועשר, אבל היי, זה פרט
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 10/10/08, 09:18

האם אתה יכול להסביר לי מה הטעם שיש 4 מזרקים ולהזמין אותם 2 על שניים? כדי לשמור 2 יציאות במחשב ??
מכיוון שכאשר מחזורי הצריכה מופצים על פני מהפכת מנוע מלאה, פירוש הדבר שבמקרה שלך מזרק שולח דלק בזמן שהצילינדר המקביל לא נמצא בשלב הכניסה! ??
0 x
אישי de l'Utilisateur
manoria68
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 301
כתובת: 07/10/08, 12:34
מיקום: ATLANTIS
x 2




נָקוּב manoria68 » 10/10/08, 09:42

שם, אני מסכים איתך לגמרי, אבל זה נעשה כמו שזה ברכב שלי.
זה רובר 214. שנה 97

זה לא מאוד הגיוני, אבל אני לא יודע למה, אבל הם אהבו אותה.

תרשים והודעה טכנית התומכת בפעולה כשלה

אתה גר רחוק מאלזס? אולי נוכל להתראות פעם?
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 10/10/08, 09:48

לפני הזרקת הלגונה הרב-נקודתית שלי (ה- 2.0l למעשה) הייתה לי גרסת ההזרקה החד-נקודה (ה- 1.8l), ושם היה לי רק מזרק אחד שהזריק לכניסה הכללית של המנוע. שם זה עדיין נשאר הגיוני, המזרק נשלט 4 פעמים בכל פעם במהפכה, כאשר צילינדר נמצא בשלב הכניסה. טייס 2 על 2 זה לא הגיוני, זה באמת מאוד סקרן !!

אני ההפך מאלזס, ליד נאנט :D
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 10/10/08, 18:56

אוקיי, סוף סוף מחר אני הולך לפנות את הראש, אני הולך לדוג עם חבר!
אז פשוט משכתי את לוח המעגל. קידוח וריתוך של רכיבים ביום שני בערב. ואז התוכנה, העריכה ... והמבחנים! : Lol:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Oceano לשעבר
מנחה
מנחה
הודעות: 1571
כתובת: 04/06/05, 23:10
מיקום: לוריין - צרפת
x 1




נָקוּב Oceano לשעבר » 10/10/08, 19:09

תמונה
כל הכבוד nlc, זה ממש נהדר לקבל מהנדס אלקטרוניקה כמוך בנושא זה forum.
תמונה
0 x
[מודו מצב = ON]
Zieuter אבל לא חושב פחות ...
פיג'ו יון (VE), KIA Optime PHEV, VAE, עדיין אין אופנוע חשמלי...
אישי de l'Utilisateur
manoria68
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 301
כתובת: 07/10/08, 12:34
מיקום: ATLANTIS
x 2




נָקוּב manoria68 » 10/10/08, 20:45

האמת, העריכה שלך יכולה להיות רק הצלחה מוחלטת !!!

צילמתי את המונטאז 'שלי:

תמונה

אז באמצע המזרק הנוסף שלי ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
NLC
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2751
כתובת: 10/11/05, 14:39
מיקום: נאנט




נָקוּב NLC » 13/10/08, 12:55

טוב שזה מתקדם בהפסקת הצהריים!

תמונה

תמונה

תמונה

ובכן אני אשתה חטיף מהיר ואנסה להתחיל את הרך
0 x
bobono
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 355
כתובת: 08/09/07, 16:58
מיקום: Bretagne
x 1

בניית מערכת e85 משלך




נָקוּב bobono » 13/10/08, 16:44

אני לא יכול להניח לדבר כזה. דלק לא יכול להיות מוזרק לשני צילינדרים באותו זמן.

שני בוכנות ב Top Dead Centre באותו זמן אישור אבל אחד הוא בסוף הרפיה ואת הקצה השני של כניסה ditto לשני האחרים.

מצד שני ההצתה נעשה על שני צילינדרים באותו זמן אבל תאורה בחלל ריק בכל צעד ושעל.

מזל טוב המכונאים ידיים מלוכלכות
0 x

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 78