שמן צמחי טהור משמן אצות

Remundo כתב:באופן מוחלט, השמש התרמודינמי הוא העתיד.

@+

Remundo,

אני מעדיף לומר: העתיד מיועד לתערובת של רוח + חשמל סולרי (PV ו- CSP) + אנרגיה גיאותרמית + אנרגיית ים + התאוששות של פסולת ביומסה (קוגנרציה) + רשת חכמה + V2G / G2G + תחבורה חשמלית + אפס אנרגיה בית

Remundo,

מערכת השמש של CSP עומדת בפני אתגרים גדולים:
- אחסון תרמי לייצור חשמל בלילה: שום תחנת כוח CSP בעולם אינה מייצרת כיום 24 שעות ביממה / 24 במצב של 100% סולארי. ה- PS10, PS20, ANDASOL המרכזי הספרדי וכו '. הם כלאיים בגז.
- צריכת מים משמעותית (מעבה, טיהור המעגל, ניקוי מראות) באזורים בהם מים מועטים.
- הייצור משתנה משמעותית בין החורף לקיץ

וכו '

Elec כתב:אתה יכול להשקיע כל מה שתרצה במחקר, לא תשנה את הנתונים האלה. זה גבול פיזי.

אה, מטרת המחקר היא לא לשנות את הנתונים הפיזיים, אלא לנצל אותם בצורה הטובה ביותר במחיר הפחות אפשרי.

היתרון הגדול הוא שיש קידוח מליץ עשיר במינרלים, והעלות שונה; הרבה, כל שנותר זה לעקר את המים כדי להזרע אותם באצות!

בכל אופן, התגליות ייכנסו גם למזון, נבין שאנחנו יכולים לאכול אותו (זהה לבתות הראשונות, שמנים באיכות טובה יותר); נכין ויניגרט עם שמן אצות! בנוסף לשמן זית, לפתית ול חמנייה נוכל שיהיה צ'אטו, איזוק או שמן אחר.

בסדר שמש פוטו וולטאית נותנת את ההספק הגבוה ביותר למ"ר, אבל אתה צריך גם לשלם להם במחירים גבוהים

לעומת זאת ביומסה, במיוחד עצי הסקה, נותנת פחות אנרגיה למ"ר אך בונה את עצמה מבלי לשלם דבר: אנו חותכים את העץ כשאנחנו רוצים

אצות תיאורטית נותנות קצת יותר אנרגיה למ"ר אבל אתה צריך לשלם עבור האגנים: זה לא פיתרון אינרטי במקרה הכללי, אבל מאוד מעניין לנצל מים מועשרים ב- co2

אבוי, אני עדיין לא יודע מספיק כדי לנסות את זה ...

Chatelot, ראית נושא זה: https://www.econologie.com/forums/biocaburan ... t6787.html ?

נייד כתב:ויניגרט שמן אצות

להלן יישום של מיקרו-אצות שנראה לי די סביר;)

ברמת החלבון (תכולת חלבון, חומצות אמינו חיוניות וכו '), ספירולינה שוברת את כל השיאים:
http://www.spirulineburkina.org/
http://www.nutri-site.com/dossier-nutri ... 1--93.html



עבור אנשים הסובלים מתת תזונה או תת תזונה, זהו מזון אידיאלי.

chatelot16 כתב:שמש סוללת פוטו וולטאית מעניקה את ההספק הגבוה ביותר למ"ר, אך יש לשלם אותם גם במחירים גבוהים ...

הנמקה מנקודת מבט צרכנית אירופאית:

פוטו וולטאי 1 קוט"ש = 40 סנט דולר
VE 20 קוט"ש / 100 ק"מ = 8 סנט / ק"מ
+ 3 סנט / ק"מ (סוללה)
= $11 סנט / ק"מ

מכונית תרמית:
- $14 סנט לק"מ באירופה עם דלק נפט
(ביו-פחמימות עולות אפילו יותר)

עם מכונית הדלק המיקרוגללית, זה מסתכם ב $140 סנט לק"מ (!)

סיכום:
נסיעה באירופה עם מכונית חשמלית עם חשמל PV עולה פחות מאשר נסיעה עם מכונית תרמית הבוערת בדלק אגרו-ביו.

המכשול הוא ברמת ההשקעה:
אם הנהג שקונה מכונית בנזין נאלץ לקנות את הדלק הוא יצרוך מעל 10 שנים במקביל + לשלם את חלקו בתשתית (פלטפורמה מהחוף, מכלית הנפט, מכליות, תחנות דלק וכו ') שאיפשרו אספקת דלק, אף אחד לא יקנה מכונית תרמית. הדגם הכלכלי של מכונית הבנזין הוא בר-קיימא כיום מכיוון שהוא מאפשר לנהג לקנות את הדלק שלו לאט לאט, ומשום שהוא גם מאפשר לו להחזיר (מבלי להיות מודע לכך באמת) במקומות אחרים) השקעה של תשתיות (פלטפורמה מחוץ לחוף, תחנת דלק וכו ') לאט לאט. אבל בסופו של דבר, תקציב מכוניות הנפט הוא תהום.

כדי להתגבר על המכשולים להתפתחות המכונית החשמלית המופעלת על ידי חשמל ירוק, יש צורך לחדש ברמת המודל העסקי, וכבר קיימים פתרונות חדשניים (מדינות אוונגרדיות עוברות כעת למצב אמיתי רעם). הבעיה אינה טכנית.

ספירולינה, תקווה בלי רעב
http://www.humanite.fr/2004-06-26_Inter ... -sans-faim

דו"ח ארטה על ספירולינה:
http://www.dailymotion.com/video/x6e0w_ ... e-mai-2005