טיפים לנהיגה ב- e85 ללא ערכה
106E85 כתב:אנו מצפים במיוחד למשוב ממשתמשי E85 ללא אופניים .... לא לגבי ה- GPL שלא צריך לדון כאן ... סוף סוף.
הוא נסחף על ה- LPG אבל זה לא כל כך רע ???
ברוך שובך לאתנול, אני משתמש בו מאז, נניח, אוקטובר 2007, הפנדה שלי לא התפוצצה, קיבלתי את תערובת 50/50 שהכי טובה. בנוסף היו לי בעיות בהתחלה.
בקשר לצריכה אני מגדיר את 6.5 / 7.5 מקסימום ב 100 עבור "העיר".
ללא בעיות מכניות עד היום, הטיטין תומך היטב ב -300 ק"מ בשבוע
0 x
-
coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
שלום
יש לי LPG לזמן מה. כשהמנוע נעצר עדיין היה ריח של דלק. כדי לפתור את בעיית הריח הזו, אני עובר לדלק בנזין מספר שניות לפני כיבוי ההצתה, שמרוקן את צינורות הגז ---> אין עוד ריח.
מצד שני, בכל הקשור לכיסוי הגיאוגרפי של משאבות, LPG או E85, יש מעט מאוד מהן בלנגדוק רוסיון.
בואו לא נדבר על משאבות LPG בספרד, תריסר או סתם יותר לכל הארץ
בנרבון, יותר מ -2 משאבות גפ"מ (2 נסגרו לאחרונה) ואין e85
ג'ף
יש לי LPG לזמן מה. כשהמנוע נעצר עדיין היה ריח של דלק. כדי לפתור את בעיית הריח הזו, אני עובר לדלק בנזין מספר שניות לפני כיבוי ההצתה, שמרוקן את צינורות הגז ---> אין עוד ריח.
מצד שני, בכל הקשור לכיסוי הגיאוגרפי של משאבות, LPG או E85, יש מעט מאוד מהן בלנגדוק רוסיון.
בואו לא נדבר על משאבות LPG בספרד, תריסר או סתם יותר לכל הארץ
בנרבון, יותר מ -2 משאבות גפ"מ (2 נסגרו לאחרונה) ואין e85
ג'ף
0 x
-
chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
ל- pci אין חשיבות גדולה בכוח המנוע
זה בעיקר זרימת האוויר המקסימלית שגורמת להספק המנוע: ה- pci של האתנול נמוך יותר, אך יש להכניס יותר לאוויר שנשאב פנימה: וההספק המופק זהה: הצריכה ולכן אמנם קצת יותר גבוה, אבל פחות מהכלכלה במחיר: זה חיסכון טוב
עבור מכוניות מודרניות עם מחשב וחיישן למבה, זה אמור להתאים את עצמו, אלא שלפני שחיישן הלמדה חם, התאמת העושר נעשית לערך ברירת מחדל המתאים לבנזין, אלא אם כן המחשב שומר לזכר ההגדרה הקודמת כשהיה חם: שוב יהיה צורך שרוכשי מכוניות חדשות יצטרכו להכיר את התוכנית שנמצאת במחשב שלהם
שמתי את E85 בגנרטורים קטנים עם מנוע בנזין: קרבורטור קונבנציונאלי: הגדלתי את הסילון הראשי: מעבר מקוטר 0.72 ל 0.88 זה נותן את אותו כוח מרבי אבל ההתקדמות פחות טובה והווסת מתייצב פחות טוב מהירות בנזין
אני גם מפעיל דרבי אופנוע 50 סמ"ק עם E3: זה עובד טוב יותר מבנזין כי הקארבו ייצר תערובת עשירה מדי בבנזין: ה- E85 פתר את הבעיה בלי לפרק שום דבר
זה בעיקר זרימת האוויר המקסימלית שגורמת להספק המנוע: ה- pci של האתנול נמוך יותר, אך יש להכניס יותר לאוויר שנשאב פנימה: וההספק המופק זהה: הצריכה ולכן אמנם קצת יותר גבוה, אבל פחות מהכלכלה במחיר: זה חיסכון טוב
עבור מכוניות מודרניות עם מחשב וחיישן למבה, זה אמור להתאים את עצמו, אלא שלפני שחיישן הלמדה חם, התאמת העושר נעשית לערך ברירת מחדל המתאים לבנזין, אלא אם כן המחשב שומר לזכר ההגדרה הקודמת כשהיה חם: שוב יהיה צורך שרוכשי מכוניות חדשות יצטרכו להכיר את התוכנית שנמצאת במחשב שלהם
שמתי את E85 בגנרטורים קטנים עם מנוע בנזין: קרבורטור קונבנציונאלי: הגדלתי את הסילון הראשי: מעבר מקוטר 0.72 ל 0.88 זה נותן את אותו כוח מרבי אבל ההתקדמות פחות טובה והווסת מתייצב פחות טוב מהירות בנזין
אני גם מפעיל דרבי אופנוע 50 סמ"ק עם E3: זה עובד טוב יותר מבנזין כי הקארבו ייצר תערובת עשירה מדי בבנזין: ה- E85 פתר את הבעיה בלי לפרק שום דבר
0 x
ניסיתי את ה- E85 ואני מכור 
יש לי פיג'ו 106 1.4 XSI משנת 1992, הראשון המצויד בחללית למבדה. שמתי 23l / 48l של E85, או 48% וזה עובד כמו גם SP 95.
הבעיה נותרה למצוא מסופים כמו תמיד, אפילו בצה"ל.
אני מצפה מעל הכל מהדלק הזה בנוסף לחיסכון שנעשה, לניקוי של מערכת הדלק והמזרקים שלי (אם זה עובד
).
הנה, מעט פידבקים של חסיד חדש של ה- E85 עם מכונית בת 16 וללא כל שינוי .............
יש לי פיג'ו 106 1.4 XSI משנת 1992, הראשון המצויד בחללית למבדה. שמתי 23l / 48l של E85, או 48% וזה עובד כמו גם SP 95.
הבעיה נותרה למצוא מסופים כמו תמיד, אפילו בצה"ל.
אני מצפה מעל הכל מהדלק הזה בנוסף לחיסכון שנעשה, לניקוי של מערכת הדלק והמזרקים שלי (אם זה עובד
).
הנה, מעט פידבקים של חסיד חדש של ה- E85 עם מכונית בת 16 וללא כל שינוי .............
0 x
בקרוב סוף השמן .... לחשוב על העתיד.
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 3 תגובות
- 4819 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב hitih
צפה בהודעה האחרונה
11/01/06, 13:11נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 281