דלק, אבקת המתכת !! ??

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
אישי de l'Utilisateur
לאו
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 814
כתובת: 19/11/05, 01:13
מיקום: ווקלוז




נָקוּב לאו » 04/02/06, 01:23

חוטב עצים כתב:אבותינו ימותו הרבה יותר טוב מאיתנו ... :גָלִיל:


לא אמרתי את ההיפך, וגם החיים היו הרבה יותר קשים, רק דיברתי על הירידה בחסינות!
הדיון נסגר
0 x
מספר מולקולות בטיפת המים הוא שווה למספר של ירידה המכיל את הים השחור!
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 04/02/06, 19:37

היי, אני מקווה שהדיון על דלק אבקת מתכת לא יהיה סגור בכל מקרה.
אני זוכר שאבקת המתכת כדלק היא בגודל של 20 עד 50 ננומטר. ואז אחרי הבעירה ???
האם מישהו מכיר את גודל המיקרו-חלקיקים של אבק שחור מ- Diesel או אסבסט הגורמים לסרטן ריאות וכדומה? ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 06/02/06, 12:10

PITMIX כתב:היי, אני מקווה שהדיון על דלק אבקת מתכת לא יהיה סגור בכל מקרה.
אני זוכר שאבקת המתכת כדלק היא בגודל של 20 עד 50 ננומטר. ואז אחרי הבעירה ???
האם מישהו מכיר את גודל המיקרו-חלקיקים של אבק שחור מ- Diesel או אסבסט הגורמים לסרטן ריאות וכדומה? ...
לפני הכנסת DPFs, מדדנו בעיקר חלקיקי דיזל של - 10 מיקרומטר, עכשיו נראה שאנחנו מעוניינים יותר למדוד את אלה של - 2,5 מיקרומטר.

האם יש למישהו תשובות לשאלתי הנשאלת לעיל? :?:

בנוסף, למערכת החיסון נראה שלזיהום הכימי "הבסיסי" יש חלק לא מבוטל מאחריות בהתפתחותם בתוך החברות המודרניות שלנו.
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 07/02/06, 22:56

בונז'ור
אוקי אז אבק הסולר גדול יותר מזה של אבקת מתכת, הוא בסביבות 50 ננומטר. ואחרי הבעירה אנחנו לא יודעים שזו הבעיה. הם עשויים להיות כל כך קטנים שהם הופכים לזניחים בעיני מדענים, בעוד שבעוד 10 או 20 שנה נגיד "היזהרו מחלקיקים ננו".
כלומר שבתחילת שנות השמונים לבדיקות הראשונות על אבקת המתכת כדלק, הפודרה הופקה בצורה גסה מדי ולאחר שריפה במנוע החומר התעבה וחסם את הבוכנות. : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
pluesy
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 291
כתובת: 26/11/04, 22:39
מיקום: קדוש 88 למות ווז
x 1




נָקוּב pluesy » 07/02/06, 23:20

אני חושב שאם המתכת היא פשוט וקטור (אנחנו מחמצנים אותה על ידי שריפתה ואז מתייחסים אליה כדי להסיר אותה מחמצון) זה יכול להיות רעיון טוב
אבל אם אנו משתמשים בו כדלק מסורתי עם דחייה באטמוספרה זה pipo bimbo כי באותו אופן כמו הדלקים המאובנים שלנו אני חושב שברזל או אלומיניום אינם בלתי נדלים ...
ולא חופשי מסכנות בריאותיות ...
0 x

"יש רק שני דברים אינסופיים, היקום והטיפשות האנושית ... אבל לעולם, אין לי ודאות מוחלטת."
[אלברט איינשטיין]
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 10/02/06, 21:43

בונז'ור
אז לדעתך עלינו להמשיך במחקר מכיוון שמדענים מדברים על התאוששות בגלל חמצון.
אני לא יודע איך אבל היי הנה אומרים שזה אפשרי לחלוטין במפעל ובחלקו ישירות ברכב.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 132