דלק תעופה נקי

מה אתה חושב על האתר הזה ?,
האם זה כבר לא אקטואלי מדי לצטט את הנתונים בוודאות ב- TPE שלנו? כן?

בברכה
האם מצאת את התשובות שחיפשת עבור ה- TPE שלך? מה זה נתן?
אם אתה עדיין מעוניין בנושא (ואתה מבין היטב אנגלית), עיין באתר זה
http://www.enviro.aero/Biofuels.aspx

לסיכום, מדובר במה שמכונה דור 2 ויותר ביו דלקים, לתעופה כללית, המיוצרים ללא תחרות במקורות מים ומזון, מאצות או ג'טרופה ...

אם אתה זקוק (או שאחרים זקוקים) לעזרה בהבנת הנושא באנגלית, אני יכול לעזור לך;)

צ'אטאם כתב:
הקישור הבא מדבר על NK-93 [...] קוזנצוב השתלט על מחקרי עקרון הפרופפן על ידי שיפורו ופתר את הבעיות של רעש בתא וגם של בטיחות במקרה של שבירת להב הוספת מעטה בטיטניום, שנותן למנוע כור מפוח בקוטר גדול. הבדיקות בוצעו במטוס רוסי ישן למדי, IL96 אני חושב ... המדחפים הם גובה משתנה: על התצלום שהם נמצאים "דֶגֶל"
ל- NK-93 18 טון דחף בהמראה ...

אהה !!, חובב אווירונאוטיקה רוסית, אני לא יכול שלא לתקן אותך. המטוס המשמש אינו Il-96, הוא איליושין Il-76LL (Il-76 "Candid" שהפך למטוס מחקר בטיסה, LL עבור letayuschaya מעבדה, מעבדה מעופפת).
אנחנו באמת לא מוצאים מידע רב ב- NK-93, אפילו לא באתר היצרן מוטורוסטריטל, אני מקווה שנדע יותר במהלך MAKS 2009 (MAKS הוא מופע אווירונאוטיקה גדול שמתקיים כל שנתיים במוסקבה, השנה בין התאריכים 2-18 באוגוסט, ה- Il-23LL מצויד ב- NK -76 הוצג ב- MAKS-93 ...)

המטוס בתצלום עשוי להיראות לכם זקן למדי בגלל המנוע המקורי שלו (טורבופאן בעל תשישות נמוכה, NPO-Saturn D-30KP-2 שהוא מאוד רועש, ומאוד לא כלכלי מכיוון שהוא מתוכנן. שם בשעה טובה כבר). גרסאות מנוסחות מחדש בקושי נכנסו לשירות במשך כמה חודשים.

יש מעט ערבוב במרכאות, זהו מסמך של צ'אטם, אך התיקון הוא מעניין.
A+

אה כן, בלגן קטן! תוקן

המופע הבא יתקיים בין ה- 18 ל- 20 יוני 2010 במוזיאון האוויר והחלל בלה בורגט.

אנו חשים שיגעון בשנה "ירוקה" זו לפיתוח אנרגיות נקיות בתחום התעופה.

מספר מציגים, אירועים סטטיים ואוויריים, כנסים, ... כל המידע על http://www.aviation-verte.org/ עדיין ישנם כמה מקומות פנויים אם ברצונך לתקשר סביב התעופה הירוקה.