ערכת המרה דלק כדי E85

אז מה עליכם לבחור אז לצרוך כמה שפחות?

ערכה אוטומטית שמבוססת על החללית למבדה כדי לבצע את ההתאמות שלה? אך כנראה שבאתרים מסוימים הם אומרים כי במציאות קשה לקבוע את המינון של תערובת אתנול / SP95 לפי נתוני בדיקת הלמבה?

או ערכה אוטומטית שאינה מחוברת לחלש lamdbda אלא שמפרשת את תוצאות המחשב?

אם אתה רוצה לדעת עוד יותר על E85 הנה אתר המאגד את כל המשתמשים!

http://superethanol.free.fr

שלום, במקרה קורה על זה forum, עברתי על הפוסט הזה שהגיע לדף השני בחיפוש אחר ערכת אתנול ....

אני בפיתוח מוצר מסוג זה, אחראי על ביצוע בדיקות וניסויים במשך למעלה משנתיים בכל התנאים ועל כלי רכב שונים ...

בכנות, נדהמתי מכל מה שאפשר לקרוא בנושא זה. אני כ 45000 ק"מ רק ב E85 עם כמה כלי רכב, יש לי מיכל "מזרקה" עם משאבת בנזין שקועה ממכונית גרוטאות שהפיצה אתנול טהור 24 שעות ביממה מאז 24 חודשים! (אני פשוט ממלא את זה כדי לפצות על האידוי). חוויה זו תועתק בטפסות שקופות ואטומות על ידי פקיד ....

עם משאבים משמעותיים ממשקיעים שאינם רוצים לטעות (כלי רכב, מכשירי מדידה עד אנדוסקופ לצילום החלק הפנימי של הגלילים דרך חור המצתים ....) הכנתי דו"ח שהוביל לרשת רכב צרפתית של 140 מפיצים ישיקו המרה המובטחת בין שנה לשנתיים, עבור הערכה והמנוע על מכוניות בנזין לאחר 1 (מצויד בשקע OBD II).

דוח זה שימש גם חברת ביטוח שקבעה תמחור לערבות זו ... הם אינם פילנטרופים: הם מתחילים להבטיח רק כי הסיכונים הם נמוכים וכי הוא מוכח באופן נרחב בארה"ב ובאירופה ...


המרות רציניות מגיבות לפרוטוקול מדויק לפני ההרכבה ומותאמות לכל רכב באמצעות מנתח 6 גז, זה לא מספיק למצוא מחברים שמתחברים לרכב כדי להתאים לו ערכה, אנשים מובילים רוצים להאמין שכדי שלחו אותם בדואר בכיס כמה שיותר ... במקרה הטוב זה נותן צריכת יתר מיותרת, במקרה הרע: חור בבוכנה עקב תערובת רזה מדי המובילה ל"נקודת בעירה "(אין סימן אזהרה, רק קצת פחות דיג וכמה מעלות יותר ברדיאטור, הפיצוץ הרזה מדי כבר לא מופץ על כל נפח הגליל ובסופו של דבר הוא מתגבר על החומר, לעתים קרובות דרך בוכנה ...)

אלה שעוברים מ- SP95 ל- E85 במכונית הזרקה ללא כל שינוי נחשפים לאותם דאגות ...

כדי להפעיל מנוע ב- E85, אתה זקוק לזמן פתיחה של מזרק ארוך יותר וקודם יותר במחזור המנוע. אתנול צפוף יותר מבלתי נטול עופרת, וזמן פתיחה זהה מספק כמות נמוכה יותר (לפי נפח) של E85 מאשר של SP95, בעוד שנדרש קצת יותר להיפך, כדי להשיג פיצוץ דומה ... זה מה שהערכות עושות: הם מגדילים את טווח ההתאמות שהמחשב המקורי שלך יכול להטיל על המזרקים כדי לשמור על תערובת מתאימה ובהתאם למגבלות הפליטה שתוכנת ומוכתב על ידי חיישן הלמבדה.

אני רק רוצה להזהיר את כל אלה שעוסקים בהתעסקות ברכבים מחומרי גלם: אחת האמיתות הבודדות לגבי E85 בין כל האסונות שיש המייחסים לה,


לא מומלץ לקפוא על אלומיניום.


על הרכבים הוותיקים המצוידים להפעלת אלכוהול (ג'יפ פורד CJ5 בארגנטינה וברזיל משנות ה 50-60), הקרבורטור היה "מצופה ניקל" על כל המשטחים הפנימיים שלו, חלק מהפחמימות הגדולות הללו הסתיימו בסוחרי החלקים עבור אספנים, ורבים הם אלה שתהו לפני 20 או 30 שנה כשקנו ​​את הפחמימות האלה בעודף צבאי, מדוע הם "כרומים" ...

פורד T הפעיל אלכוהול לפני שנמצא דלק "חלופי" זול יותר (בזמנו) על ידי זיקוק נפט כדי לאפשר את השימוש בו במנוע בעירה פנימית על ידי צמצום עכירות ...


אל תסיק שבלוק אלומיניום אינו יכול לכוון את E85, החשש הזה נוגע רק למצב הנוזלי, ולא לבעירה.

כמה לכות (מהסוג שמכסה את החלק הפנימי של פחי הקולה) הן בעלות תכונות מעניינות מול E85, אנחנו יכולים לשקול לכסות את מיכלי הקרביד כדי לנסות ... את האוסף שלי בקבוקי אופניים מלאים מאלומיניום, מחצית E85 לאט לאט מזדקן כדי לספק תשובות בקרוב ...

פוסט זה נתן לי את הרעיון להחזיק כמה צף פחמימות ב- E85 כדי לראות מה קורה איתם .... אני צריך להיות מסוגל למצוא כמה במהירות.

שלום!

למעוניינים, אני מוכר ערכת ביו אתנול אוטומטית 350 €, יש לי 2 זהים לחיבור למבחן הלמבה ...

צרו איתי קשר למידע נוסף ...

ובעוד שאנחנו בערכות, יש מוכר בארה"ב שמפיץ גם את הערכות שלו בצרפת באמצעות משווקים, אבל אם אתה רוצה לקנות אותם במקור, זה הרבה יותר זול.

=> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/E85-Conv ... 18Q2el1247

באופן כללי אין דמי מכס על חבילות קטנות, עם השווי של הדולר האירו, זה אפילו טוב יותר ובנוסף המחיר לאוויר סחיר בקיצור אני חושב שעבור 150 יורו נמסר מקסימום ואפילו אנחנו צריכים להיות מסוגלים לקבל את הערכה !! שנמכר פי שניים או פי 2 בצרפת!

בונז'ור,
האם אתה יודע כיצד פועלת תיבה זו להתחברות למשאבת ההזרקה?
זה יהיה לשחזר את זה באלקטרוניקה כמובן ;-)