ערכת המרה דלק כדי E85

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
צעיפים
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 3
כתובת: 06/02/07, 10:13
מיקום: טולוז




נָקוּב צעיפים » 15/02/07, 00:10

פרסמתי MP ל- CARA 82 אין חדשות. אני מקווה שזה לא מואר. אני מחפש מישהו רציני שיפתח ערכה לקהל הרחב (קבלת פנים אלקטרונית) שראיתי forum ש 206 מתגלגל עם 50% e85 ללא שינוי. אני רוצה לרמות את המחשבון עבור 100% e85.
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 15/02/07, 00:55

נמצא ב forum oliomobile.org דרך google ==>

וכן, קיימות ערכות כאלה.
בעיקרון, עליכם להבחין בין שתי משפחות ערכות עיקריות:

1. ערכות כלליות: לעיתים קרובות הן מצטמצמות לשבב המותקן במקום המקור.

אמנם מאוד פשוט (אם כי!) ולא יקר, אך לפיתרון זה שני חסרונות שעלולים להרגיז:
* הקרטוגרפיה המקורית של היצרן אבדה והדבר עלול לגרום לתקלות מסוימות, במיוחד בתנאי השימוש המגבילים (ניתוקים בטרם עת של הזרקה, סרק כלאי וכו ');
* המיפוי החלופי מתוכנן כך שה- E85 המוזרק נצרך כולו על ידי המנוע לאותה תפוקה בערך, ולכן המנוע "דחוס", עם מסקנת צריכת יתר של כ -20%. המוכרים משיבים כי זה נורמלי מכיוון שמספר האוקטן של E85 שונה מזה של בנזין. בהחלט, אבל זו לא סיבה. הסיבה האמיתית היא שמינון ההזרקה אינו מותאם: אנו "נותנים" ללא הרף.

2. ערכות ייעודיות: כאן אנו מדברים על ערכות שפותחו על ידי בוש באופן בלעדי עבור ציוד מקורי לאירופה, וערכות אפטרמרקט מיוחדות (כגון ערכות המותאמות על ידי יצרנים צרפתיים מסוימים לייצואן לברזיל).

כאן נשמרת התיבה האלקטרונית המקורית וגם התנהגות המכונית. הערכה ממוקמת בין המחשב להזרקה; היא משתמשת במידע המשוב מבדיקת למבה ומפעילים אחרים (פתיחת דש המצערת, עומס מנוע וטמפרטורה, גלאי דפיקות וכו ') כדי לייעל את זמן ההזרקה של המינון הדרוש, לא רק E85, אלא גם אתנול טהור.

לכן אנו יכולים להתחיל ולנסוע עם הערכות הללו מ 0 עד 100% אתנול טהור, תוצרת בית במידת הצורך, מבלי לעבור על משאבת E85 היקרה ... אבל הנה אני יוצא לדיון אחר!

בנוסף, עם משפחת הערכות השנייה הזו, ביום בו לא תוכלו למצוא משאבת אתנול, אתם מתדלקים עם SP95 ו- Ô Miracle, מבלי לגעת בשום דבר, המכונית שלכם פועלת מייד בלי שום בעיה !!! זה לא אפשרי בשבבים חלופיים שמגבילים אותך לשימוש ב- E85 באופן בלעדי.

זה גם מסביר מדוע ערכות אלו מעט יקרות יותר לרכישה, אלא שאלה מובילות לצריכה זהה ל- SP95 או ירידה של 10%, בעוד שהאחרות חמדניות יותר באופן שיטתי. העלות הנוספת הקלה מופחתת במהירות רבה, ובסופו של דבר עם חומר איכותי בהרבה.

מכיוון שאני לא רוצה לפרסם ב- forums, אני מזמין אותך לבקר באתר שלי (טרם הסתיים) או להתייחס לשאלות מסחריות על ידי חבר הפרלמנט, בבקשה.


והנה התשובה לשאלות צריכת יתר של 20% !!

למעשה, מנועי הדלק הגמישים שהועברו לברזיל על ידי רנו פועלים בסוג 2 ללא צריכת יתר ויכולים לפעול באתנול 100%.

להפניות של הבחור (כינוי: היניקה ), אתה צריך להסתכל ב forum d'oliomobile דרך google ... יש לו פיקוח מושלם על הנושא הזה ... הוא לא ג'יגולו.

האתר שלו בבנייה הוא:

קוד : לבחור

http://www.echomeca.com/


כדי לעבור את זה במהירות, הוא נראה לי כשיר ביותר ומציע ערכות באיכות גבוהה מאוד, במחירים נוחים מאוד ... כדי לא לאבד את mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

Le forum מאיפה מידע זה בא: http://www.oliomobile.org/forum/viewtop ... 33fdf27e98

וערכות ברזילאיות:

http://www.oliomobile.org/forum/viewsujet.php?t=9385

בעיה: מי יכול לתרגם פורטוגזית => צרפתית? רונאלדיניו?
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).
צעיפים
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 3
כתובת: 06/02/07, 10:13
מיקום: טולוז




נָקוּב צעיפים » 15/02/07, 01:39

תודה לך, ז'אן. יצרתי קשר עם מהנדס מסימנס, אני ממתין לתגובתו כדי לשנות את מיפוי המנוע. @ +. בחום שמתקין משאבות e85 בדרום מערב : Mrgreen:
0 x
Nikolian
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 72
כתובת: 22/02/07, 09:13
מיקום: צרפת




נָקוּב Nikolian » 02/03/07, 15:24

יש לי חדשות על הערכות

אז למכונית שלי
(מכונית בנזין עם 4 צילינדרים)
הערכה לא כולל התקנה

http://www.echomeca.com
ערכת אוטומטית של FullFuel (אירו 565)
http://flex-e85.net
ערכת ידנית FlexTek (אירו 445)
http://www.borel.fr
ערכת BORE85 אוטומטית (580 אירו)

בדיוק ראיתי את ה- SP95 ב -1,21 אירו הבוקר בקרפור, זה נותן המון מחשבה.
ומלבד זאת, זה עדיין מעניין מבחינת הסביבה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 02/03/07, 17:58

אז למכונית שלי
(מכונית בנזין עם 4 צילינדרים)
הערכה לא כולל התקנה

כמה עולה ההתקנה?

לאיכות הסביבה .... לא אם ב- => יראה הסרטון בנושא "JT FR2 du ??: Salon AGRI / biofuels" ב"חדשות / חדשות ".

בדיוק ראיתי את ה- SP95 ב -1,21 אירו הבוקר בקרפור, זה נותן המון מחשבה.
ומלבד זאת, זה עדיין מעניין מבחינת הסביבה.

כרגע אני נוסע על גפ"מ ב -0,70 יורו, אבל 10 ליטר / 100 ק"מ ..... נכון בהשוואה להדיזל דיזל (סולר = 1 יורו; 7 ליטר / 100 ק"מ) !!
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).
Nikolian
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 72
כתובת: 22/02/07, 09:13
מיקום: צרפת




נָקוּב Nikolian » 06/03/07, 15:01

יש לי רק מחיר אחד להתקנה
75 אירו, אבל היי זה ישתנה בהתאם למכוניות ולמתקינים.

היתרון של E85 על פני גפ"מ הוא שאין צורך להוסיף טנק. יש לי 206 סמ"ק, אי אפשר להתקין את ה- GPL שם
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79374
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11064




נָקוּב כריסטוף » 06/03/07, 15:42

היזהר, אני צופה צריכת יתר משמעותית עם ערכות ידניות או אוטומטיות המותאמות בצורה גרועה.

חשוב להבין דבר חשוב אחד: כמות הדלק המוזרקת נעשית באמצעות בדיקת למדבה (חמצן שנותר בגזי הפליטה). עם זאת, שיעור ה- O2 ב- E85 (במסה) גדול יותר מאשר בבנזין ...

המחשב המקורי מיוצר לפיכך עבור סוג דלק אחד ספציפי (E85 טהור או בנזין טהור ... בשום מקרה לא תערובת) ואז אלא אם כן אתה מגדיר את יחס הבנזין E85 במדויק "בתוך" הערכה, אין דרך להשיג יחס טוב ולכן בעירה טובה (ערכת E85 הפועלת על בנזין תיתן תערובת עשירה מדי ולכן צריכת יתר וזיהום יתר ואפילו הרס אפשרי של הזרז)

למי שרוצה לעבור ל- E85, זכור זאת: עם ערכה אתה צריך לרוץ ב- 100% E85 ככל האפשר ובכל מקרה לקחת בחשבון את צריכת היתר (20 עד 25%) המקושרת ל- PCI E85 נמוך מזה של בנזין ...

במילים אחרות: אל תראו שההיבט הכספי של E85 ... תתאכזבו ...בחירת E85 היא מעל לכל מחווה אזרחית ולא מחווה פיננסית!
0 x
Nikolian
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 72
כתובת: 22/02/07, 09:13
מיקום: צרפת




נָקוּב Nikolian » 06/03/07, 17:09

עם ערכה ידנית (סוג Flextek) אינו יודע את אחוז ה- E85. ישנם שני תפקידים:
0 עד 50% אתנול
50% עד 100% אתנול.
ולכן היחס צריך להיות משוער.

מצד שני, ערכות אוטומטיות (סוג FullFlex או ABCesso) בדרך כלל מסתגלים לאחוזי האתנול באופן אוטומטי (כשמו כן הוא)
הערכה ממוקמת בין המחשב להזרקה; היא משתמשת במשוב מחיישן למבה ומפעילים אחרים.
ערכה אוטומטית הפועלת על בנזין תיתן בדרך כלל את אותה תערובת כמו ללא ערכה.

נהיגה ב- E85 היא מחווה של אזרח, אם אתה חושב על כלכלה בלבד, סביר להניח שיש לך אינטרס להשתמש בה ב -50% מבלי לקנות ערכה. בצע את החישוב בהתאם לק"מ שלך
אני עובד ככה כרגע ואני צורכת יתר על המידה 7% (ממוצע מחושב מעל 900 ק"מ עם פיג'ו 206 1.6l)אתה יכול לעשות את הבדיקה ברכב שלך, אם ב -50% הוא צורך יותר מדי בגוגו, אתה לא צריך לעצור, לא תאבד שום דבר.

זה יהיה טוב לקבל משוב ממשתמשי Kit לדעת את אחוז הצריכה היתר.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79374
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11064




נָקוּב כריסטוף » 08/03/07, 18:12

תודה לך ניקוליאן על הפרטים האלה (מעניין איך הערכות האוטומטיות מזהות את אחוז האתנול ... ה- pH? ההתנגדות?)

אני חושב שתוכל להושיט יד בנושא זה: https://www.econologie.com/forums/tpe-kit-fl ... t3249.html

8)
0 x
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 4




נָקוּב jean63 » 08/03/07, 21:26

כריסטוף כתב:תודה לך ניקוליאן על הפרטים האלה (מעניין איך הערכות האוטומטיות מזהות את אחוז האתנול ... ה- pH? ההתנגדות?)

אני חושב שתוכל להושיט יד בנושא זה: https://www.econologie.com/forums/tpe-kit-fl ... t3249.html

8)

הייתי רוצה לדעת גם ....... והצעירים גם עבור ה- TPE שלו, מדי פעם !!!!.

אני שולח ראש ממשלה לניקוליאן, הוא יוזהר כי אולי שכח לבדוק את התיבה "הזהיר אותי" ..... : Lol: זה מה שעשיתי עם nlc עבור האופניים שלו מכיוון שהוא לא היה בנושא סן-ליו ... אז תודה שהזהרת את האנשים הנוגעים בדבר. : Lol: : רעיון:.. אנחנו לא יכולים לעקוב אחרי הכל.

כאן הוא מיועד לניקוליאן.
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 118