בלגיה: ריצה פטור ממס על שמן !!

Bibiphoque כתב: בושה עליי !! @+

כן אתה יכול להגיד את זה .... אל תגיד לי שבכלל לא הכרת את האתר?

ps: אני מעביר את הנושא בביו דלקים

שלום,
אם, כריסטוף, אני מכיר את האתר, אך לעיתים רחוקות אני הולך לשם, אני מתעניין במיוחד בדיונים בין המשתתפים, מנסה להביא את עזרי כאשר הדבר אפשרי כי לא מצאתי מישהו בבריסל עם פרויקט אמיתי בו אוכל להשתתף. אמרתי את זה כבר, אני גר בדירה קטנה ואי אפשר לי לעשות משהו בבית, והאמצעים שלי לא מאפשרים לי לשכור מוסך או בית מלאכה (רק מחירים ב- Bxl כבר תגרום לי לרצות "להוציא את הגיהינום מהעולם")
Pi אני מבלה הרבה זמן על אחרים forums, במהלך היום במהלך השבוע.
@+

טוב בוא לארדנים ...

חבל שאתה כמעט ולא הולך לשם ... אתה מתגעגע הרבה ...

Econology כתב:טוב בוא לארדנים ...

חבל שאתה כמעט ולא הולך לשם ... אתה מתגעגע הרבה ...

LOL, כשאני הולך לארדנים זה לאסוף פטריות !! (Pi מוכר חלק ממנו למסעדות כדי להחזיר לי עלויות דלק, אבל, הו, אל תגידו את זה!)
@+

התקן את סרגל הכלים האקונולוגי, קל יותר לעבור לאתר ול- forum.

https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=2103

Bibiphoque כתב:זה לאסוף פטריות !!

ולאן אתה הולך?

jean63 כתב:לא יכול לרכוב 100% שמן לפתית עם מנוע פיג'ו או סיטרואן Hdi:

ובכל זאת, לא כל כלי הרכב שווים לפני הגישה דלק ביולוגי זה. אם VW הם להמרה בקלות, זה לא אותו דבר עבור פז'ו וסיטרואן. זהו סוג של משאבת הזרקה בשימוש על ידי היצרן אשר קובע את האפשרות של הסתגלות. נוסף באופן כללי, מסילה משותפת בלחץ גבוה במנועים או HDI לא ניתן לעיבוד בגלל המחשבון המדויק שלהם דורש צמיגות מסוימת של הדלק. בכל המקרים, לפני מתקרב מתקין, עדיף לפנות המכונאי שלו אשר יגרום אבחנה ראשונה על היתכנות.

אם אתה מתכוון לחטט מעט ב- Olio, אתה תראה שכמה מנועים מהסוג "Common Rail" ב 100% HVP מבלי לשלם 2500 € שינויים!

נ.ב .: pouarkkkk! אימה זה אתר שמנוני!

אין שמן, שמנוני .

בכל מקרה יש כאלה שיש להם את הצ'יפס

מי שפונה ו / או עובר לשמן צריך ללכת גם לספסל הכוח, אך לא מאותה סיבה כמו "הפנטון", רק כדי לאמת את הצלחת ההתאמות !!!
כי מי מכיר את סוג הרכב הניתן להתאמה בקלות עם ts שיש לו סוג רכב !!! HDI, TDI, DCI ..., משאבה מכנית בוש, לוקאס ... זה היה מוציא שמן צמחי מחוסר ביטחון מכני אשר למנוע מאנשים לקבל את השינוי בקרבנות באמת !!!
גרוע יותר עבורנו, זה יקל על השימוש בו !!!



יש רק יצירה קולקטיבית שיכולה לאפשר זאת !!!

היי כולם.

אני מאשר שזה מסוכן להפעיל מסילה משותפת או מנוע בלחץ גבוה אחר עם HVP.
אכן, בכדי שזה יהיה אפשרי, יהיה צורך לשחזר מערכת הזרקה (משאבה ומזרקים של HP) המותאמת לתכונות השמן, וזה רחוק מלהיות המקרה !!!
בנוסף, יש לשנות את המיפוי, עם חוקי המקדמה והזרימה בהזרקה לפני ההזרקה הראשית.
לבסוף, עבור דגמים עם התחדשות FAP הודות לנוכחות תחמוצת cerium בדלק (EOLYS cerine), לא כדאי אפילו לחשוב על זה (Cata ו- fap HS מהר מאוד).
לא ההתקנה של 2500 יורו היא שתפתור את הבעיה, תאמינו לי.
באמת חבל אבל זה כך!

נתראה בקרוב.

חוטב עצים כתב:

jean63 כתב:לא יכול לרכוב 100% שמן לפתית עם מנוע פיג'ו או סיטרואן Hdi:

ובכל זאת, לא כל כלי הרכב שווים לפני הגישה דלק ביולוגי זה. אם VW הם להמרה בקלות, זה לא אותו דבר עבור פז'ו וסיטרואן. זהו סוג של משאבת הזרקה בשימוש על ידי היצרן אשר קובע את האפשרות של הסתגלות. נוסף באופן כללי, מסילה משותפת בלחץ גבוה במנועים או HDI לא ניתן לעיבוד בגלל המחשבון המדויק שלהם דורש צמיגות מסוימת של הדלק. בכל המקרים, לפני מתקרב מתקין, עדיף לפנות המכונאי שלו אשר יגרום אבחנה ראשונה על היתכנות.

אם אתה מתכוון לחטט מעט ב- Olio, אתה תראה שכמה מנועים מהסוג "Common Rail" ב 100% HVP מבלי לשלם 2500 € שינויים!

נ.ב .: pouarkkkk! אימה זה אתר שמנוני!