בכתב העת דרום מערב חושב ...
מאמר מפורט על דף המוקדש קטליזה-Gaz SARL - 07 / 07 / 2015
מכונית ביוגז
-
- מומחה Econologue
- הודעות: 5111
- כתובת: 28/09/09, 17:35
- מיקום: Isere
- x 554
NewHolland בודקת את טרקטור הבי-מתאן T6 שלה באיטליה
הועלה על ידי Frédéric DOUARD ב- 24 באוגוסט 2015
הטרקטור הביומטני שהוצג בתערוכה האוניברסלית במילאנו ממשיך בפיתוחו באמצעות תוכנית מבחן המאורגנת בשיתוף עם חוות לה בלוטה שנמצאת בפאתי טורינו.
...........................
http://www.bioenergie-promotion.fr/4247 ... en-italie/
0 x
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
השימוש במתאן הגיוני הרבה יותר בטרקטור מאשר במכונית
החיסרון של טנקי מתאן דחוסים הוא שהוא כבד יותר מהמתאן שאתה מכניס: המשקל הוא חיסרון רציני למכונית ... טווח מוגבל מכיוון שהוא יהיה כבד מכדי לשים את אותו טווח כמו למהות
לטרקטור זה פחות רציני מכיוון שרוב הטרקטור זקוק למשקל נגד כדי להחזיק מספיק אחיזה ... משקל מיכל המתאן רק יהפוך את המשקל הנגדי פחות
מרבית השימוש בטרקטורים מתבצע במרחק קצר סביב החווה: קל למלא מתאן לעתים קרובות למדי, אין צורך באוטונומיה ארוכה
אני מתאר לעצמי שהפתרון הוא בעירה משותפת, דיזל ומתאן, כך שאם לשימוש מסוים זה דורש אוטונומיה ארוכה יותר, יהיה צורך להיות אפשרי להפעיל רק דיזל
יתרון גדול נוסף של מתאן בטרקטור: אין מס על דלק דרכים ... אז לא טרחה של קצר את מס הגז
החיסרון של טנקי מתאן דחוסים הוא שהוא כבד יותר מהמתאן שאתה מכניס: המשקל הוא חיסרון רציני למכונית ... טווח מוגבל מכיוון שהוא יהיה כבד מכדי לשים את אותו טווח כמו למהות
לטרקטור זה פחות רציני מכיוון שרוב הטרקטור זקוק למשקל נגד כדי להחזיק מספיק אחיזה ... משקל מיכל המתאן רק יהפוך את המשקל הנגדי פחות
מרבית השימוש בטרקטורים מתבצע במרחק קצר סביב החווה: קל למלא מתאן לעתים קרובות למדי, אין צורך באוטונומיה ארוכה
אני מתאר לעצמי שהפתרון הוא בעירה משותפת, דיזל ומתאן, כך שאם לשימוש מסוים זה דורש אוטונומיה ארוכה יותר, יהיה צורך להיות אפשרי להפעיל רק דיזל
יתרון גדול נוסף של מתאן בטרקטור: אין מס על דלק דרכים ... אז לא טרחה של קצר את מס הגז
0 x
חיפשתי מסמך, כי ברור שזה מעניין אותנו ... אבל הם מדברים על ביוגז, זה ביומתן מטוהר.
עם זאת, זה עולה הרבה כסף, יחידת סינון. דבר שאיננו זקוקים לו אם אנו פועלים בקוגנרציה. כרגע זה אומר שיהיו יחידות מתיאיזציה גדולות מאוד בכדי להפוך את הסינון לרווחיות להזרקה לרשת ... ובמקרה זה, כמובן, מנוע מסוג זה הגיוני.
הערה: זה לא חדש. וולטרה הציגה טרקטור ביוגז, היברידי (דו-דלק) לפני 5 או 6 שנים: הוא פעל על ביוגז וסולר, ביוגז רק הפחית את צריכת הדיזל ... http://www.valtra.fr/522.aspx
היינו איתם בקשר להפגנה / משפט ...
עם זאת, זה עולה הרבה כסף, יחידת סינון. דבר שאיננו זקוקים לו אם אנו פועלים בקוגנרציה. כרגע זה אומר שיהיו יחידות מתיאיזציה גדולות מאוד בכדי להפוך את הסינון לרווחיות להזרקה לרשת ... ובמקרה זה, כמובן, מנוע מסוג זה הגיוני.
הערה: זה לא חדש. וולטרה הציגה טרקטור ביוגז, היברידי (דו-דלק) לפני 5 או 6 שנים: הוא פעל על ביוגז וסולר, ביוגז רק הפחית את צריכת הדיזל ... http://www.valtra.fr/522.aspx
היינו איתם בקשר להפגנה / משפט ...
0 x
נכון שהמתאן שיוצא מ"הבלונים הגדולים "הוא בכלל לא טהור, וכנראה לא משמש כפי שהוא בטרקטור. הם מכילים CO2, H2O ושאריות שונות (H2S למשל).
ישנם מנועי קוגנרציה נייחים אשר די מצליחים לשרוף ישירות את התערובת הרזה הזו.
אני לא יודע בדיוק מה זה עושה NewHolland ... אם זה שורף אותו טהור, זה היה מפתיע עבור דיזל. אבל לא למנוע בנזין.
אולם נראה כי מדובר באתר "דלק כפול" על פי אתר זה
http://agriculture.newholland.com/ir/en ... thane.aspx
לסירוגין לשרוף או מתאן או "דלק". הבעירה צריכה להיות מסודרת. אולי יש מזרק כפול ...
אני רוצה לדעת אם הבעירה היא 100% גז, או אם יש זריקות מיקרו של דיזל להצית את המתאן (טכניקה רגילה המכונה דלק כפול)
ישנם מנועי קוגנרציה נייחים אשר די מצליחים לשרוף ישירות את התערובת הרזה הזו.
אני לא יודע בדיוק מה זה עושה NewHolland ... אם זה שורף אותו טהור, זה היה מפתיע עבור דיזל. אבל לא למנוע בנזין.
אולם נראה כי מדובר באתר "דלק כפול" על פי אתר זה
http://agriculture.newholland.com/ir/en ... thane.aspx
המתאן נוצר באמצעות ביומסה מתחדשת המיוצרת במפעל הביוגז הקיים בחווה. כוח מתאן T6.140, נהנה מכל התכונות של טרקטור רגיל ומצויד במנוע ארבעה צילינדרים, שלושה ליטר, המיוצר על ידי FPT Industrial, ומפתח הספק מרבי של 135 כ"ס ומומנט 620 ננומטר.
המתאן הדחוס מאוחסן בתשעה טנקים. קיבולת 50 קילוגרם מספקת כחצי יום של אוטונומיה במהלך פעולה רגילה, ומכל דלק עזר בנפח 15 ליטר מספק גיבוי במקרה הצורך.
לסירוגין לשרוף או מתאן או "דלק". הבעירה צריכה להיות מסודרת. אולי יש מזרק כפול ...
אני רוצה לדעת אם הבעירה היא 100% גז, או אם יש זריקות מיקרו של דיזל להצית את המתאן (טכניקה רגילה המכונה דלק כפול)
0 x
1) כמוך, אני חושב שהמסמכים מצביעים על כך שהוא פועל על "ביוגז" או "מתאן", מרומז מטוהר.
2) מצוין כי מדובר ב"דלק כפול ": אפריורי, מונח זה משמש למנועי דיזל עליהם נשמרת הזרקת" התאמה "קטנה מאוד של סולר. זה המקרה בקבוצת הקוגנרציה של שנל, המצוידת בסקניה דיזל שהוסבה, אשר עדיין צורכת כמה ליטרים לשעה של סולר כ"תואם "ומופעלת אחרת על ביומטאן לא מטוהר (בסביבות 50% CH4 אָנוּ).
להבנתי, זה דיזל. אך אכן, האינדיקציה שמכל הדיזל 15 ליטר משמש כגיבוי "במקרה הצורך" מטריד.
3) לידיעתנו, שנל פיתחה סדרה חדשה עם "מחזור אוטו" (סוג מנוע בנזין), אך עם יחסי דחיסה גבוהים מאוד כמו דיזל. הגז לא נדלק, למרות הקצב הגבוה מאוד הזה. ההצתה נעשית לאחר מכן באמצעות הזרקת מיקרו גז בתא קדם-תא + על ידי מצת. לאחר מכן מועבר הפיצוץ לגליל המכיל את תערובת האוויר-גז. עם תשואה שיא של 45,5%
אינני יודע אם עיקרון זה נלקח כאן. בהתחשב ביחס לדחיסה, מארז המנוע הוא מסוג דיזל. אני לא יודע, יתר על כן, על סמך מה פיתח שנל את המכונה שלה ...
4) אם זה נכון, איננו יכולים להשתמש בו מכיוון שאיננו מטהרים את הביוגז. זה פשוט מסונן כדי לחלץ את ה- H2S, מה שיהרוג במהירות את המנוע (שאפילו משחית נירוסטה!).
וזה, לדעתי, ה"תפוס ": כרגע יחידות הסינון יקרות יתר על המידה ולא משלמות בעד עצמן עבור יחידות קטנות כמו שלנו (כולן 240 קילוואט חשמל!).
לפיכך השוק הפוטנציאלי למכונה זו יהיה תחנות גדולות עם יחידת סינון להזרקה. בחקלאות זה כמעט ולא קיים (יש יחידות שנמצאות בבנייה אני חושב), הדרך הפשוטה להיות קוגנרציה (למרבה המזל אם יש צורך בחום, שמאפשר למחוק את החיסרון העיקרי של קוגנרציה = חום קטלני מהמנוע).
2) מצוין כי מדובר ב"דלק כפול ": אפריורי, מונח זה משמש למנועי דיזל עליהם נשמרת הזרקת" התאמה "קטנה מאוד של סולר. זה המקרה בקבוצת הקוגנרציה של שנל, המצוידת בסקניה דיזל שהוסבה, אשר עדיין צורכת כמה ליטרים לשעה של סולר כ"תואם "ומופעלת אחרת על ביומטאן לא מטוהר (בסביבות 50% CH4 אָנוּ).
להבנתי, זה דיזל. אך אכן, האינדיקציה שמכל הדיזל 15 ליטר משמש כגיבוי "במקרה הצורך" מטריד.
3) לידיעתנו, שנל פיתחה סדרה חדשה עם "מחזור אוטו" (סוג מנוע בנזין), אך עם יחסי דחיסה גבוהים מאוד כמו דיזל. הגז לא נדלק, למרות הקצב הגבוה מאוד הזה. ההצתה נעשית לאחר מכן באמצעות הזרקת מיקרו גז בתא קדם-תא + על ידי מצת. לאחר מכן מועבר הפיצוץ לגליל המכיל את תערובת האוויר-גז. עם תשואה שיא של 45,5%
אינני יודע אם עיקרון זה נלקח כאן. בהתחשב ביחס לדחיסה, מארז המנוע הוא מסוג דיזל. אני לא יודע, יתר על כן, על סמך מה פיתח שנל את המכונה שלה ...
4) אם זה נכון, איננו יכולים להשתמש בו מכיוון שאיננו מטהרים את הביוגז. זה פשוט מסונן כדי לחלץ את ה- H2S, מה שיהרוג במהירות את המנוע (שאפילו משחית נירוסטה!).
וזה, לדעתי, ה"תפוס ": כרגע יחידות הסינון יקרות יתר על המידה ולא משלמות בעד עצמן עבור יחידות קטנות כמו שלנו (כולן 240 קילוואט חשמל!).
לפיכך השוק הפוטנציאלי למכונה זו יהיה תחנות גדולות עם יחידת סינון להזרקה. בחקלאות זה כמעט ולא קיים (יש יחידות שנמצאות בבנייה אני חושב), הדרך הפשוטה להיות קוגנרציה (למרבה המזל אם יש צורך בחום, שמאפשר למחוק את החיסרון העיקרי של קוגנרציה = חום קטלני מהמנוע).
נערך לאחרונה על ידי Did67 30 / 08 / 15, 11: 28, 1 נערך פעם.
0 x
כמו לעתים קרובות, אני חושב שזה קצת יותר מסובך; קשה לשמור על זה פשוט בצרפת!
נושא החזר כספי חלקית TICPE (שמחליף את TIPP): http://vosdroits.service-public.fr/prof ... 4458.xhtml
"ניתן לקבל החזר לחקלאים המשתמשים בדלק לצרכי הפעילות החקלאית שלהם חלק מיסים הנגבים על הוצאות הדלק בפועל לרכבים חקלאיים שהוצאו בשנה הקודמת "
נושא החזר כספי חלקית TICPE (שמחליף את TIPP): http://vosdroits.service-public.fr/prof ... 4458.xhtml
"ניתן לקבל החזר לחקלאים המשתמשים בדלק לצרכי הפעילות החקלאית שלהם חלק מיסים הנגבים על הוצאות הדלק בפועל לרכבים חקלאיים שהוצאו בשנה הקודמת "
0 x
Did67 כתב:כמו לעתים קרובות, אני חושב שזה קצת יותר מסובך; קשה לשמור על זה פשוט בצרפת!
נושא החזר כספי חלקית TICPE (שמחליף את TIPP): http://vosdroits.service-public.fr/prof ... 4458.xhtml
"ניתן לקבל החזר לחקלאים המשתמשים בדלק לצרכי הפעילות החקלאית שלהם חלק מיסים הנגבים על הוצאות הדלק בפועל לרכבים חקלאיים שהוצאו בשנה הקודמת "
GNR הוא סולר שמקורו וצבעוני ... מחיר הייצור שלו גבוה מהסולר ומחיר המכירה שלו הוא סביב 0.75 כולל מס מוריד 20% מע"מ (החקלאים מתאוששים) אבל מחר יכולתי לומר לכם כמה מיסים יש על המוצר הזה ...
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 19 תגובות
- 10463 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Obamot
צפה בהודעה האחרונה
24/02/22, 19:56נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 23 תגובות
- 15041 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב pifpaf
צפה בהודעה האחרונה
27/07/09, 23:40נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 9 תגובות
- 6511 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Davio
צפה בהודעה האחרונה
06/02/09, 18:30נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 5 תגובות
- 9396 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב delnoram
צפה בהודעה האחרונה
16/01/09, 19:55נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
-
- 1 תגובות
- 3622 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Gregconstruct
צפה בהודעה האחרונה
11/12/08, 21:15נושא שפורסם ב forum : Biofuels, דלק ביולוגי, דלק ביולוגי, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ...
חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 55