אתה לא רציני מי שמיועד לדלק ביולוגי ?!

minguinhirigue כתב:חשמל מתחיל להיות מעניין מבחינת מהירות הטעינה, בזכות שתי טכניקות:
- התקדמותם של מבני-על (באוטונומיה זה עדיין לא הסכמתי, אבל ננו-טכנולוגיות מעניקות להם טיפוסים מעניינים.)
- תחנות החלפת סוללות, המוצעות בין היתר על ידי היהלום הצרפתי. סוללות הניתנות להחלפה יפתרו את בעיית מהירות הטעינה.

אבל אחרת, כן לגבי דלקים ביולוגיים, ישנם צמחים שיש להם פוטנציאל דלק מאוד מעניין, כולל על אדמות שאינן מוקדשות לחקלאות. אתה רק צריך לוודא שהצמחים האלה לא משתמשים במשטחים אגרריים. אבל נאמר אלף פעם, הבעיה היחידה היא שלמי שיש להם את השוק הזה יש רק שתי מילים לפה: כסף רווחי!

אזורים אגרריים נשלטים גם על ידי שדולות ...

באשר לחשמל למכוניות, איך הוא יוצר בהתחשב במספר?
תחנת כוח גרעינית בכביש מהיר?

.......

לא תחנת כוח רדיואוטורוטוקסית יפה ... רק לוחות פוטו-וולטאיים, פרבולות תרמודינמיות סולאריות (ראו תחנות כוח ללכידה תרמית) או הדור המשותף, יכולות להיות כולן בשילוב כדי לכסות גם צרכים ביתיים וגם נסיעות .

וכן, גג ביתן מקבל בערך פי כמה את הצרכים הממוצע של התושבים. כך שגם עם ביצועים רקובים, יש דרכים לעשות פלאים.

אחסון? אין צורך בדבר ענק, למערכת הישנה יש את היתרון של רשת יפה: להישאר מחובר לרשת נמנע מדאגות בתקופות ללא שמש (היא לא נעלמת בכל צרפת בבת אחת!) ולשתף חשמל בייצור מבוזר. מכאן אפשרות של אשליה מתקדמת של הצמחים הקיימים ביותר המזהמים.

את מה שאתם צורכים בכביש הייתם מייצרים בבניינים או שאתם עוצרים, בבית או בעבודה. קשה יותר לעשות זאת עם מתאן ...

כריסטוף כתב:TIPP / TIC עבור צרפת מייצג כ -15% מתקבולי מע"מ ...

זה מצחיק איך מספר מסוים של נושאים הופכים לולאה ...

נדלקתי בחביבות על חוט אחר כשהתנגדתי להורדת ה- TIPP כ"תרופה "למחירי הדלק הנוראים במשאבה. אני לא יכול לחזור לזה.

אני עדיין לוקח את הרעיון שלי: להסיר את ה- TIPP להגדלת המע"מ זו שטות חברתית. אני מסביר את עמדתי:

1) ה- TIPP "מיסים" ביחס לצריכתו. משתמשי תופי בס משלמים יותר מאלה שמשתמשים במכונית קטנה ... ככל שהדלקים על בסיס נפט גדלים יותר, והפתרונות האלטרנטיביים "הרווחיים" יותר יהפכו (מכוניות חשמליות, דודי גלולה, דודי שמש) ...
*
2) מע"מ, כולם משלמים, אבל ה- RMIste שיקנה חתיכת בגדים, אוכל (בסופו של דבר, השיעור יהיה 5,5%).

3) אם אנו מודים שעלינו "להתרועע" עם מספר מסוים של חיובים קולקטיביים - ואני חושב שכן - אז אני עומד להגדיל את ה- TIPP (כי אנחנו יכולים, באופן קיצוני, לברוח ממנו = לקחת את ההובלות פנימה נפוץ, קנו מכונית חשמלית וכו '... תוכלו להפחית די בקלות = לקנות רכב המותאם לצרכים שלכם ולא לאגו שלכם!) והפחתת מע"מ על מוצרים מסוימים (בגדים, תרופות, אוכל כולל סוכר בסיסי, מלח, קמח, פסטה) מכיוון שאי אפשר להימנע ממנו. והעניים לא יכולים לברוח מזה.

4) שימוש לרעה שאנשים עושים במערכות ניהול קולקטיביות לצרכים מסוימים (חינוך, הגנה סוציאלית, כבאים, כבישים, ניהול אזורים טבעיים וכו ') אסור להתבלבל עם המערכות עצמן. צא לטיול באפריקה כדי לראות מהי באמת מדינה פטורה ממס (ביליתי שם תריסר שנים)!

נקודת המבט שלי, למרות שיש לי שתי מכוניות (טוב, אני אחת, אשתי אחת), זה כן לעלייה הדרגתית ומתוכננת ב- TIPP, שקוזז ברמה המקבילה על ידי הפחתת מע"מ על מוצרים. מצרכים בסיסיים (אלה שקונים באופן קבוע על ידי "מדגם מייצג" של RMIstes - ההצגה = טלפון סלולרי, נעלי נייקי ... ופרסטו, זה נעלם, זה לא קל).

שלום לכולם

אני רואה שהרבה אנשים אינם באותו אורך גל

המוצרים שיחליפו את הנפט כיוון שאנרגיות מוכרות כבר שנים על ידי מרכזי מחקר כמו אינרה, ציראד, מספרי רישום, אנגרף ו"יחידות המחקר המשותפות ".

חיטה, עץ, אבל קני סוכר אורז וכו '... סוף סוף כל הצורות שיוצאות מהאדמה

הבעיה היא שלצורך ה- PAYE הצרפתי לתמוך בהוללות הרפובליקה ושכבת העץ

מיליארדי דולרים הוצאו על הפקות מלחמה כדי להרוג אחרים ולא עושים שום דבר רע לכבד אחרים כמו זלזול

הנה זה היה הפוסט שלי שלא מגלה אחדים

מכוניות האוויר הדחוס של גיא גרגר מגיעים בקרוב להמוניהם בשוק

3500 יורו עם תיאוריה פרמיה למדינה של 5000 יורו ... זה קורה זה קורה .. ובקרוב אוכל חינם גם

אם הזיכרון שלי משרת אותי נכון, החוכמה שמצאה ממשלת צרפת היא להגביל את 5000 האירו הללו לאחוז מקסימאלי ממחיר המכונית.

אחרת, אני מתחיל להזיל ריר בגלל זה:
http://fr.cars.yahoo.com/14102008/321/l ... ore-0.html

דלקים אגרו-ביו מהווים איום מאוד סביבתי, מים, אקלימי, בריאותי, כלכלי וחברתי. דחוף להפסיק לפתח אותם.

ושום טכנולוגיה לא תאפשר לעקוף את הגורם המגביל הבסיסי: תשואה פנימית של המרה של אנרגיה סולארית לאנרגיה כימית על ידי צמחים של פחות מ- 0,5%.

לגורם זה של 0,5% יש השלכות מיידיות מבחינת משטחים מטפחים הכרחיים, מבחינת צריכה שלמים, ברמה דשנים וחומרי הדברהמבחינת ההשפעה על מגוון ביולוגי, השפעה על גידולי מזון וכו '.

ג'טרופה כורקס ? באזורים צחיחים וללא השקיה, ייצורו דל מאוד. זהו צמח, כמו האחרים!

ג'טרופה כורקס נטוע כיום ברחבי הארץ על אדמה שבה ניתן לגדל צמחי מזון.
Ditto עבור euphorbiaceae נוסף, שמן קיק. והנה ההשלכות באתיופיה: http://www.riaed.net/spip.php?article18 ... rothers=80

בנוגע לאתנול, בעייתו השלכות קשות על בריאות האדם.

אני לוקח הודעה שהתפרסמה בתחילת השרשור הזה:

כריסטוף כתב: a) מקבלי החלטות שעושים בחירות טכנולוגיות גרועות (אתנול מבוסס על צמחי מזון עם ההשלכות שאנו מכירים): אבל זה תמיד עדיף על השקעה בפלטפורמת נפט חזקה, נכון?

הערכת הסביבה (מגוון ביולוגי), מים, אקלים ו סניטרי אתנול גרוע כמו נפט. מבחינת הבריאות, בעירה של אתנול מהווה איום רציני.

b) האנשים שמשלבים AGRO ו- BIOfuel כפי שזה נראה במקרה שלך ומגנים באופן שיטתי את מושג הדלקים הביולוגיים.

דלקים אגרו-ביו נידונים מסיבות פיזיות פשוטות בלתי נמנעות.

c) אלה המאמינים בהשפעות הכרזות טכנו-מדיה ומכוניות מעבר לחוקקת חוקי התרמודינמיקה ...

כמו למשל תשואת השטח של המרת אנרגיה סולארית לאנרגיה כימית על ידי צמחים.

3 קישורים שיודיעו לך (אם לא מאוחר מדי אתה נראה עקשן):
https://www.econologie.com/biocarburant- ... -3682.html ובמיוחד: https://www.econologie.com/agrocarburant ... -3575.html
ולבסוף:
https://www.econologie.com/huile-carbura ... -3577.html

- המאזן של אתנול תאית גרוע עוד יותר מזה של אתנול מהדור הראשון.

כמה מסמכים: