ביום שישי האחרון, נתקלתי ב-Telemoustique האחרון (מקבילה בלגית ל-Telrama אני חושב). הכותרת כמובן ריגשה אותי ובאופן יוצא דופן קניתי את המגזין. מה הייתה ההפתעה שלי לראות את זה המילה "אקונולוגיה" הייתה נוכחת בכל מקום בקובץ!
לאחר תוכנית הרדיו של שישי שעבר, נראה שהבלגים מובילים בשילוב רעיון האקונולוגיה, ההוכחה בתמונות:
http://www.telemoustique.be/cps/rde/xch ... ation.html
בדוק את המחוות שלך: http://enquetes.sanoma-magazines.be/enquete/s?s=3456
50 המחוות ידידותיות לסביבה בטל מוסטיק
50 המחוות ידידותיות לסביבה בטל מוסטיק
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 06 / 02 / 07, 11: 35, 1 נערך פעם.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: 50 המחוות הידידותיות לסביבה ב-TéléMoustique
ביחס ל"פעולות" המפורטות בקישור זה:
ישנן פעולות מסוימות שנראות לי מפוקפקות:
כריסטוף כתב:בדוק את המחוות שלך: http://enquetes.sanoma-magazines.be/enquete/s?s=3456
ישנן פעולות מסוימות שנראות לי מפוקפקות:
בהתחשב בביצועים של תנור מסוג זה שהוזכר, אני בספק.5. מחממים את האוכל במיקרוגל.
הדבר הטוב ביותר הוא להימנע מסוללות. על ידי שימוש במנורות הדינמו הנמכרות בחנות האקונולוגיה, למשל13. טען מצברים!
עכשיו, אני לא בטוח שזו עצה טובה מאוד. נסיעה במהירות קבועה לא בהכרח טובה למנוע... אני מחכה לחוות דעת של מומחי מנועים כמו אנדרה, בוכרון או אחרים.23. העבר להילוך גבוה יותר במהירות.
זו יותר שאלה: האם הפעלה מחדש לא גוזלת יותר מדקה של סרק?26. כבה את מתג ההצתה בעת עצירה למשך יותר מדקה.
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
אה עדיין זה מגיב!!
בדיוק כמוך טארגול... אוסיף:
--> מה המשמעות של "הכרחי"? נסענו 100 שנה ללא מיזוג אוויר...והאם זה יצטרך עכשיו?
בדיוק כמוך טארגול... אוסיף:
השתמש במיזוג האוויר של המכונית שלך רק בעת הצורך.
--> מה המשמעות של "הכרחי"? נסענו 100 שנה ללא מיזוג אוויר...והאם זה יצטרך עכשיו?
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
בברכה
הגאג של האופניים לא רע, חשבתי שאופניים נוצרו כדי לרכוב ולא להכניס אותם למכונית.
העצה שלהם, בנוסף להשפלה רצינית של הטיפול, בתחתית זה צורך יותר מאשר על הגג
עוד דבר מצחיק, אבל זה קבוע, הסקר נעשה עבור האחוז הזעיר מאוכלוסיית הצפון שיש להם מחשב ומתעניינים בכדור הארץ.
בדרום אנחנו חייבים להיות טיפשים מכדי לשים צלבים, אבל אנחנו מזהמים הרבה פחות
@+
הגאג של האופניים לא רע, חשבתי שאופניים נוצרו כדי לרכוב ולא להכניס אותם למכונית.
העצה שלהם, בנוסף להשפלה רצינית של הטיפול, בתחתית זה צורך יותר מאשר על הגג
עוד דבר מצחיק, אבל זה קבוע, הסקר נעשה עבור האחוז הזעיר מאוכלוסיית הצפון שיש להם מחשב ומתעניינים בכדור הארץ.
בדרום אנחנו חייבים להיות טיפשים מכדי לשים צלבים, אבל אנחנו מזהמים הרבה פחות
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
רה זאק תמיד שם ללכת... זה כבר טוב שמדברים על זה, לא? גם אם זה לא מושלם, זו התקדמות...
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
Re: 50 המחוות הידידותיות לסביבה ב-TéléMoustique
כן, בתנאי שאשאר בטווח הפעולה האופטימלי... למשל, כשאני נוסע בעיר, על קרקע שטוחה ובמהירות קבועה אני במקום ה-5 ב-1000-1200 סל"ד, אבל אם אני צריך לבקש מאמץ רכב, זה לא יעבוד בכלל, אז אני צריך לרדת חזרה ל-4 או אפילו 3 אם אני מתקרב לטיפוס, כדי להיכנס לטווח שבו המנוע יעבוד טוב יותר (תערבות טורבו), אבל בלי לחרוג מערך המהירות שם הצריכה הספציפית מזנקת, כלומר קצת מעל המומנט המקסימלי... מעט מידע במעבר, מהירות השימוש במנוע הטורבו הקטן 1 ליטר 3 צילינדרים המשמש כמחולל זרם באב הטיפוס וולט של GM פועלת בין 1500 ו-1800 סל"ד...Targol כתב:[...]עכשיו, אני לא בטוח שזו עצה טובה מאוד. נסיעה במהירות קבועה לא בהכרח טובה למנוע... אני מחכה לחוות דעת של מומחי מנועים כמו אנדרה, בוכרון או אחרים.23. העבר להילוך גבוה יותר במהירות.
לא, זה רעיון שקיבל בירושה משנות "ציד הפסולת" שבהן הרוב המכריע של המכוניות היו בנזין עם קרבורטורים, ושם היה צורך לפעמים, להתניע מחדש חם, לפתוח את המצערת לרווחה, מה שגרם לצריכת דלק. שתפו את המהירות פלוס מתיז במנוע עם משאבת השחזור.Targol כתב:זו יותר שאלה: האם הפעלה מחדש לא גוזלת יותר מדקה של סרק?26. כבה את מתג ההצתה בעת עצירה למשך יותר מדקה.
זה כבר לא המקרה עם רכבי הזרקה מודרניים, כל סיבובי המנוע שלא בוצעו הם חיסכון...
נותר לראות מהי המקבילה לבנזין לצריכת החשמל של הפעלה מחדש... אבל בקרוב זו כבר לא תהיה בעיה עם רכבים שמשתמשים רק באלטרנטור שלהם בשלבי האטה.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
בונז'ור
לכל מנוע יש מהירות שבה היעילות שלו היא הטובה ביותר
במנוע דיזל (שפועל על דיזל) היעילות היא במיטבה כאשר המנוע פועל במהירות המומנט המקסימלית שלו עם הזרקה נמוכה. בתנאים אלו הוא מזכיר יותר מכל את מחזור הדיזל (אני מדבר על מנועי ההזרקה המכנית)
עבור פעולת שמן זה אותו עיקרון אבל עם טמפרטורת הבעירה עומס דורש..
עבור מנועי בנזין, היעילות טובה יותר במומנט מרבי אך תחת עומס (בניגוד לדיזל)
פחות מאמץ לסגור דרך פרפר סגור חלקית, מילוי טוב יותר, יותר דחיסה ואפשרות ללכת ביחסים גרועים יותר כאשר המילוי עולה.
טכניקה זו פותחה בשנות ה-30 על מטוסי פאנם, ושימשה את כל טייסי המפציצים במהלך המלחמה השנייה, להגברת האוטונומיה של המטוסים. (לא לכלכלה)
זה כולל שימוש במנוע במהירות מומנט מקסימלית והגדלת גובה המדחף (עומס) והשענת התערובת.
במציאות, זה אומר שלכל מכוניות הבנזין שלנו יש מנועים גדולים מדי לשימוש בו אנו מכניסים אותן, עדיף יהיו מנועים פחות חזקים ולהשתמש בהם ב-3/4 מההספק שלהם באופן רציף.
עבור דיזל זה שונה, לעתים קרובות באותו רכב אתה יכול להיות מנוע 1,5 ליטר או מנוע 2 ליטר, אתה תבחין שאם אתה נוסע 100 ק"מ עם כלי רכב אלה ההבדל בצריכה הוא בערך זהה.
אנו גם נשים לב שלגולף יש 4 מהירויות והיא פחות חסכונית מאשר לגולף יש 5 מהירויות עם אותו מנוע אם אתה נוסע 100 קמ"ש.. (ה-5 מהירויות פשוט פועלות במומנט המרבי שלה, בעוד שה-4 מהירויות חורגות מהמומנט המרבי שלה)
המומנט המרבי של מנוע נקבע על ספסל וערכים אלו מותנים בחיכוך המכני שהופך חשוב מדי במהירות נמוכה בעומס, והמילוי שיורד במהירות גבוהה. בסיבובים גבוהים מאוד, המהירויות הליניאריות של הבוכנות, ריבאונד של השסתומים ורעידות המנוע, הקושי בפינוי גזי הפליטה סופגים יותר מדי אנרגיה.
נסיעה במומנט מרבי אין פירושה נסיעה בסל"ד נמוך, נסיעה בסל"ד נמוך פירושה נסיעה מתחת למומנט המקסימלי, מאמץ את המנוע, החיכוך המכני של הבוכנה הופך למשמעותי.
אז העבירו הילוך כשהמנוע הגיע למהירות המומנט המרבית שלו... (2400 סל"ד למרצדס 300TD)
ושם התיבה האוטומטית מתחלפת אם לא לוחצים חזק מדי)
דבר נוסף, אני לא מומחה, רק קצת ניסיון עם מנועים ומכונאות.
אנדרה
טרגול כתב:
[...] ציטוט:
23. העבר להילוך גבוה יותר במהירות.
עכשיו, אני לא בטוח שזו עצה טובה מאוד. נסיעה במהירות קבועה לא בהכרח טובה למנוע... אני מחכה לחוות דעת של מומחי מנועים כמו אנדרה, בוכרון או אחרים.
לכל מנוע יש מהירות שבה היעילות שלו היא הטובה ביותר
במנוע דיזל (שפועל על דיזל) היעילות היא במיטבה כאשר המנוע פועל במהירות המומנט המקסימלית שלו עם הזרקה נמוכה. בתנאים אלו הוא מזכיר יותר מכל את מחזור הדיזל (אני מדבר על מנועי ההזרקה המכנית)
עבור פעולת שמן זה אותו עיקרון אבל עם טמפרטורת הבעירה עומס דורש..
עבור מנועי בנזין, היעילות טובה יותר במומנט מרבי אך תחת עומס (בניגוד לדיזל)
פחות מאמץ לסגור דרך פרפר סגור חלקית, מילוי טוב יותר, יותר דחיסה ואפשרות ללכת ביחסים גרועים יותר כאשר המילוי עולה.
טכניקה זו פותחה בשנות ה-30 על מטוסי פאנם, ושימשה את כל טייסי המפציצים במהלך המלחמה השנייה, להגברת האוטונומיה של המטוסים. (לא לכלכלה)
זה כולל שימוש במנוע במהירות מומנט מקסימלית והגדלת גובה המדחף (עומס) והשענת התערובת.
במציאות, זה אומר שלכל מכוניות הבנזין שלנו יש מנועים גדולים מדי לשימוש בו אנו מכניסים אותן, עדיף יהיו מנועים פחות חזקים ולהשתמש בהם ב-3/4 מההספק שלהם באופן רציף.
עבור דיזל זה שונה, לעתים קרובות באותו רכב אתה יכול להיות מנוע 1,5 ליטר או מנוע 2 ליטר, אתה תבחין שאם אתה נוסע 100 ק"מ עם כלי רכב אלה ההבדל בצריכה הוא בערך זהה.
אנו גם נשים לב שלגולף יש 4 מהירויות והיא פחות חסכונית מאשר לגולף יש 5 מהירויות עם אותו מנוע אם אתה נוסע 100 קמ"ש.. (ה-5 מהירויות פשוט פועלות במומנט המרבי שלה, בעוד שה-4 מהירויות חורגות מהמומנט המרבי שלה)
המומנט המרבי של מנוע נקבע על ספסל וערכים אלו מותנים בחיכוך המכני שהופך חשוב מדי במהירות נמוכה בעומס, והמילוי שיורד במהירות גבוהה. בסיבובים גבוהים מאוד, המהירויות הליניאריות של הבוכנות, ריבאונד של השסתומים ורעידות המנוע, הקושי בפינוי גזי הפליטה סופגים יותר מדי אנרגיה.
נסיעה במומנט מרבי אין פירושה נסיעה בסל"ד נמוך, נסיעה בסל"ד נמוך פירושה נסיעה מתחת למומנט המקסימלי, מאמץ את המנוע, החיכוך המכני של הבוכנה הופך למשמעותי.
אז העבירו הילוך כשהמנוע הגיע למהירות המומנט המרבית שלו... (2400 סל"ד למרצדס 300TD)
ושם התיבה האוטומטית מתחלפת אם לא לוחצים חזק מדי)
דבר נוסף, אני לא מומחה, רק קצת ניסיון עם מנועים ומכונאות.
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 336 תגובות
- 25034 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
23/04/24, 16:11נושא שפורסם ב forum : מדיה וחדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ...
-
- 5 תגובות
- 2066 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב תניק
צפה בהודעה האחרונה
07/05/23, 07:33נושא שפורסם ב forum : מדיה וחדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ...
-
- 4 תגובות
- 2778 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Exnihiloest
צפה בהודעה האחרונה
15/10/22, 19:15נושא שפורסם ב forum : מדיה וחדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ...
-
- 15 תגובות
- 8666 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב phil59
צפה בהודעה האחרונה
10/07/21, 14:57נושא שפורסם ב forum : מדיה וחדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ...
-
- 5 תגובות
- 3932 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Exnihiloest
צפה בהודעה האחרונה
09/07/21, 21:50נושא שפורסם ב forum : מדיה וחדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ...
חזרה ל "Media & חדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ..."
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 473