לסירוגין תנועה: נגד זיהום או לשאוב כסף?

ספרים, תוכניות טלוויזיה, סרטים, מגזינים או מוזיקה לשתף, היועצת כדי לגלות ... דברו עם החדשות להשפיע בצורה כלשהי על econology, איכות הסביבה, אנרגיה, החברה, הצריכה (חוקי או סטנדרטים חדשים) ...
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 24/03/14, 13:21

אחמד כתב:Dede2002כתבת:
אנו יכולים לראות כי יפן עברה מ -54 כורים לאפס כורים, בעוד שבאוקראינה עדיין יש 15.

מאיה קולפה, ידעתי שמספר מסוים של כורים הורדם, לא ידעתי ולא זכרתי יותר, שזה המצב לגבי כל הצי.

עם זאת, אם כוח גרעיני הפך להיות נושא רגיש שם, זה לא משנה באופן מהותי את היעדים היפניים, על פי המודל הדומיננטי ...


בוודאי, אך התגובה בעקבות איום ספציפי בוצעה עד סוף ההיגיון שלה.
זה כמובן לא היה המקרה בפריז, מכיוון שהחוויה השווה אפילו לא הצליחה (מי שעזב את מכוניתם חונה יום אחד קיבל את הפקקים ה"רגילים "למחרת) ...
עם זאת זוהי דרך "שימושית" להפחית את הפליטות באחוזים רבים בבת אחת.

בנוגע להחלפה מיידית של צי הרכב ביורו 6, והודו כי מתוך 38 מיליון המכוניות שנמצאות במחזור 8 מיליון הן כבר יורו 6, מדובר על 30 מיליון מכוניות לייצור, ב 3 טון אפס לטון גרוטאות, 90 מיליון טון שווה ערך לנפט. רק בשביל פלדה.
כשנתיים של צריכת הפארק האמור, עדיף שהמפעלים יועברו מחדש ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 24/03/14, 13:52

אני לא משוכנע שהדיזל המודרני עם מסנן החלקיקים הוא הפיתרון הנכון: הוא מפחית את כמות החלקיקים הכוללת, אך לא בהכרח מפחית את המשובחים שהם המסוכנים ביותר

בכל מקרה המכוניות המודרניות האלה יקרות מדי: כדי לשלם עליהן תצטרך לעבוד יותר, ולכן מזהם יותר

אין דרך קלה לאפשר לכולם לקנות מכוניות מודרניות יותר באופן מיידי: לכן אין צורך לקוות שהמדינה תטיל פיתרון בלתי אפשרי

מצד שני, מה שאפשר ואיזו צריכה להיות העבודה הרגילה של המדינה הוא לשפר את השימוש בשטח כדי להפחית את הצורך בתחבורה: לכן לבנות דיור קרוב יותר למקום העבודה ... או לבנות מקום עבודה קרוב ל דִיוּר

אבוי במשך 40 שנה בנינו דיור ללא עבודה, ואזורי תעשייה ללא דיור

בנינו אזורי תעשייה רחוקים מדיור לתעשיות לא מסוכנות ולא מזהמות, ואילו בנינו מספר דירות סביב מפעל כימי ישן ומסוכן כמו AZF

עם כיבוש טוב של השטח נוכל להשאיר את המכונית במוסך ולהוציא אותה רק לחופשות!

לכן ההתקדמות הטכנית של המכונית היא פיתרון קטן מאוד: הארגון הטוב של השטח הוא הפתרון העיקרי

לא יהיה צורך בחוק סמכותני שיאלץ ארגון יעיל: די יהיה לדכא את האילוצים המזיקים ההפוכים מהנדרש: כיום כללי התכנון העירוני עדיין אוסרים על בניית דיור באזורי תעשייה ועדיין אוסרים על עבודה. במבנים שתוכננו לדיור

במקום לעודד את הפיתרון הנכון, אנו ממשיכים לאסור אותו!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 24/03/14, 14:03

הבדל עמוק נוסף עם גרמניה, שם כמה "מנהיגים" עולמיים הם חברות הממוקמות באזורים הכפריים ...

[טוב, יש להם גם "אזורי תעשייה"]
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12307
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2968




נָקוּב אחמד » 24/03/14, 19:09

Chatelotאתה אומר:
... כדי לשלם להם תצטרך לעבוד יותר, ולכן לזהם יותר.

+10 תמונה
באשר לארגון טוב יותר של הטריטוריה, אתה גם צודק לחלוטין ... אלא שפסולת היא מקור לתל"ג וכי אין טעם לצפות לרציונליות של מערכת לא רציונאלית מיסודה.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
אישי de l'Utilisateur
chatelot16
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6960
כתובת: 11/11/07, 17:33
מיקום: אנגולם
x 264




נָקוּב chatelot16 » 24/03/14, 20:47

אם פסולת היא מקור לתמ"ג, זה מכיוון שתמ"ן מחושב בצורה גרועה ... או שהתמ"ג הוא מטפל מטומטם שלא אומר כלום ... קריטריון של הצללה שמפמפם משהו!

סליחה על החברים שיש להם צללה כאווטאר!
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12307
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2968




נָקוּב אחמד » 24/03/14, 20:58

GNP לא מודד כלום!
זה משקף את עוצמת החילופים או אם מעדיפים (sic!) את הפסולת. 8)
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 24/03/14, 22:10

אחמד כתב: אלא שפסולת היא מקור לתל"ג ...


באופן רחב יותר, צריכה!

רק חלק מהצריכה הוא "שימושי", מכיוון שחלק ממנו פשוט ממכר ואמור למלא "חלל" (מדוע להחליף מכשיר שעוד עובד עבור "מודרני יותר", אם לא אותו פרסום כדי להאמין שבלעדיו שם הוא כלום; וזה עובד!]
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12307
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2968




נָקוּב אחמד » 24/03/14, 22:27

וחלק גדול מצריכה "שימושית" שימושי רק ביחס למשהו מיותר: התנועה בכביש הטבעת שמעסיקה אותנו כאן היא דוגמה טובה.

באופן רחב יותר, צריכה!

לא, התמ"ג מתעניין בכל חיי הסחורה, הוא לוקח בחשבון גם את עבודת הייצור, את ההפצה וגם את הצריכה: פטיש הערך מרחיב את אחיזתו על כל השחקנים.
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 20362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 8685




נָקוּב Did67 » 25/03/14, 09:29

כן, כן, התוצר המקומי הוא סכום ערכי הסחורות והשירותים ...

זה לא מה שרציתי להדגיש או לעשות כתוספת ...

הגבתי למושג "בזבוז" ...

וחשוב שמונח זה של "בזבוז", במובן "הרגיל" הוא פשטני מכדי לייעד "הרס" מיותר של ערכים. "הרבה ממה שמכונה בדרך כלל" צריכה "יכול גם להיות מסווג כ"פסולת": למשל, החלפה של אובייקטים פונקציונליים לחלוטין, רק בגלל שהמודעה גורמת לנו להאמין שהם מיושנים ..

כלכלנים מסווגים זאת כצריכה.

וחלק טוב מ"הצמיחה הכלכלית ", הרצויה ל"התחייה", אינו שום דבר אחר!

ואכן, מכוניות שעומדות בפקקים צורכות בנזין שנמנה בתמ"ג ...

כמו החולים המטופלים בבית החולים: אוזניים חומות, סרטן, התקפי לב ...

בקיצור, ככל שאנחנו מזהמים יותר, כך אנו הולכים יותר במעגלים וה BNP שלנו יהיה טוב יותר!

זה מה שרציתי להדגיש.
0 x
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 12307
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 2968




נָקוּב אחמד » 25/03/14, 12:07

הבנתי את המסר שלך; העמימות, שקשה להימנע ממנה, נובעת בדיוק מהעובדה ש"הרס מיותר של ערכים "תורם ליצירת ערך ...
0 x
"מעל לכל, אל תאמין למה שאני אומר לך."

חזרה ל "Media & חדשות: תוכניות טלוויזיה, דוחות, ספרים, חדשות ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 201